BMW Auto klub ČR

Peeter píše:Jak se teda pozná, jestli je to 4.4 s nebo bez toho double vanosu? Když v inzerátu není napsaný typ motoru?

podle fotky deklu motoru, Vanosová verze má elektronicky ovládanou klapku sání (u nevanosové je částečně vidět bowdenový mechanismus táhel klapky)

mel jsem E38 740 manuala 2 roky a asi bych ti ted uz jednoznacne doporucil automat, predevsim kvuli rychlymu opotrebovavani spojkovych dilu (pritlacak , setrvak , lamela) , E38 je proste tezka krava ke ktery lip pasuje automat

jo jo.. tohle se mi ted deje taky.... nejprv jsem se bal diry v hlave ale pak se na me "usmalo stesti" kdyz po jizde byla pod autem asi tak litrova louze nemrzky...

prochcava to skrz umelohmotnej bazmek kolem termostatu, zvlastni je ze mezi umelou hmotou a hlinikem neni zadny tesneni, takze to ...

myslím že v NM.... starší měl 420 a novější 440

a pokud ti to dela pri otaceni zadnich kol, tak to budou pakny rucni brzdy, ktere dřou o kotouč

dynamika jizdy dostane nafrak

pokud do nej jde zesilenej signal tak ma funkci "hi-imput" tu ma i vetsina dnesnich zesilovacu... Ja osobne taky nechapu k cemu tam vubec ten zesilovac je kdyz si vse obstara radio samo

navíc.. auto ani nemusí jet.. chová se to stejně i na místě při neutrálu.

taky není na škodu odzkoušet tlak paliva na liště, tzn namontovat manometr a vytáhnout ho ven aby na něj bylo vidět za jízdy a zkusit jestli v tu chvíli neklesne tlak.

v tom případě by to asi bylo regulátorem tlaku paliva.. můj problém ale je, že po zahřátí (nebo si alespoň myslím že je to ...

Takže palivový filtr vyměněn.... vyzkoušel jsem i průtok paliva a pumpa též pracuje jak má... Už z toho začínám pomalu šílet

Martinéz píše:

3man3 píše:Moje prdelka na 18" stylech 32

dik za dnesni upozorneni na nerozsviceny svetla..

:D No teda svět je malej )))) no a mimochodem.. Máš to pěkný ty odlesky kol a karoserie mě na křižovatce skoro oslepily

Moje prdelka na 18" stylech 32

... nicmene me jeste napadlo... jak by se projevoval ucpany palivovy filtr ?

Když ho vyměníš, tak asi nic nezkazíš - jenže, podle mě tam jsou 2 vedle sebe a jeden stojí bez slev. minimálně 500,-.
Mám dobrou zkušenost s filtry BOSCH - cena cca 800,-/kus.
Špatnou s filtry Purolator a Filtron ...

nemůže být něco s diferenciálem pri přechodu z akcelerace do setrvačnosti ?

tak tedy babo raď , vymnenil jsem snímač otáček klikovky za nový a situace se ještě zhoršila.... při studeném startu se motor vytáčí max do 2 tisíc a po ujetí zhruba 5 km už jde do 4 tisíc.. o víkendu se mi dokonce stalo že motor fungoval v plném rozsahu... Už si moc nevím rady a tak to pujde do ...

ardo píše:Jaky je spravny rozmer pneu na e38 v 17?

takovy aby jejich obvod odpovidal predepsanym pneu v TP

tady je pomocnik : http://www.tuning.sk/converter_wheels.php

Ahoj, chci si koupit E38, uz mam dve konkretni vybrany a pristi tyden to rozhodnu.

Obe maj jen 4:3 display, napred mi to vadilo, ale zjistil jsem, ze to ma bmw fakt vychytany, tak sem si rekl, ze ho vymenim za 16:9, pripojim bluetooth pro telefon a tak no. Obe auto co jsem nasel maj ale listy v ...

to si to vyřešil ale napojil si to na ty vysokoimpedančni vstupy a ne na ty obyč linkový, nebo ne? jinak je to dobrá rada jak ten nový.. i ten zesilovač v autě poslat na onen svět. pouštět silovej signál do linkovejch vstupů to by byla pěkná kravina. no a nebo by to pěkně zkreslovalo

samozřejmě ...

vyresil jsem to celkem jednoduse.... sehnal jsem si 2x cinch rozdvojku a pripojil ji na leve a prave predni repro u zesilovace v kufru..... tim jsem ziskal signal, tez jsem rozdvojil remote +12V a napajeni diky umisteni baterie v kufru bylo tez snadne vyresit....

45i a v tom případě si dej pozor na policejní radary.....