BMW Auto klub ČR

U X5 jsem to zatím neřešil, ale u E39 jsem koupil novy originál.

Není to slyšet moc čistě, ale hodně podobný zvuk mi dělal kloub kardanu...

Takže při včerejší výměně pal filtru jsem ze zvědavosti poklepal katy a pravý (tzn. BANK 1, tam kde si motor stěžuje na občasné výpadky zapalování při větší zátěži) je rozsypaný, tak mi drobek svitla naděje, že nebude muset motor ven a kdesi cosi... Po novém roce uvidíme. Dám vědět, jak to dopadlo.

V době koupě bylo auto ve stavu, kdy motor šel jak hodinky, diagnosticky čistý, akorát v horních otáčkách línější...

Jednu M62 už nějaký pátek mám a ledacos jsem na ní řešil, ty motory mi nejsou cizí.

Tahle anabáze už nejednomu, BMW člověku znalému, hlavu.

Spíš jsem to sem napsal, jestli se s tím ...

No, tak kukám, že je to všude stejný, já přesedlal na X5 E53 z E39 Fl. A to je prostě zlatý auto oproti tomuhle. Jenže jsem potřeboval kila na kouli, tak bylo rozhodnuto, ale to je pořád něco, mám to 4 měsíce a pořád to nefunguje, jak by mělo a rozhodně to nebyl dojetý ani nejlevnější kousek...

Ahoj chlapci, řeším na M62 v X5 výpadky zapalování v BANK1 na válci 1,2,4. svíce nové Denso iridium (nikdy nebyla negativní zkušenost), avšak beze změny, všechny 4 cívky vyměněny za "jeté" origo, jelikož tam byly každý pes jiná ves. Opět beze změny. Ještě jsem pak prohodil cívky zleva doprava, ale ...

Ahoj chlapci, řeším na M62 v X5 výpadky zapalování v BANK1 na válci 1,2,4. svíce nové Denso iridium (nikdy nebyla negativní zkušenost), avšak beze změny, všechny 4 cívky vyměněny za "jeté" origo, jelikož tam byly každý pes jiná ves. Opět beze změny. Ještě jsem pak prohodil cívky zleva doprava, ale ...

Takže příčinou byl zanešený vodní chladič spolus výměníkem tepla pro automat, ačkoliv teplota motoru byla OK.

Tak, tak, už to mám vše objednané, nicméně bych potřeboval změřit alternativním zdrojem teplotu, jelikož se mi nezdá, že by se převodovka "vařila", když chladící okruhy jsou spojené (s motorovým) a ten je absolutně v normě... Špatné teplotní čidlo taky není výjimkou u těhle převodovek...

Vypsala to INPA, termostat mě také napadl, ale jak LIVE data, tak budík, tak skryté menu ukazuje teploty v normě. Olej v převodovce při výměně byl krásně čistý, tudíž pálení lamel by probíhat nemělo, zatím to opravdu směřuje na výměník tepla, to není taková položka a pak se uvidí... Aspoň budu mít ...

No, potřeboval bych to dát někomu, kdo ví, co dělá a nebude mu to stát měsíc na dvoře...

Ještě přikládám pár stížností motoru. Stěžuje si na el. část termostatu, tahle chyba je tam stále, ty ostatní vyskočí, když motor trochu roztočím...

http://r6power.rajce.idnes.cz/Motor/#motor.jpg

NIkdo neřešil problém s přehříváním automatu?

Tak vyměníme výměník tepla a uvidíme...

Ahoj, předem se omlouvám, jestli to tu někde je, ale hledal jsem hledal a nenašel..

K věci - pravidelně po cca 110 km jízdy jakýmkoliv stylem jízdy začne automat řadit jako v režimu "sport" zbytečně nechává vytáčet motor ke 4tis/ot a nesmyslně podřazuje. Řadí do 4. rychl. stupně a při snaze ...

Já mám se svojí 530iA už 350tkm a pořád ta holka maká a maká. spolehlivější auto těžko pohledat.

Mně tohle dělala palivová pumpa...

Taky přidám slovo do pranice. Mám E39 530iA tour s LPG. Najeto s ní mám 80000km (celkově 340000km) a za celou dobu pouze spotřebák, krom nutnosti upgrade software kvůli zaseklému Board Code!!! Jediné, co mě štve, je věčná problematika kopajících př. kotoučů. Vylepšováky nepočítám... To je jiná ...

Baterku Ti vyřeší taky FX

Rád bych přidal kladnou referenci na Reného vystupování, přístup a prodávané zboží. Vše bylo jak se domluvilo a řeklo!!! Bral jsem od něj ALU na E38 styling 37. Za mě mohu jen a jen doporučit!!!

Něco přibylo, něco zmizelo...

Ze zásady to nikdy neřeším sám a raději dám 20Eur prodejci, od kterého auto kupuji. Pokaždé maximálně do hodiny odjíždím. Naposled za 20min vyřešeno a tradá dom...