BMW Auto klub ČR

To milannn:

carrera_rapida
Hele míchat syntetiku a polosyntetiku se mi zdá jako pitomost, ale prosím když chceš. Jinak každý výrobce aut předepisuje jaký olej použít a nevidím jediný důvod proč se tím neřídit.

nevidím nikde, že by bylo napsáno, že máš míchat polosyntetiku a syntetiku, pokud to ...

Klasifikace SAE což je to všude velkým na flaškách psané něco W-něco se vztahuje k vizkozitě (česky asi nejblíže k vnitřnímu tření). Která se mění s teplotou.

První číslo je tzv. zimní (proto W z eng. winter=zima) popisuje chování oleje za nízkých teplot. Zjednodušeně se dá říct, do jakých stupňů ...

já dávám do dieselu 5W-30 castrol edge co je předepsaný ale mám e39 takže trochu jiný motor ale základ je stejný.
S tou 5W-40 nemám dobré zkušenosti, je to hustší olej a není to to pravé ořechové, osobní zkušenost, mám docela dost najeto a myslel jsem, že to bude lepší, dát hustší olej, ale bylo ...

To by mohlo vyjít. Zkusím se tam odpoledne zastavit, díky

mě to zase dělá za deště, hledal jsem kama tam teče ale asi je to jen vlhkost, každopádně se to nějak všechno komplikuje, protože sehnat modul se stejným číslem jako mám já je docela problém, nevěřil bych že se jich dělalo tolik druhů

otázka je, kdo to přizpůsobí v okolí Ostravy nerad bych si koupil modul se kterým bych se pak mohl akorát tak vyfotit

a kdo vám to kodoval???
Já to ted mám provizorně opravené od elektrikáře.
Vyčistil celý tištěný obvod a něco tam přepájel.
Nejdou mlhovky zbytek zatím jo. Říkal, že nějakou součástku, co je špatná neumí sehnat. Nevím, moc se v tom nevyznám.
Ale chtěl bych to mít všechno v cajku, tak scháním ...

já jsem se dohodl s Matizem tady z fora, že mi to překoduje ale podmínka je, že musím sehnat modul s číslem podle ETK, jinak to nepůjde.

Je tam asi 6 variant, ale zatím se mi nedaří sehnat přesně ten co potřebuju.

Ahojte všichni.
Odešel mi do věčných lovišť licht modul na mojí e 39 po FL.
Chci se zeptat, zda umí někdo v okolí Ostravy opravit, případně kdybych sehnal jiný modul jestli by mi to uměl spárovat.
Navíc těch modulů je víc druhů na tom mém je číslo dílu 6 908 466 ale to číslo dílu jsem nenašel na ...

pochopil jsem to dobře, že by se daly sehnat náhrady za gumové ložiska do H ramen na touring??? Tzn. díl 2 (viz.odkaz)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30

v Havířově je jedna docela dobrá firma

http://www.mmtuningauto.cz/opravy-kol/

tak jestli ještě hledáš

nevím jak u e61 ale u e39 test TEST-NR.20 slouží ke korekci průměrné spotřeby.
Na začátku je potreba vědět kolik auto ve skutečnosti žere a to tak že vyjezdíme několik plných nádrží a zjistíme počet najetých km.
Např. mám e39 525D, tankoval jsem 3 nádrže tzn. 191l a najel 2790km, takže průměrná ...

pokud kupuješ starší kola tak je ideální je vzít někde do pneuservisu a nechat je převážit, pokud jsou v poho a nejsou ani moc dodřené tak bych se toho nebál a koupil.
Já koupil 17 palcové disky Parallelspeiche Styling 66 na e39 stejným postupem a žádný problém.
Chtěl jsem originál bmw, u těch ...

nebo original bmw:
http://auto.bazos.cz/inzerat/18791557/1 ... AL-BMW.php

nebo tohle:
http://auto.bazos.cz/inzerat/19147643/1 ... e60e61.php

Pán ti to řekl správně, pokud máš kola, co mají stejnou řířku ráfku v palcích tak čím větší ET, tím je kolo víc zastrčené dovnitř. Pokud dáš místo 43 co máš mít na autě 20 tak se můžeš dostat do problémů, že ti bude kolo chytat o venkovní lem při propružení. Pokud to přeženu tak na předním kole když ...

Jak už jsem psal, nemám až zase tak moc zkušeností s BMW a usazováním karbonu a všechny věci které jsem psal, tak vychází nejvíc ze zkušeností se SAAB turbo motory kde se dalo na 100 procent říct, že plné ventilové víko karbonu znamená zanedbaná udržba a to je motor po smrti.
Omlouvám se, že jsem ...

jj, v Praze jsem našel víc lidí, akorát jet na výlet do Prahy kvůli klíči, to jsem zase na ceně z BMW, ale díky za nabídku, zkusím to s-key jak psal Denny09, kterému moc děkuju za odkaz, třeba mi pomůžou.

díky moc za tip, už jsem si to našel, zkusím se tam zastavit, jestli budou umět udělat i webasto v BMW

No záleží jak se to vezme, jestli chceš dekarbonizovat vnitřek motoru nebo sání.
Ohledně vnitřku motoru nemám zkušenost s BMW ale docela dlouhé s benzínovými SAABy, které na zanášení olejové vany hodně trpí. Co jsem slyšel od lidí co s tím jezdili do servisu, tak to probíhalo zhruba tak nějak jak ...

ah tak to jsi mě moc nepotěšil, tahat dráty po celém autě, na to si netroufám, tak to nechám tak .... každopádně díky moc za info