BMW Auto klub ČR

chlapi vy tu objevujete ameriku.....

Hele osobně jsem u 36ky sedana měnil spolujezdovi dveře (kvůli začínající korozy) a musíš poštelovat ty 2 panty dveří, máš tam matky, ale je to piplačka jak sviň a mě s tím pomáhal otec... Předpokládám že u coupéčka to bude totéž...

bude to totez ale este horsi dvere jsou delsi.........jojo ...

to chce zas postelovat zamek atd...

Hele osobně jsem u 36ky sedana měnil spolujezdovi dveře (kvůli začínající korozy) a musíš poštelovat ty 2 panty dveří, máš tam matky, ale je to piplačka jak sviň a mě s tím pomáhal otec... Předpokládám že u coupéčka to bude totéž...

bude to totez ale este horsi dvere jsou delsi.........jojo ...

doporucuju mej u kus benzinovy hadice do foroty, bejva to spuchrely a muze ti rupnout a ses pak v haji....

Killca píše:urcite jde, minimalne na zvedaku ze spoda prostrcit ruku a povolit srouby pres prodluzovaky od strany kardanu, ale bude mysim zapotrebi svesit prevodovku

jojo presne popustis si prevodovku a pres dlouhy prodluzovaky to povolis...

zkus ocistit ukostreni....

spatnej klinak pravdepodobne, pak malo kapaliny...zkontroluj...

Ropáka? co tím myslíš???

Ty neznas ropaka?

Jina plovaky jsou na cerpadle a na druhy casti ktera precerpava, do druhe casti nadrze za kardanem...je tam takova "draha" kontaktu kterych se to dotyka a podle toho se urcuje kde je plovak a muzes mit trba cast z nich zaspinenou proto by to mohlo ...

tak ti nefacha ten druhej plovak, napr. spinave kontakty...

no ty blaho v cem je teda problem? tohleto snad dela kazdy auto prece. jsou tam plovaky dva a ty samozrejme kdy jses v kopci tak hladina klesne nebo stoupne, pak se to srovna, stejne je to s olejem v motoru kdyz ses v kopci...VYPADA TO ZE TAM ZADNEJ NEMAS... chlapy myslim ze uz resite veci ...

AndrewBMW píše:

error-motohanz píše:objednej si turbo kit na tenhle motor primo z Ameriky a dostanes se tak na 220-240 koni a bude te to stat stejne jako dalsi ISO...

no super a vis aspon kdo to dela nebo pokud mozno rovnou nejakej odkaz

dam ti sem odkaz ale je to fakt nerealne drahy ale proti gustu....

treba...

objednej si turbo kit na tenhle motor primo z Ameriky a dostanes se tak na 220-240 koni a bude te to stat stejne jako dalsi ISO...

100RM píše:A ze si prihodi ranec - tak to si pis ! A za Mkove veci celkom slusny

ale prd si prihodi Mkove veci jsou proste drahy....

spatny no to je jako kdybys nevymenil filtr pri vymene oleje....

Tashiro píše:

error-motohanz píše:

Tashiro píše:mám je asi 1/2 roku a asi se pokřivili, tak si říkám, jestli se to dá reklamovat, jsou z Elitu Brembo.

a mas i paragon a to ze jsis to nechal odborne namontovat?

V servise, ne sice BMW dělal to kamarád, ale fa mám.

tak to by nemel bejt problem....reklamuj...

Tashiro píše:mám je asi 1/2 roku a asi se pokřivili, tak si říkám, jestli se to dá reklamovat, jsou z Elitu Brembo.

a mas i paragon a to ze jsis to nechal odborne namontovat?

jasne urcite brat vse origo nebo meyle..nekdy je to i levnejsi nez druhovyroba....(kluci trochu zaspali)...

jinak pokud mas naradi a svorku na cepy tak to vytahnes (no ono staci i kladivo ale nejsem moc privrzencem)....

kdyz jsem tam daval nove kotouce tak jsem tu vstycnou plochu necistil
To že jsi neočistil plochu na kterou kotouč dosedá bude možná ten problém a tím jsi mohl taky koutouč zničit. Když jsem měnil kotouče, vzal jsem to dráťákem a pak ještě jemným smirglem aby vše pěkně sedlo.

jasne tu plochu ...