BMW Auto klub ČR

Ahoj,

zůstává mi někdy fofrklacek odkloněný doprava - jako by na pětku. Fofrklacek chodí hladce a zpátečka jde taky zařadit, jen pří odklonění tam ty kvalty musím hledat. Pak se najednou při řazení zase vrátí zpět a vše je OK.
Většinou se mi to stává při řazení, někdy i když dám neutrál a najednou to padne do boku

Díky Radek.

Musíš nám říct co máš za auto, 3 série už má 7 pokolení a my nejsme věštci. Ale pravděpodobně budeš potřebovat vyměnit "shift pins", nevím jak se tomu říká česky ale jsou to kolíky který posunujou kolečka v převodovce a ještě jsou tam péra který páku vrací do neutrální polohy. Klasicky když odchází, řadící páka zůstává nakloněná do prava. S tím všechny plastový podložky a kruh kolem páky aby v ní nebyla vůle (to stojí 400 u $tealera) a taky by nezaškodilo vyměnit v převodovce olej, mně to čeká na jaře.

https://www.youtube.com/watch?v=vm7coapL-V4

jsou to ty válečky v převodovce - stoji kus asi 1000kč myslím, ale musí se sundat převodovka na výměnu a je dobrý si vysoustružit přesný přípravek pro naklepnutí nových

kalasnikov471 píše:Musíš nám říct co máš za auto, 3 série už má 7 pokolení a my nejsme věštci.

Sorry e46 328i 1999

Každopádně díky moc.

Je možné, ze to odejde po 200000tisících?

MattyX píše:jsou to ty válečky v převodovce - stoji kus asi 1000kč myslím, ale musí se sundat převodovka na výměnu a je dobrý si vysoustružit přesný přípravek pro naklepnutí nových

Díky moc.

Je možné, že to odejde po 200 0000km?

MattyX píše:jsou to ty válečky v převodovce - stoji kus asi 1000kč myslím, ale musí se sundat převodovka na výměnu a je dobrý si vysoustružit přesný přípravek pro naklepnutí nových

..a kolik těch válečku tam je?

Radek 46 píše:Je možné, že to odejde po 200 0000km?

Jestli máš najeto 2 miliony jak píšeš tak to určitě odchází. Překlep stranou, okolo 200,000km se klasicky začínají projevovat všelijaký vůle, odcházet synchronizátory atd... tak že to je zcela normální já mám taky 230,000km a taky už je čas to řešit.

200,0000km je obecně takovej bod když už je najeto dost a většina aut už jsou dost starý na to že je třeba vložit nějaký nemalý peníze na obnovu všelijakých veciček který se běžně opotřebujou, třeba brzdy, brzdový trubky, podvozek, synchrony v převodovce protože na výměnu oleje každej sere atd... atd... proto obecně lidi okolo 200,0000km auta prodávají a snaží se tomu vyhnout.

Radek 46 píše:..a kolik těch válečku tam je?

V 5 kvaltu jsou 3, prodává se na to celá sada třeba zde:

https://www.bimmerworld.com/Driveline-S ... r-Kit.html

Tohle je Americkej e-shop, tam to celý stojí $81 což je 1500 kč, pošta je drahá stojí $56 do ČR což je 1200kč tak že by bylo dobrý najít prodejce v ČR a ušetřit za poštu, dole jsou i čísla dílů tak se můžeš zeptat kolik by to stálo v Inveltu, možná to vyjde na stejně bez čekání.

Tady někdo psal že jenom jeden ten váleček stojí 1000 kč No nevím jestli jsou tady takový ceny, možný to je, prodejci v ČR jsou zloději nemocný na hlavu. Každopádně když ti tady řeknou 1000 kč za jeden váleček tak se směj tak dlouho než dopíšeš objednávku z USA.

OK. Díky moc

Nepoužívej citace na bezprostředně předcházející příspěvek, je to tu pak nepřehledné.
MOD Francis