BMW X5 koupě

[de-nitro]

to uz bude z jaguara motor

[Don]

Davaly se 210 i 225kW (raritne), vse vykonejsi je Jaguar. Jsou to dobre motory, jen maji pro me jeden problem... nejdou zaplynovat

[martin-leon]

Zdar mam v kasliku u spolujezdce X5 e53. aux vstup na 3.5jack je to origo nebo dodelavka., je u toho cedulka, vypada to jak orig. a popripade da se pres to poustet music.???

[mitocross]

To sa pytas alebo konstatujes?

[martin-leon]

Ptam...

[mitocross]

Co to brani to vyskusat?

[JaraX]

včera jsem si zase projel RR L322, na sedmu to nemá, ale proti X5 je to prostě masakr pohodlný, zatím jsem všema jel na 19kach, osobně by mě zajímalo jak se to chová na nějakých menších kolech,

[Don]

Taky RR je technicky E38, FL skoku je nekolik. E65 se do RR dostala jen z casti. Mimo jine E65 zase nema na RR. Ani jeden na druheho nema, minimalne uz jen kvuli posezu. Jsou to uplne jina auta, kazde ma svoje a nelze je srovnavat. Mozna by bylo zajimave udelat test... ujet s kazdym aspon tisic km a nejak subjektivne porovnat "rozlamanost".

[Teddy]

Pročetl jsem tu x stran, ale zatim pořád hledam odpovědi.

Chci kupovat další auto. Strašně mě lákala sedma, ale potřebuju tažný na 3,5 t. Takže SUV/Offroad mě nemine.
Zatim jsem to zúžil na X5, ML, nebo turka.

Popíšu zatim moje plusy a mínusy a budu rád, když mi nějaké přidáte. (zatim jsem v žádnym z těch aut nejel, to chci z jara)

X5:
+ sofistikovaná technika
+ obecný důraz automobilky na jízdní vlastnosti
+ osvědčená kombinace benzín + LPG
+ hromada ochotných odborníků tu na fóru
+ bmw mam osahaný
- škatuloidní a zastaralý vzhled

ML
+ vzhled a interiér
+ sofistikovaná technika
+ kvalitní zpracování
- benzíny se prej nemaji rády s LPG
- neznam MB

Turek
+ reativně spolehlivej pracant
+ mam šikovnýho servisáka VW
+ díly stojej pakatel (E61 generálka přední nápravy cca 30 tis., Pašík cca 3 tis.)
+ redukce
+ neprovokuje tolik čecháčky
+ cena
- obrovskej odpor ke koncernu
- neřešitelné zaplynování FSI, předchozí benzíny byly prý žravý a nespolehlivý
- v naftě jen 3.0 5.0 je past

Ne, že bych byl socka, ale nepatřim mezi lidi, kteří po večerech přehazují miliony, aby se nezapařily. Řeším provozní a servisní náklady, jako normální člověk. Nějaký km najezdím. Teď aktuálně cca 60 tis. / rok. Čas od času potřebuju zapřáhnout pořádnej vlek (k těm 3,5t). Vim, že turek to nedává. Přehřívá se, ale s tim se dá žít. Pořádný auto bych zase rád. Na škole jsem jezdil Pajerem.

Dík za všechny příspěvky

[JaraX]

tak ti to zjednouším, X5 má tažný na 2400kg a facelift na 2700kg, takže X5 mužeš rovnou vyškrtnout sedma má na 2300kg, takže jestli taháš sedmou nebo X5 je jedno.

ML je takový sterilní, ale levný, V8 motory od MB mají plyn rády, ale nevím co se dávalo atd.

touraeg je největší mrdka z toho, nevím kdes přišel na levnej servis, znám par lidi co mělo X5 i touarega a říkali že ten touareg má cca 2x tak dražší provoz. hodně lidí mi i říkalo že to je auto pro prvního majitele, stejně jako Q7.

a co L322?

[Teddy]

Dík za rychlou odpověď.
Musim se asi na to tažný podívat víc. Koukal jsem na několik prodejců (třeba tady: http://www.tazne-zarizeni-vamot.cz/tazn ... ni-bmw-x5/) a tam je normálně 3,5t.
2,7t by už bylo málo. Chci si koupit větší loď a nechci bejt zbytečně omezenej váhou. Navíc lodě do 2,5t i s vlekem jsou díky tomu dražší, než větší a lepší lodě s váhou kolem 3t. Nebýt tohoto, tak bych šel rovnou bez váhání do 750li. Za ty peníze se nic lepšího koupit nedá. A propo.... mám rozpočet cca 250 - 300 tis. + cca 50 tis. na vstupní servis. Takže ročníky kolem 2006

Znám 2 lidi, co mají turka a jsou s ním spokojení. Jeden ho koupil právě na tahání lodě. Jen říkal, že se to přehřejvá, že to na ten vlek není stavěný.

Nejvíc jsi mě potěšil s Merglem. Nahlodal jsi mě na LPG, ale právě na fóru psali, že to merglovský motory ničí.... možná jen předsudky (jako jsem měl já). Projel jsem si pár aut na LPG a rychle změnil názor. Ještě tak změnit názor na automaty...... Pořád jsem zastáncem fofrklacku. Chvilku jsem jezdil s A6 v matu a to byl děs! Po přidání plynu se to chovalo jako když klouže spojka. Navíc to ani nijak zvlášt nezrychlovalo. Jako by se ten výkon v tom matu někde ztratil.

