BMW Auto klub ČR

Prodám tyto orig. BMW díly na e36, e46... . Díly jsou nepoužité:

Řetěz vaček 113 114 32 177 600kč
Senzor teploty vnitřního vzduchu 641 113 74 242 300kč
Dvojitý teplotní spínač 136 217 03 993 300kč
Uložení zad. ramen spodní 2ks 333 267 70 824 300kč
Uložení zad. ramen horní 2ks 333 210 92 247 ...

krtek píše:Když už nic,tak alespoň tady to někdo prodává...
http://www.aukro.cz/item1122130464_dalk ... bmw_3.html

Vypadá to, že to je to samé co prodává fx

Dobrá tedy, zkusím mu napsat, dík

Nevíte někdo kde sehnat jednotku centrálu s klíčema e36? Ještě loni to nabízeli na http://www.dolej-olej.cz za 990kč ale už to tam není, díky za info

JJ... přesně tak

Teoreticky by ti mělo stačit tohle

Tak to má být

Tak to nevím, to jsem nezkoušel. Mám tam panel s digi klimou a vždycky když jsem to zkoušel tak sem to měl cca na střední stupeň otáček

milius píše:tak zkousel sem to a normalne mi to facha ale ani sem nevedel poradne k cemu to je ale uz to vim diky

Aspoň někomu

rob2fab píše:mequi:nesouhlasim.me ty cila prijdou jak vymysleny

Bylo to měřeno jedním tlakoměrem, motor zahřátý na provozní teplotu, šešlápnutý plyn

Při aktivaci relé cvakne ale už nevím jestli to bylo relé v motorovém prostoru nebo pod volantem

Blíží se léto tak znovu oživuji topic , ví někdo co a jak s tím stacionárním větráním?

Nějak sem tomu nevěnoval pozornost ale okolo pístu to prosakovalo při tom zatlačování, uvidíme příště až se k tomu dostanu tak to prubnu

No vypadá to že GO motoru dělat nebudu když tak max. těsnění pod hlavou zkusím vyměnit nebo nějaký ten ventil. Díky všem za rady a názory

Když jsem chtěl uvolnit napínák horního řetězu tak se mi jevil jako dobře natlakovaný(dlaní jsem na něj asi 5x zatlačil z horní strany než se dostal na doraz), by to tak asi mělo být, nebo ne?

Když tam dám trocha oleje a tlak ve válci se zvětší tak je to pístníma kroužkama ale když se nezvětší tak je to ventilama, je to takhle jestli tomu dobře rozumím?

Naměřil jsem tyhle hodnoty ale jsou tam nějaké větší rozdíly, 10,8- 13,8, vadí to?
1V 11,2
2V 10,8
3V 13
4V 11,6
5V 13,8
6V 13

Zásilku od Beisansystem jsem obdržel, vše vyměnil podle manualu ale výsledek tak o cca 50% lepší(má to lepší tah) ale cvakání pořád zůstalo i po výměně hydra takže u mě to bude asi ložiskama na ojnicích(bych tipoval) tak jen pro info aby jste věděli

Ojednáno taky na BEISAN tak uvidíme