BMW Auto klub ČR

haarosh: Ten senzor Ti měnili oni, nebo jsi to řešil sám někde jinde?

Zajímalo by mě, jakou máte zkušenost se spolehlivostí diagnostických zjištění v servisech, tu svoji jsem popsal zde: http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=36848 , ale to fórum není moc frekventované a také by mě zajímalo, jak byste to řešili, případně jestli jsou takovéto chyby běžné, nebo jestli mám smolíka jen já...

Moje zkušenosti s nimi jsou velmi, velmi smíšené a musím bohužel říci že ty negativní převládají.

1. návštěva docela OK - motor E46 320i běžel nepravidelně, diagnostikovali vadné dvě zapalovací cívky, ty vyměnili a po problému. Při diagnostice ale zjistili také (údajnou) poruchu napínače ...

Ty hodnoty spotřeby oleje zde uváděné u 330i mi přijdou dost vysoké. Mám 320i (E46, tedy 2.2 litru) a na 1000 km vezme sotva deci oleje - té "vodičky" SAE 0W-30.

Díky za odpověď, ale doufal jsem, že mi někdo spíše vysvětlí, co vydává ten zvuk...

Zkoušel jsem hledat, ale bez úspěchu, tak se zeptám:

Když zhasnu motor, tak se asi po 3 sekundách ozve z motorového prostoru takové odfouknutí - jen jednou, ale při otevřené kapotě je to docela slyšet. Můžete mi někdo vysvětlit, o co jde? Auto je poměrně nové, E46, tak nevím...

ja nemam s olejom ziaden problem, ale to bude asi tym ze moja E46 325i ma najazdenych cca 45.000km (pravdivych) , menil som olej v 35.000km a do teraz mi nezmizla skoro ani kvapka , dal som tam CASTROL FORMULA RS 0W-40 a to obcas motor vytacam az k 7000 otackam, takze maximalna spokojenost ...

Instalací chladiče oleje jsi ovšem rozhodně nic nezkazil! Tak to seš hodnej, že jsi mi to schválil .

Schválil, ale na druhé straně nejsem přesvědčen o tom, že přínos této dodatečné montáže chladiče předčí vynaložené náklady a úsilí. Pokud auto tráví většinu svého provozu jizdou vysokými ...

Může to být způsobeno i tím vyjetým olejem.

To určitě ne! V motoru není žádné čidlo, které by měřilo kvalitu oleje. Takové systémy se sice vyvíjejí, ale zatím (pokud tedy vím...) se v praxi nepoužívají. Podobné diagnostické přístroje na oleje jsou běžně v prodeji, ale senzor se u nich po ...

Podívej, příliš ostražitá kontrolka je furt lepší než nefunkční. Raději občas zírat na žlutou kontrolku, než sbírat ojnice po silnici. Lidí, který včas zareagujou na rozsvícení červený bez újmy na motoru moc není... Novej šestiválec stojí asi čtvrt mega, tak buď rád že Ti ho hlídá.

Jinak to s tou ...

cital som navod - ale po vypnuti motora sa rozsvieti - ale nemozem doliat ked mam podla rysky olej v poriadku. je presne v strede. Ci uz teply motor alebo rano studeny - stale.

Jsi-li si jist, že je hladina OK, tak kontrolku svítící po zastavení motoru ignoruj a dolévej až se rozsvítí za ...

Červená: Tlak motorového oleje. Při rozsvícení IHNED ZASTAVIT a zkontrolovat hladinu. Pokud je málo (tedy hooodně málo), doplnit a opatrně nastartovat. Pokud nezhasne, nechat se odtáhnout do servisu.

Žlutá: Hladina motorového oleje. Pokud se rozsvítí za jízdy - hladina MO je na úplném minimu. Co ...

Zdravím, Již jsem se ptal jednou, ale bez odpovědi.Ppročetl jsem všechny stránky (36) a zjistil jsem, že můj olej Castrol Magnatec 5W/40 je nic moc. Chtěl jsem přejít na Castrol Softec 5W/40, ale už se nedělá. Přemýšlel jsem nad Mobil Synt S 5W/40 (4 l) m. Nad tím Aralem jsem taky přemýšlel, ale ...

Přesně proto raději doporučím tepelně odolnější SAE, než abych se tu s někým dohadoval proč se mu po driftování zadřel motor.


Nedá mi to a musím se k tomu ještě vrátit:

To je právě problém mnohých (naprosto zbytečných a neoprávněných) reklamací: Zadřel se mi motor - může za to olej ...

Tak to máme podobné zkušenosti. Takovou teplotu (126 C) mi ukazoval na načipované 1,9Tdi teploměr oleje vždy v létě, při jízdě po dálnici vyšší rychlostí. Řešil jsem to přidáním chladiče oleje z motocyklu BMW . Spousta lidí si opravdu neuvědomuje, jak hodně je olej při provozu namáhán.

Jasně ...

Dobrá, tak podrobněji:

Pochopitelně, že 0W-30 používají syntetické základové oleje, ale jde o to JAKÉ. Polyalfaolefiny mají samy o sobě HORŠÍ mazací vlastnosti než většina minerálních (HC) olejů. Jejich funkci v hotovém produktu musí plnit aditiva. Pokud je základový olej kombinací PAO/ester s ...

Do modernějších motorů BMW je nedoporučuji proto, že naše letní klimatické podmínky ve spojení se stylem jízdy českého majitele vozu BMW, který se většinou nepohybuje po německé dálnici byť maximální, ale ustálenou rychlostí a jezdí si i někam zadriftovat či na nějaký ten sprintík. Což jsou ...

major píše:Nevím proč říkáš, že oleje SAE 5W-40 jsou zastaralé nebo jak jsi to psal. T

Protože výrobci u převážné většiny z nich nahradili původní "poctivé" syntetické základy oleji typu HC. Viz výše popsaný přístup Castrolu.

To Vlasta: Podle těch odkazovaných produktových listů se zdá, že by olej Edge M mohl být totožný s olejem TWS Motorsport. Pak by skutečně byl kvalitním produktem, pouze s mou výhradou ke zbytečně vysoké viskozitě.

Kdo se v tom castroláckém zmatení názvů produktů na jednotlivých evropských trzích ...

Castrol TWS 10W-60 je přesně tím produktem, kterému bych se při volbě oleje do M3 vyhnul, jakkoliv je doporučován. Raději bych volil produkt se stabilnějším základovým olejem - kombinace PAO + ester s maximálním na trhu dostupným podílem esterové složky. Takovým je např. Silkolene Pro S 10W-50 ...