BMW Auto klub ČR

Zkus zkontrolovat cidlo teploty pro ridici jednotku. Kdyz je spatny, tak si jednotka nastavi hodnotu pro teply motor a studenej ma nez se prohreje problem s pravidelnym chodem. Mel bys namerit hodnotu neco okolo 2kohmu, ale ruku do ohne za to nedam, tipuju. V kazdym pripade namerit odpor, nesmi bejt ...

Rek bych, ze to sou presny prvni priznaky tesneni/praskla hlava. Jestli mas vsechno odzkouseno (pumpa,vizka, termostat). Kdyz ta netesnost/prasklinka je opravdu mala, tak ubytek vody ani nemusis zaznamenat... Natoz paru ve vyfuku.

No rek bych, ze je to dost zasadni. Ale divim se ze na takovou zjevnou vec ti na geosce neprisli.... . Zkoukni to poradne na zvedaku, zkontroluj horni ulozeni, jestli je total v prdeli, tak by to mohlo vysvetlovat ty cukavy prechody....

Jj taky jsem jezdil klobouk styl a navic vsechno se snazil ubrzdit motorem...no zkoukni pojezdove plosky pro desticky, jestli je nemas moc zasvineny/zarezly.
V origu manualu pisou, ze by se brzdy meli pravidelne zatezovat, pokud je styl jizdy bez brzdeni, tak je zamerne pravidelne vystavit ...

No zabava to neni...a pro neseriozni servis, je to pozehnani z nebes

Jj, vypada to jako nevyvazena guma. Me na e36 vybroval volant az kolem 140-160, pak zas nic...vule v kloubu na spojovacce (pripojeni k rizeni). Bylo to citit i obcas nepravidelne i pri brzdeni. Loziska v kole asi taky dobry, nikde nesmi byt sebemensi vule...i to ulozeni tlumice to same...

Hmm, to mas dost zajimavy...kurnik...to je divna zavada....servo by fakt na to vliv mit nemelo, nemel jsem servorizeni rozebrany a ani jsem nepatral po presnem principu funkce...ale jestli to trhani nebude mit puvod v rizeni, jestli je tam nejaka netesnost a prepousti si to samo tlak, ale fakt nevim ...

Kluci normalni to urcite neni.... nekde musi bejt chyba....futra ve trmenech, tlaky v soustave, kor kdyz je to simetricky na obe strany....Kdyz se dostane nakej kaminek a brzdy jsou jinak ok, rychle se vydre drazka a desky zase brzdej po cely plose....U myho minulyho auta...staryho golfa ty brzdy ...

Fakt bych sel a nechal premerit profi kompletni geosku. Sice tiska do toho zapadne....ale takhle kolem toho budes dlouho skakat....sjedes gumy a vysledek bude este horsi....nevahej a jdi do toho at mas klid.

No je to divny, ale kdyz je vypadla pruzina u regulatrou (tak to je jakoby max odlehceny = nejmensi tlak na pistek) Venku se to da blbe zkouknout, ale vnitrni strana kotouce u pistku bude urco ok. Je divny, ze ti to delaj obe stejne, to musi bejt neco systemovyho.....Ja mel to samy u golfa, prdla ...

No muze to naznacovat, ze regulator tlaku podle zatizeni zadni napravy prestava fungovat. Kdyz rikas, ze mas skoro novy a origo kotouce a desky. Pistek a pojezdy trmenu predpokladam sou v cajku (kolem pistku se muze procvaknout ochranna manzeta a pistek pak pomoci soli a jineho svinstva postupne ...

No to je jasny ze u seriovyho auta na zadku moc geometrii nesestelujes. Ale nemuzes mit jistotu, ze jsou rovny ramena (treba dostali ranu), dokud neudelas kvalitni promereni geometrie. S tema brzdama bych to videl jako posledni moznost (zadrenej pistek jsem este u zapadniho auta nevidel, ale nikde ...

Jo presne, nemusi to bejt nutne problem zadku. Trba zadni pneu hodne usla - tahne auto ke strane....brzdy i ve predu (po delsi jizde bez brzdeni zkus rukou teplotu jednotlivejch kol.
Ale hlavne bych nechal udelat kompletni kontrolu geometrie, musi bejt jasno..Ja koupil auto se zadnima ...

Tak to je pul bidy...pohoda.

No drzim ti palce....fakt se me ty recenze na jednotlive servisy nezdaj...nekdo chvali, jinej hani......... Myslim si, ze seriozni servis, do kteryho prijedes s takovouhle spatne odhalitelnou zavadou ti musi predem dat vedet jak tu zahadu odhalili a kolik spocitali rozpocet opravy. A ty se pak muzes ...

Kurnik uz musim zaplatit ten poplatek . Castro niceho nevidim, je fakt, ze ty mikrospinace v mechanismu zamku dou vymenit v rovine teorie, je to vsechno zapertlovany.... Ale kdyz mas schemata, nemel by bejt problem to promerit. Je tam jeden na doraz oken a jeden spina, kdyz je klika v nejvic ...

No tak promin, neber to osobne, jestli pospichas, tak snad opravdu origo bmw, ja pracuju ve Vestci, s bychlovym servisem nemam zkusenosti, jenom jsem tam parkrat kupoval dily a uplna spokojenost. Recenze na origo servisy, kdyz pohledas tak prevazujou spis negativni. Ale nak se me to nezda, ze by k ...

Ty jo Pavouku :roll: vsichni na svete napjate ocekavame, kdo ti poradi....ja taky zkusim jednu Annonce ----> prodej ------> chod pesky. Zda se ze je toho na tebe trosku moc. Ze se dneska ale lidi umej k sobe chovat. Nejdriv si k.r.a najdi info o tom co ti kdo rekne, a hlavne o tom kdo to rekl....nez ...

Hmm, tak fakt asi neoblibena rada - diagnostika. Vadny teplotni cidlo vody pro RJ ma presne opacnej efekt, kdyz je preruseny, tak jednotka nastavi od pocatku smes na teplej motor. Studenej nebezi dobre, ale po ohrati neni rozdil. Regulator tlaku paliva? (taky teplotni zavislost). Diagnostika ...

hmmm fakt nechci strasit....to sou prvni priznaky.....na volnobeh by s topenim nemel bejt problem....a kdyz se ti to prohreje a zacnou bejt problemy se chcipanim na volnobeh, tak pod plynem ve vyssich otackach bezej vsechny valce?