BMW Auto klub ČR

Taky si myslim, že to je tim řízením.. Už když v servisu říkali že má dost vůli, tak si myslím, že to bude od toho.. Uvidím.. Dnes jedu pro hřebenový řízení a nechám ho vyměnit. Pokud to bude i potom, tak budu muset dál hledat proč a to se mi teda fakt nechce . Pak napíšu jak to dopadlo.

Čau,
mám problém se svojí e39 523i 1997 když zatáčím a podřazuji na nižší stupeň, tak při vyšlápnutí spojky mi dost spadnou otáčky třeba na 500 a pak až se to vrátí na 900 otáček. Už dvakrát se mi stalo, že auto chcíplo a při zatáčení to neni moc sranda když se vypne servo a posilovač brzd. Jedině ...

Ok děkuju. Olej vyliju a hodim tam teda 5w-40.. Pod autem jsem nikdy olejovy fleky nemel. Samozrejme je to u tesneni trochu protekly, ale opravdu trosku.. Z e36ek mi vzdycky chcalo dost a nikdy jsem s olejem problem nemel.. Spis si myslim ze ten 5w-30 byl opravdu moc ridkej... Dekuju za rady ...

Když tam naliju 5w-40, je nutný to nějak po tý 5w-30 vyčistit, nebo vypustit (myslim že na vypuštění toho moc nebude).. radši se ptám.. Díky moc

Zdravim, moje e39 523i 97 (m52) byla v únoru na výměně oleje, jelikož jsem jí nově koupil, tak abych měl klid. V servisu mi tam nalili olej Valvoline 5w-30 plnou syntetiku. Od té doby jsem najezdil přes 5000km a před pár dny jsem jel asi 200km po dálnici a po celé cestě mi doma lehce zacvakaly ...