Jo a toho Range.... dobrej tip. Zkusim se na ně podívat blíž. Vždycky jsem měl strach z poruchovosti britských aut a pekelně drahýho servisu.

[JaraX]

range je převlečená X5, má skoro stejnou techniku, stejný motor, spolehlivý M62, tažné je na 3,5 tuny, má to rám, tzn nejlepší auto na tahání jaký může být, samonosný podvozek není idealni na tahani.
navíc tam máš redukci, takže to zvládne i nějakou práci.
komfort je mnohem vyšší než u X5, může to mít i logica jak má E65, taky to má pohodlnější sedačky, lépe to tlumí atd.
další výhoda je možnost 103L toroidní nádrže narozdíl od 60l u E70 je to rozdíl skoro jednou tolik.

X5 (E53) má sice tažné na 3,5 tuny, ale nikdo ti to nezapíše do TP, ani stehlík z Helpregu ne, dokonce ti ani u předface kterej má 2,4 na tažném ale tažné na 3,5 tuny, tak ti nezapíšou těch 2,7 ani kdyby ses posral. zajímá je štítek u motoru a tam je prostě max 2,4 resp 2,7 tuny, E70 má tuším taky 2,7.

a na tahání lodí jak dělaný
https://www.youtube.com/watch?v=8wsj65GPToE

https://www.youtube.com/watch?v=4rM-D7XQ0FQ

https://www.youtube.com/watch?v=PcHZxap ... rPFsSsZwZK

https://www.youtube.com/watch?v=_k1ZyVe ... ZK&index=2

https://www.youtube.com/watch?v=N1hclMv ... ZK&index=3


https://www.youtube.com/watch?v=Z28Me-nqazU

https://www.youtube.com/watch?v=cy4vfcX_BrU

[JaraX]

a ještě jeden večerníček

https://www.youtube.com/watch?v=oUGOgF4UgsY

jinak největší rozdíl u Range rover vs BMW a jiny podobny aut je ten, že u BMW člověk furt honí výbavu, u
X5 bych chtěl 4x vzduch, 4x vyhřívaný sedačky, vyhřívanej volant, webasto a komforty, takovou kombinaci má 1x X5 z 1000 a nebo každej V8 range s výbavou Vogue.

[Teddy]

60l nádrž je pro mě čirá zoufalost. Při spotřebě 15l by to bylo na dojezd tak 300km. To bych prakticky každej den musel tankovat. Z toho by mi asi brzo švihlo.

Ten Range je určitě lepší volba, jenomže já se bojim, že bych se ho pak těžko zbavoval. No a v neposlední řadě už vidim, jak ho s vlekem zaparkuju někde u vody a po tejdnu ho tam zase v pořádku najdu. čecháčci jsou čecháčci.
By se z toho jeden pos.... Člověk si chce koupit auto v ceně holoty fobie, ale musí se přitom bát závisti sousedů, v práci atd. atd.

Už vidim, jak si mě nějakej šéf najme, když tam přijedu Rangem, ale on má akorát tak superblba, nebo prasáta.
Z tohohle pohledu vede právě turek. Jinak bych se na něj z vysoka. Bytostně nesnášim koncernovky.

[JaraX]

ja bych si koncerna nekoupil ani kdyby byl za 1kč.
myslím si že s BMW budeš dráždit víc jak s RR.

a co teda nějaky sterilni auto? Suzuki, Honda, Toyota, atd?

[Don]

Neznam nikoho koho by by RR drazdil tak jako BMW. Jak mas BMW i dvacetiletou popelnici tak jsi prachac a namyslenec. Na RR nikdo nerekne ani popel.

[JaraX]

protože si lidi myslí že RR je nějakej Discovery, ted jsem s par lidma mluvil a prostě lidi absolutně neví co je RR zač.

[Teddy]

Japonce jsem měl rád. Míval jsem 20l starý Hondy, Nisana, Nejdražší japonec co jsem měl byla Mazda za 55 tis. Na druhou stranu když pominu, že byly shnilý na padrť, tak si nepamatuju, že bych něco opravoval. Včetně podvozku. Na stk mi řekli, že je to dimenzovaný nadosmrti.
Až E61 mi ukázala "kvalitu" německých aut.
Na druhou stranu jsem si už zvykl na výbavu a do japonců se mi už nechce. Netušim, jestli Honda umí 3,5t na kouli. Nissan a Toyota jo, ale to už nejsou auta na běžný ježdění.

[Teddy]

Tak jsem prolezl off road fórum. RR prej se vyhnout širokym obloukem. Prej se sype jak písek na sahaře. Prej klasickej brit, nejvíc km najezdí na odtahovce na cestě do servisu.

[JaraX]

chytráci, asi jak se sere BMW.
dyt je to převlečená X5 a 70% dílů z X5 pasuje, motor je stejnej, převodovka stejná, většina elektriky stejná. sere se to uplně stejně jako X5 a hlavně jsem ještě neviděl SUV co by se nesralo, všechny SUV se serou. já to vidím na těch X5kách co sem jezdí, většina X5 je tady 5-6x ročně se závadou, tím nemyslím velké závady ale prostě něco, tady upadla klika, tady upadla stahovačka, tady nejde zámek, tady teče olej, sedmy sou třeba v těchdle věcech mnohem vychytanější.
jde o to s čím to porovnáváš, je jasný že měch se posere častěji než pružina, kompresory se serou všem suv na vzduchu, zrovna na touarega to ti lidí řeši furt.