BMW Auto klub ČR

Misa píše:možná by stálo zato napsat, jakej je to typ (styling) ...

Je to styling 46

Možností je více:
- origo BMW (nejdražší, 5-6tis.?)
- origo Webasto (autorizovaný servis webasto 4-4,5tis.?)
- Auto Kelly Eshop (3346Kč s DPH)
- vrakáč? Ale odcházejí dost, tak spíše ne.

A mužu mít od toho ted vetsí spotrebu v zime kvuli tomu příhřevu atd?V létě jsem jezdil za 8,5l a ted jezdím za 10,5l a porád stejnou nohou.Bmw 530da 132kw.

Myslíš 135kw nebo 142kw? Ale to je jedno. Že máš v zimě vyšší spotřebu je normální, zvlášť jestli jezdíš kratší trasy se studeným motorem ...

Aha, tak to vypadá asi opravdu a to pomocné oběhové čerpadlo od webasta...

Ahoj, rád bych se zeptal, jestli se někdo nesetkal s případem zmizení položky nezávislé topení a nezávislé větrání na navi. Aktuálně to řeším na své e39 530D RV 03/2002 po faceliftu s velkou navi. Nevém, jestli to souvisí, ale zmizelo to po výměně baterie a nepomohlo ani přehrání nového softu v.32 ...

Zdar, no taky ji sháním. KamilFKH říkal že ji slevnili origo z asi 15tis. na 2 tis., tak se na ni chci poptat přímo v BMW. Kdyžtak napiš SZ a jak budu mít part number, tak ti ho pošlu.

No ja jsem u M3 vypozoroval spíše to, že zatímco teplota vody už ukazovala na 90C, tak teplota oleje byla pořád pod 50C. Byla to jen chvilka, ale raději to do omezovače hned jak je tam 90C vody netočte.
Jinak pokud vím, tak Castrol psal u oleje Magnatec, že zrychluje počáteční promazání, kdy jde ...

Pokud vím, tak turba na vše možné už dělá nějaká česká firma a nové vyjde okolo 10tkč...

Ja koupil před měsícem e39 530d s kleklým automatem v D a výměna v Praze stála taky 25tkč.

SZ

[quote="Skopek"]Tak srágory typu 5W-30 opravdu nemají v M3 co dělat. Oni teda nemají prakticky co dělat v žádném trochu výkonném autě, ale to už je vedlejší.
A na to jsi přišel kde?

Na to jsem přišel vlastní zkušeností, dotazem na našeho předního odborníka v oblasti tribotechniky - Jaroslava ...

Tak srágory typu 5W-30 opravdu nemají v M3 co dělat. Oni teda nemají prakticky co dělat v žádném trochu výkonném autě, ale to už je vedlejší.
A na to jsi přišel kde?

Na to jsem přišel vlastní zkušeností, dotazem na našeho předního odborníka v oblasti tribotechniky - Jaroslava Černého, diskuzí ...

Tak srágory typu 5W-30 opravdu nemají v M3 co dělat. Oni teda nemají prakticky co dělat v žádném trochu výkonném autě, ale to už je vedlejší.

cili se to vyplati az kolem 20tkm najetych...pri 10l benzinu spotrebe za 30Kc a 12l plynu za 20kc...

Zalezi co mas za motoraci a kde jezdis. Treba do takove 540tky nebo 740tky jezdene ve meste se plyn vyplati v podstate kazdemu. I pri opravdu malem najezdu neni problem usetrit 25000Kc za rok ...

Jo, také jsem tam jednou zajel po tel. domluvě. Musel jsem s ním do Líbeznic a měl jsem pocit, že tam vocaď už mý auto nevyjede. Všechno podivný existence, jednání řeznického psa! Nikdy více!

Pekny, pekny!
To sem ani nevedel, ze mych aut se vyrobilo jen 868kusu! (LHD sedan), akze kdz jsem potkal jeste jednu i ve stejny barve na dalnici v D, tak to byla celkem raritka!:)

Hehe, no ja sem raději svoje náklady psát nebudu, abych někoho neodradil!
No je ale fakt, že občas se něco posere na každém autě

Speedy píše:

Skopek píše:A co je špatného na origo?

Je měkej přece

Aha! Ja to na našich cestách přehlédl!

A co je špatného na origo?

Bönisch Josef, Martinice v Podkrkonoší, jinak známý pan Kabátník Dobřichovice