Zdravim všechny,
s bráchou jsme se rozhodli pořídit BMW. Požadavky do 250tkč nějakou trojčičku s výbavou a m-paketem (tato kombinace téměř nemožná najít) a pak je v hledáčku 535d v plné a v m-paketu.
Našli jsme dva kousky s VELMI ROZDÍLNÝM nájezdem, zatím jsme se na auta nebyli podívat a ani VIN apod. Spíš nás zajímá, zda znáte některé z těchto aut, popřípadě nějaký koment doporučení?
Postup z toho pak odvodíme ... osobní shlédnutí (nejsme technici), pak nějakého borce z fóra, co vše na autě pozná a k tomu prověření VIN (ale někde jinde než cebie, která je k ho*nu).
Díky za jakýkoliv názor, myšlenku, doporučení, jste tu skvěli odborníci - uvítáme vaše zkušenosti.
Odkazy:
http://www.sportovnivozy.cz/66118-bmw-5-535d-e60
http://www.sportovnivozy.cz/66230-bmw-5 ... t-top-brno
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
535d vs.535d
Najezd ve skutecnosti budou mit obe podobny. 535d je tak dobre auto, ze dnes neni moc lepsich aut (treba f10, ktere vybavene stoji mega). Majitele to moc dobre vedi a duvod proc to vetsinou davaji pryc je ten, ze prisly investice do auta, ktere by v bmw staly min 200000, v neznackovem servisu 100000 a pokud mas znamosti na sehnani dilu, jsi sikovny ze si to udelas sam nebo mas dobre kamarady tak 50000.
Tim te urcite od koupe neodrazuju, jenom at s tim pocitas.
Uprimne radsi bych si taky koupil auto s mechanickou nebo elektronickou chybou, kterou si sam opravim, nez drahsi relativne ok ale opravovanou totalkou a tak podobne. 90% 535d v teto cenove relaci budou auta bud s potrebnyma investicema, opravene totalky nebo oboji. To mas z 10ti jednoho mazla, ktery ale bude stat o 70-100tis vic nez auta v tvojich nabidkach.
Sam mam taky 535d, vybavenou, koupenou s 155 z nemecka, ted ma 370tis km, vse hraje, ale taky uz me nejake penize stala. Vse je na ni ok, az na par drobnosti, o kterych vim.
Desim se momentu kdy ji budu prodavat, protoze ji kazdy bude brat za vyhonenou mrdku a bude ji srovnavat s jinymi auty. Nikdo nedoceni ze ma spoustu novych a drahych veci a radsi si koupi o 30tis levnejsi jine auto, do ktereho nasype za pul roku tech 30.
Tim te urcite od koupe neodrazuju, jenom at s tim pocitas.
Uprimne radsi bych si taky koupil auto s mechanickou nebo elektronickou chybou, kterou si sam opravim, nez drahsi relativne ok ale opravovanou totalkou a tak podobne. 90% 535d v teto cenove relaci budou auta bud s potrebnyma investicema, opravene totalky nebo oboji. To mas z 10ti jednoho mazla, ktery ale bude stat o 70-100tis vic nez auta v tvojich nabidkach.
Sam mam taky 535d, vybavenou, koupenou s 155 z nemecka, ted ma 370tis km, vse hraje, ale taky uz me nejake penize stala. Vse je na ni ok, az na par drobnosti, o kterych vim.
Desim se momentu kdy ji budu prodavat, protoze ji kazdy bude brat za vyhonenou mrdku a bude ji srovnavat s jinymi auty. Nikdo nedoceni ze ma spoustu novych a drahych veci a radsi si koupi o 30tis levnejsi jine auto, do ktereho nasype za pul roku tech 30.
Ahoj. Na prvni pohled ta druha vypada o neco lepe najezd 240k bych ji i veril. Ale samo ze bych se snazil zjistit aspon puvod. Pak se s tim da neco delat.
Kazdopadne k te prvni. At je jaka je...dat skoro ctvrt mega za auto se skoro pul milionem km a jeste v nafte...asi bych do toho nesel. Ale je to jen muj nazor.
Jak rikam. Zjistit puvod a zda ma servisku a pak se pidit po nejake historii.
Kazdopadne k te prvni. At je jaka je...dat skoro ctvrt mega za auto se skoro pul milionem km a jeste v nafte...asi bych do toho nesel. Ale je to jen muj nazor.
Jak rikam. Zjistit puvod a zda ma servisku a pak se pidit po nejake historii.
E60 545i Blacksapphire
u tý první aspon konečně někdo neskrývá kilometry 
jediný co se mi tam nezdá je kryt motoru ten vypadá jako kdyby tam byl daný úplně nový.
ta druhá vypadá trochu lépe, jen tam má chybu v popisu, píše že má střešní okno a z fotek není vidět že by tam bylo. a u obou mi chybí ve výbavě head-up display, bez toho už bych dneska 5er nechtěl, je to skvěla fičura, kterou využiješ víc než nějaký větraný sedačky.
a jak už tady psali někteří tak servis je poměrně nákladný, takže si klidně připravte dalších 50k na první půl rok co do toho nasypete aby to trochu bylo v nějaký stavu. (sám vím o čem mluvím)
jediný co se mi tam nezdá je kryt motoru ten vypadá jako kdyby tam byl daný úplně nový.
