BMW Auto klub ČR

Pokud o tom člověk přemýšlí, tak je regulace dělána různými klapkami, které jsou ovládány motorky, tak bych asi hledal tam. Prohlédnout pojistky, konektory na kabelech, jestli není nějaký kabel zkratován na karoserii, mechanické poškození vzduchovodů a td atd. Bohužel to většinou znamená hledat pod ...

Stále aktuální.

Prodám 1ks letní pneu ContiSportContact 235/45 R 17 94Y. Stav viz foto. Cena 500.- plus poštovné, nejraději osobní odběr. Vyrobeno 1703.

Ahoj, měl jsem to samé, tekutina je mezi sklem a zrcátkem. Bohužel se porušil lepený rámeček. Časem jsem odstranil sklo i rámečkem a nechal jsem tam pouze zrcátko. Nemohu si stěžovat, funguje to taky. Sice to nemá kouřový odstín, ale nikomu to nevadilo ani na STK.

Nabídka je stále aktuální.

Nabídka je stále aktuální.

Prodám nové přední tlumiče MONROE E4646 viz. foto. Cena 4000.- za oba.

Prodám nové přední tlumiče na E39 viz foto. Cena 1700.- za oba. Číslo dílu u BMW : 31 31 1 096 862. Důvod prodeje: po nákupu jsem zjistil , že mám sportovní podvozek.

http://www.bmwklub.sk/bmw5-e39/vyvody-j ... 43461.html

Snad Ti to pomůže.

Moc děkuji za info. Je pravda , že tam bylo namontováno klasické HF, které jsem odstranil, tak ta opěrka byla zbytečná a byla vyměněna předchozím majitelem. Ještě jednou díky.
Sumik

Ahoj, z důvodu poruchy jsem požádal v Renocaru o výpis vybavení mého auta BMW E39 530d touring rv.2003 a zjistil jsem, že auto je vybaveno "CAR TELEPHONE WITH CORDLESS RECEIVER" pod kódem S630A. V překladu autotelefon s bezdrátovým sluchátkem.
Na monitoru je také kolonka "TELEFON" po jehož ...

Mě toto dělal vysypaný katalizátor.Bylo tam tak 25% té hmoty a v té bandasce byl zcela volně.Je zajímavé že emisema to prošlo i na STK v Rakousku bez problémů.Navařili jsme tam kat myslím ze SAABA , protože byl zhruba ve stejné bandasce ,drnčení zmizelo a STK zase bez problémů.

Zkus hledat spíš na stránkách od nás na východ.Kdo hledá najde.Chce to jen trpělivost a trochu štěstí.

Ahoj , snad Ti to pomůže.

http://crass.on.ru/bmw/pdf/Bentley_BMW_ ... anual_(e36).pdf

Měl jsem tu samou závadu .Byl to přerušený obvod plováku.Stačí vzít voltmetr a zkontrolovat který plovák to dělá.U přerušeného plováku bude nějaké napětí,u dobrého nenaměříš nic.Pak jsem musel plovák vyndat a byl to ulomený drát u konektoru z vnitřní strany. Pájka a trochu cínu a bylo vše v pořádku ...

http://crass.on.ru/bmw/pdf/Bentley_BMW_ ... anual_(e36).pdf

Měřením jsem zatím zjistil, že je to přerušený obvod "plováku" na pravé straně u benzínového čerpadla.Po rozebrání uvidím.Zatím všem děkuji za snahu.

Musím dodat ,
že na parkoviště jsem dojel s plnou nádrží a palivoměr ukazoval "OK".Při odjezdu už byl palivoměr na "0".Zprvu jsem měl dojem ,že mi někdo vyprázdnil nádrž.Po doplnění nádrže asi 10 litry na maximum ,palivoměr stále ukazuje na "0".

Nádrž je plná,palivoměr ukazuje "0" a svítí rezerva.
-mám E36 318i 1997
-test palubních přístrojů proběhl OK.
-kde by mohla být závada?
-prosím o radu,pokud se s tím někdo setkal.

Předem děkuji

Zkuste : http://crass.on.ru/

odkaz v azbuce "ve formátu PDF"