BMW Auto klub ČR

Zdravím klubácí, neměl by někdo z okolí čb zánovní těsnění pod přírubu mezi svodama a velkým turbem... značka spěchá... v týdnu už si ho mužu objednat... momentálně to je akutka... dojel bych si pro to.
prosím pokud ano tak sms 603103420.. moc děkuju

Popis:
7J18H2 ET42 STROJNĚ LEŠTĚNÁ
Prodávám sadu alu kol... výroba itálie, 4x100/4x108 ... kola jsou srovnaná strojně leštěná ošetřená voskem (připravená na sezonu). Včetně origo pokliček na středy. ET42 7 palců šíře
Foto do e-mailu jelikož mi nejde vložit.

Cena:
15000,-

Kontakt ...

To nikdo nemá. To mi ani neříkejte.

slušnou přední kapotu a části podběhů předních
nabídky do sz nebo sms 739032858
Jížní ČECHY

Změna přesun na sobotu tedy zítra.. trasa zůstává plus blízké okolí. Pokud máte nabídky dílů na bmw e 46 sedan kombik tak seznam dílů zašlete do emailu extreme.info@centrum.cz .. budu nonstop na mailu. všem odpovím.
Za nabídku nic nedáte.. maximálně se nedohodnem

Vykoupím karosářské díly BMW E46 za smluvní ceny. V neděli 21.7.2013 jedu trasu CB-PRAHA-MB

Aktuálně nejnutnější BMW E46 sedan - řidičovo okno do dveří
levé zpětné zrcátko (nejlepe černé)

kontakt: extreme.info@centrum.cz
739032858 (klidně sms )

Koupím řídící jednotku motoru + EWS +klíček vše z jednoho auta. BMW E46 facelift r.v. 2002 motor 2,0d 110kw. Nabídky Pouze mailem nebo telefonicky...

extreme.info@centrum.cz
+420 739 032 858

coz to me nevadi, zabejvam se upravou a stavbou aut, tak bych si podvozek vyresil, stejne to chci poslat k zemi.. ale trapi me ta elektronika. Protoze uz jak to prosakovalo tak to vyhazovalo chybu na pristrojovce kvuli unikajicimu tlaku. A vypinalo to 4x4. toho se bojim te elektroniky. prestavba ...

No zkusim jeste hledat... nicmene stale pokud by se nasel nekdo kdo ma zkusenost s odstranenim nebo odpojenim Nivo regulace tak mam zajem se neco dozvedet.

beny-maser píše:tak jsem se kouknul na mobile a zas taková bída to není
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Na tohle jsem koukal, sere me ze je takovou dalku. s dopravou by to vyslo na dost raketu, ale zda se, ze ma nivo ok ale to muze bejt klam, mohli ho natocit a nivo se dotlacilo.

Hledat budu stale, ale nejspis jina moznost, nez koupe novejch dilu nepripada v uvahu.

sehant ixo v dobrem stavu nebude uplne jednoduche ani v de .. podle me .. zas tak moc jich neni ..
a kdyz jsem prodaval svoje, nikdo ho pul roku nechtel

Jinak k tvemu bejvalemu autu... neni nahodou ted v cb..?? Mi ho znamej urcite nabizi... je v automatu vid..?? chce za nej mezi 40-50tis ...

foto máš na mejlu,
jinak já jezdím v naftě a ta se v německu schání o dost líp a levnějš než benzín,
že to nemusí být až taková prdel má ajfel pravdu

Na mail jsem koukal, ale ten ventil je jiny a rzi ma vic nez ten muj, nechapu jak to, ze me odesel .. prestal tesnit v takove ucpavce jakoby ...

ajfel: koukal jsem po netu a vim o tom, ze jich je malo hrozne

tak s tím počítej že všechny rozumný kousky budou dálková!!!tady hned za hranicema bych si nic nekoupil,jednak je to tam dražší něž v ČR a jsou většinou pěkně sežraný. Musíš jet na západ tam nesolej a maj dobrý silnice.
Jinak nivo bylo v dobrým stavu s tlumičema jsem byl na testu a ok,celou dobu ...

a vyplatí se to?
před rokem jsem řešil podobný problém,sice v něm nebylo nivo,ale tu a tam oprava karoserie(žádná tragédie,jen puchýřkya ďolíčky), oprava laku a výměna opotřebených částí interiéru.
Když jsem to spočítal tak jsem byl nad pořizovací cenou auta(pokud chci zachovat úroveň BMW)Tak jsem ...

a není lepší to opravit?

rozhodne je lepsi verze to opravit, ale dost se toho desim. Jak jsem psal, auto odstaveno proto, ze tece regulacni ventil. Jen ventil necelych 7000tis tusim... pak jsou kolem ventilu a v nem zarezle/orezle trubky, takze nevydrzi povoleni a bodou se muset vymenit vsechny ...

Jak píše ajfel, pokud je to auto vyrobené po 9/1993 tak zadní diff nemá hydraulické řízení svornosti a lze "vyřezat" veškerou hydrauliku při likvidaci nivo. Je pak třeba rozebrat servopumupu a vyřadit z provozu přídavné čerpadlo na nivo/diff-lock.

S elektronikou asi potíže nenastanou, provázané se ...

No to ste kluci nakousnuli zrovna to o co me jde.. mam totiz pomerne velkej problem v tom, ze si myslim, ze ten system je propojenej podle vseho i elektronicky. Clovek by to opravyl, jenomze kdyz zjistite v bmw ze regulacni ventil jenom sam o sobe stoji sedm tacu skoro tak je to uz dost problem ...

nikdo nevi co a jak ani se s tim nikdo nesetkal..?