BMW Auto klub ČR

Ahoj, už si nevím rady, moje auto má velmi špatné starty za studena-je třeba startovat s plynem, otáčky kolísají, motor je nutné cca 1 min držet plynem, jinak chcípne. Pak jakoby naskočil ,, sytič,, a motor běží klidně. Jakýkoliv start za tepla je úplně v pořádku. Při rozjezdu je ale znát že motor kolísá a rozjíždí se s houpáním otacek. Vyměněny svíčky, benzínový filtr, lambdy (občas se stane že motor vyhodí chybu na lambdě, ale to i před vymenou a pak se zase vymaže)
Přijde mi že i po klidné jízdě výfuk dost praská, jakoby byl extrémně přehřátý.
Již si nevím rady, diagnostika nic nenachazi a vadu se mi nedaří nalézt.
Předem děkuji za jakýkoliv námět a radu

Čidlo teploty vody pro řidiči jednotku.
Pokud nefunguje, tak jednotka bere motor jako ohřáty a špatně startuje.

Děkuji za odpověď, taky mi napadla tahle varianta.
Nevím které čidlo je k řidící jednotce a které k budíkům, ty ukazují dobře.
Našel jsem tohle - je to ono?
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_2200
A pak tohle:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_2169

Tak jsem vyměnil čidlo teploty co je vzadu na hlavě motoru, žádná změna, nyní je chladnější počasí a už je problém nastartovat i s plynem. Na několikátý pokus motor chytne, opět je nutné pomoci plynem než se chytne.
Budu vděčný za každou radu, už opravdu nevím co s tím může bejt.

Co čidlo vačky nebo kliky?

Jak sem již psal, nějak to souvisí s teplotou motoru, pokud alespon chvilku běží tak startuje normalne, takze spíše něco se směsí, jinak mi přijde že se výfuk je po jízdě abnormálně zahřátý.

jaký bereš benzín ? dej tam chvilku VERVU a uvidíš.
Je tam i LPG ? Pokud je tak to může mít souvislost s bohatostí/chudou směsí.

Jinak nekvalitní palivo dělá dost.
Co svíčky/cívky/ vzduchový filtr ? vše je ok ? To je základ.

Tlak palivového čerpadla je OK ?

Benzin jen na shell, lpg nemám, svíčky nove ngk, filtry také. Tlak palivoveho čerpadla nevim jak změřit.
Diagnostika nehlásí nic

Zrovna na SHELL ve Vyškově jsem vzal sračku do auta a nevěděl si stím mechanik rady 2dny ...až jej pak zkusil vypustit a dát novej auto začlo fungovat.... SHELL už nikdy.

V sz jsem mu jmenoval běžné priciny. Stejně tak, že moc mění díly a málo diagnostikuje.

Jednou z uvedených možnost byli i zanesene vstriky.
Naší Core D se za studena taky moc nechtělo ale zanesení nebylo tak vážně že čistič vstriku do nádrže postačil .
Pokud mají hodně najeto tak pořádně vyčištění ultrazvukem neuškodí.

Problém můžou být i samotné usazeniny případně horší komprese ve starém motoru.

Palivo můžeš zkusit jiné. Mě teď třeba delala problémy efecta od benziny.

není efekta základní palivo, tak jako třeba extra u shelu tuším?
Na tohle jsem se ptal přítele na Shelu, který mi vysvětlil, že pokud nevemeš prémiové palivo, třeba u Shelu, tak natankuješ obyčejné jako na kterékoliv jiné pumpě. To samý má i Benzina. Jediná pumpa, která už asi u nás není byl BP, která údajně měla své tankery a dle ohlasů byla snad nejlepší u nás.
Jedna bývala na D1, pro mne trochu z ruky, takže jsem neměl tu čest ji vyzkoušet.

Díky všem za rady a asi zajedu přímo do bmw servisu, v běžných nikdo nic nenašel ani na diagnostice.

spíš najdi specialistu na BMW, v BMW už jim tydle stroje moc neříkaj.

To je dneska těžký, mechanici vymírají, dneska je to už jen o výměnkářích dílů, kterým když diagnostika nic neukáže tak neví.
Nevím v plzeňským kraji(Domažlicko nejlépe) o nikom schopným.
Už sem z té e46 fakt nešťastnej. Mělo to bejt daily car aby e36 328 mohla odpočívat.

Zkus Tomáše z Chlistova u Klatov. Hodně sikovnej a dělá jen bmw. Nick Author tady na klubu. Akorát je to horší časově bude mít často plno.

Díky za radu, kontaktuju ho.

laik píše:není efekta základní palivo, tak jako třeba extra u shelu tuším?
Na tohle jsem se ptal přítele na Shelu, který mi vysvětlil, že pokud nevemeš prémiové palivo, třeba u Shelu, tak natankuješ obyčejné jako na kterékoliv jiné pumpě. To samý má i Benzina. Jediná pumpa, která už asi u nás není byl BP, která údajně měla své tankery a dle ohlasů byla snad nejlepší u nás.
Jedna bývala na D1, pro mne trochu z ruky, takže jsem neměl tu čest ji vyzkoušet.

Je to základ. Po tom co to zavedli tak jsem to párkrát natankoval. Za studena se mi ale motor ve středním pásmu dusil. Zkusil jsem vzít fuelsave u Shell a problém byl pryč.

Závada odstraněna, za to moc diky uživateli author, bylo to benzinovy čerpadlo a falešnéj vzduch v sání.