ta druhá vypadá trochu lépe, jen tam má chybu v popisu, píše že má střešní okno a z fotek není vidět že by tam bylo. a u obou mi chybí ve výbavě head-up display, bez toho už bych dneska 5er nechtěl, je to skvěla fičura, kterou využiješ víc než nějaký větraný sedačky.
a jak už tady psali někteří tak servis je poměrně nákladný, takže si klidně připravte dalších 50k na první půl rok co do toho nasypete aby to trochu bylo v nějaký stavu. (sám vím o čem mluvím)
Ja kdyz jsem pred casem kupoval svou 535d tak jsem se rozhodoval jestlu koupit levnejsi o ktere jsem vedel ze budou vyrazne investice cca 120tis a nebo za vice penez za jine v relatvne dobrem stavu. Rozhodl jsem se pro tu levnejsi jelikoz na ni byly potreba udelat veci ktere by stejne cekaly casem udelat i tu v dobrem stavu, takhle se mi to cenove +- vyrovnalo ale vim ze tam mam nove veci,ktere vydrzi snad do konce zivota auta.
Zajimalo by me co je u toho prvniho inzeratu za to treti tlacitko jak se ovlada vyhrivani a ventilace sedacek. Ja mam stejne tlacitko na bocni mechy jako je u druheho inzeratu.
Jinak Head-up mam a supe vec, taktez odvetravane sedacky suprova vec.
Zajimalo by me co je u toho prvniho inzeratu za to treti tlacitko jak se ovlada vyhrivani a ventilace sedacek. Ja mam stejne tlacitko na bocni mechy jako je u druheho inzeratu.
Jinak Head-up mam a supe vec, taktez odvetravane sedacky suprova vec.
u té první je fajn, že prodávající (pravděpodobně) moc nehejbal s kilometry..
ta druhá má zase hezčí interiér...
osobně bych do té první nešel, ty km by mi vadily...
jinak ano, určitě si na dobrou/vybavenou/zachovalou 535d chvíli počkáš, ale hledají se celkem dobře... 535d jsou obvykle dobře vybavené..
Lukas535d: u té první je to tlačítko na masáž... ani jsem nevěděl, že to může být tak jak to má ta druhá a ty... co přesně to tlačítko u tebe dělá?
ta druhá má zase hezčí interiér...
osobně bych do té první nešel, ty km by mi vadily...
jinak ano, určitě si na dobrou/vybavenou/zachovalou 535d chvíli počkáš, ale hledají se celkem dobře... 535d jsou obvykle dobře vybavené..
Lukas535d: u té první je to tlačítko na masáž... ani jsem nevěděl, že to může být tak jak to má ta druhá a ty... co přesně to tlačítko u tebe dělá?
JaraX píše:mě by spíš zajímalo jeslti to člověk muže mít zaráz, bočnice i masáž, nikdy jsem to asi neviděl.
Podle mě to nejde. Spíš by mě zajímalo, jak funguje ten dofuk, já mám dofuk bočnic na komfortech hned vedle nastavování polohy sedadla, takový dva kulatý knoflíky.
Pak bych chápal, jak mít to i masáž dohromady.
https://www.google.cz/search?q=e60+mass ... B400%3B300
Tady je to hned vlevo nahoře ty dva knoflíky vedle nastavování sedících ploch
[/url]E60 545i Blacksapphire
-
Pazdi
- Registrovaný
- Příspěvky: 1513
- Registrován: stř 14.03.2007 01:00
- Bydliště: Olomouc - Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
někde to pohledám - mělo by to být "automatický" - když ostřeji vemeš zatáčku, mělo by ti to jednu stranu dofouknout, druhou odfouknout, aby tě to furt drželo přibitého v sedačce...jinak jasně - klasický dofuk - manuální řekněme je na straně sedačky dva čudliky kulaté...
taky jsem nikdy neviděl kombinaci obojího...masáž i "aktivní dofuk"
taky jsem nikdy neviděl kombinaci obojího...masáž i "aktivní dofuk"
aktivní dofuk (říkám tomu pacičky) má 4 stupně, OFF, level 1-3 a funguje to tak že když jedeš třeba slalom tak ta sedačka "vytáčí" ty bočnice a ty tě drží proti zatáčce, při praso jízdě je to přijemný, ale praktickej význám je nula, dlouhodobě to nikdo zaplý nemá, jen je to hrozná machrovina když někoho vezeš a chytne ho sedačka, každej se většinou lekne.
Lukas535d: u té první je to tlačítko na masáž... ani jsem nevěděl, že to může být tak jak to má ta druhá a ty... co přesně to tlačítko u tebe dělá? [/quote]
Jsou to tlacitka na dofukovani bocnich mechu v zatackach, ma to tri polohy od comfort az sport. Tzn kdyz jedes rovne jsou mechy vyfoukle,kdyz zatocis okamzite se nafoukne jeden prislusny mech aby te podrzel v sedacce a jak srovnas auto tak se mech vyfoukne.
[/quote]
Jsou to tlacitka na dofukovani bocnich mechu v zatackach, ma to tri polohy od comfort az sport. Tzn kdyz jedes rovne jsou mechy vyfoukle,kdyz zatocis okamzite se nafoukne jeden prislusny mech aby te podrzel v sedacce a jak srovnas auto tak se mech vyfoukne.