E36 - 320i výfuk

[Seth]

Zdravim, potřeboval bych poradit s montáží výfuk. svodů u E36 - 320i coupé... Měl jsem venku hlavu kvuli výměně těsnění a když jsem to rozdělával, tak šli všechny štefty ven z hlavy i s maticema, jak to bylo přirezlý.. Jenže když jsem hlavu vracel zptátky, tak jsem si stěfty našrouboval zpátky do hlavy, aby se to lépe montovalo zpět a nerval jsem tam zpátky štefty i s maticema.. jenže nastal problém kterej jsem absolutně nečekal.. svody jsou na 2 části po 3 válcíh.. tu zadních části 6-5-4 válec, tu jsem tam krásně nasadil, jenže ta přední část ted nejde nasunout na štefty protože se dole opírá o držák motoru, kterej je přes velkej silenblok chycenej k nápravnici tuším.. Je na to nějakej fígl jak to tam napasoval, aniž bych musel ten držák motoru sundávat, nebo povolovat nápravnici.. Jsem z toho docela rozladěnej, protože je to naprostá blbost, potřebuju s výfukem o 1cm dolu a prostě neni kam.. Díky za rady

[Francis]

M50 nebo M52? Na M52 jsem s tím problém neměl ani jednou.

[MattyX]

Vidím to na M50 a první svod bude z E34, tak proto mu to nejde

[Rade520]

Svody jsou origo? nebo nějaké sportovní?
chtělo by to vyfotit,
když ty štefty vytočíš a prvně napasuješ svody tak si nepomůžeš?

[Seth]

Jo tak to bohužel netuším jak je to s originalitou, zas tak moc se v tom nevyznám, repektive jsou bavorácký, ale jestli původně patřily na tento model to netušim...Každopádně mě ani nenapadlo že by ty svody byly neorigo.. Je to M50 (VANOS).. Nemá někdo fotky těch z E34 a E36 abych viděl rozdíl, každopádně jdu na to mrknout na netu jestli dohledám něco z čeho by se to dalo poznat.. Jinak ty štefty jsem měl půvopdně venku ale pak zas nastal problém s tím že pár šteftů (asi 3-4) nešly chytit do závitu a s přístupem kterej tam je, je to docela problém.. a taky těsnění se špatně nasazovalo a tak nějak celkově je to prasárna do tak "měkýho" materiálu z jakýho je hlava, rvát štefty i s maticema naráz.. udělám tu fotku, at máte lepší představu...

EDIT: pár fotek zde - http://nasra-t.kx.cz/