M54B25 kontrolka motoru, pokles výkonu, chyba na 1. válci

[basspatrick]

Zdravím, řeším problém u mé m54b25, v pátek na dálnici mi při vyšších otáčkách (4000) vyskočila kontrolka motoru a poklesl najednou výkon.. poté při nižších otáčkách šly cítit vibrace (jakoby auto jelo na 5 válců), kontrolka po chvíli zhasla a auto zase jelo v pohodě bez vibrací a mělo výkon, každopádně jen zase do chvíle kdy jsem to vytočil nad 3,5 tis. v tu chvíli to samé, někdy to vyskočí u 4 někdy u 5ti. Domů jsem tedy dojel bez vytáčení nad 3,5 tis bez problému, kontrolka nesvítila. Večer jsme udělali DIAG a vypsalo to chybu zapalování na prvním válci, chybu jsme smazali. Dokonce při diag jsem to jeli projet a chybu vyvolali vytočením motoru, kontrolka se rozsvítila a diag vypsala opět chybu zapalování (missfire) na 1. válci, pokles výkonu, vibrace od motoru ( když jsme chybu smazali za jízdy, kontrolka zhasla a vibrace zmizely, to samé se stane po vypnutí a zapnutí motoru. Sázeli jsme na cívku na prvním válci, jelikož motor má najeto 330 000km, dnes cívka vyměněna a problém přetrvává... co dál ? díky

[starML]

......DIAG a vypsalo to chybu zapalování na prvním válci .... opět chybu zapalování (missfire) na 1. válci

Missfire je slečna od hasičů a "misfire" znamená selhání (na 1. válci). To znamená, že čidlo otáček vyhodnotilo, že 1. válec nepracuje, i když by měl. A těch důvodů selhání válce je skutečně více než vadná cívka, ale ta se mění nejsnadněji. Může to být vadná svíčka nebo vstřikovač, který ve vyšších otáčkách nestíhá plnit svoji funkci.

[basspatrick]

hehe slečna od hasičů pobavilo..

jinak svíčku jsem tam zkusil dat jinou a nepomohlo to, nějaká radá co dál?

zde přikládám foto z DIAG

https://drive.google.com/open?id=0B3ain ... EZFWHlUYmc

plus ostatní screeny ještli z toho něco někdo vyčte


https://drive.google.com/open?id=0B3ain ... 0RvTXM4M3M
https://drive.google.com/open?id=0B3ain ... Wl4MnpYNFU
https://drive.google.com/open?id=0B3ain ... llBcHVpQlE
https://drive.google.com/open?id=0B3ain ... mxiRUdKTFk

[starML]

No - máš tam "Verbrennungsaussetzer" , což je něco jako výpadek, selhání hoření. A k tomu aby to hořelo to taky potřebuje benzín. Svíčku a cívku jsi vyměnil, závada zůstává - tedy ještě nám zůstává ten vstřikovač. Buďto je přidřenej, nebo je zasrané sítko - prostě ve vyšších otáčkách už nestíhá dávat dostatek benzínu, aby ta směs byla zapálitelná. Příliš chudou směs už svíčka nezapálí a válec nedá při pracovním zdvohu motoru žádné zrychlení. A ta chudá směs z nezapáleného válce dohořívá ve svodech spolu s výfukovými plyny ostatních válců. A protože obsahuje nespálené palivo, lambdy to v globálu vyhodnotí jako směs bohatou.

Zkus dát na 1. válec jiný dobrý vstřikovač, nebo prohoď vstřikovače 1. a 2 válce, jestli se závada přesune. Malý obrázkový návod http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=571302

[basspatrick]

Paráda tohle vyzkouším v sobotu a napíšu, jak to dopadlo. Díky moc za rady