BMW e39 vystřelovací klíč

[cervenka-tomas]

Ahoj. Na eBay jsem si koupil vystřelovák. Mělo by to jít výměnným způsobem za originální. Má s tím někdo zkušenost?

Předpokládaný postup:
1. nechat obrobit planžetu
2. otevřít neoriginální klíč
3. otevřít originální klíč
4. přendat střeva
5. hotovo

BMW e39 rok 2002

Dík

[horan]

A?
Tak nějaký odkaz pro možné zájemce?
Nejsem tedy zastánce téhle radobyluxusnich klíčů, ale dej si pozor při rozřezávání klíče. Když zajedes moc hluboko, tak si poskodis střeva a docentraloval si.
A musíš předělat i mimo. Ten je tusim zvlášť.

[cervenka-tomas]

Nechci ho prodat, jen by mi zajímalo, zda to už někdo dělal, má s tím zkušenost, abych něco nezku****. Jde mi hlavně o to, aby fungoval immobilizér a co hlavně, samonabíjení baterky. Bylo by vcelku na prd, přijít k autu a na dálku neodemknout.

[Fx]

Ahoj, bez odkazu a fotky konkrétního typu klíče se nedá nic říct, ale jestli je to ten, co vypadá jak od E60/E90 s planžetou naplocho v těle klíče, a do kterého se strká elektronika z diamant klíče, tak na ten radši rovnou zapomeň.

Korpus klíče se skládáze dvou částí - horní s tlačítky a spodní s kloubem a planžetou. Spodní část je lepená (a to ještě ne zcela kvalitně) ze dvou kusů plastu. Kloub je uchycen na dvou velice tenkých kouscích plastu. Když k tomu přičtu zámky HU58 s 12 lamelami, kde je 6 a 6 lamel proti sobě, je někdy potřeba pro otočení klíčem použít trochu větší síly. A to ten klíč nemusí vydržet. A v neposlední řadě je tu problém s imobilizérem a dobíjením. Cívka v elektronice diamant klíče v původní poloze je v tomhle klíči příliš daleko od snímací cívky, takže nemusí startovat a dobíjet. Jde to modifikovat viz obrázek níže, ale kvalitativně za to tenhle klíč nestojí.

Máme v nabídce dostatečně kvalitní vystřelovací klíče pro imobilizéry CAS2 (E6x do 9/2005) a EWS (E36/38/39/46/53/83/85), ale není možné do nich použít elektroniku z diamantu - mají vlastní. S programováním, načipováním a vybroušením na CNC do stavu nového klíče (velmi často jsou klíče od E36/38/39 = zámky HU58 dost zničené od zámků) u mě vychází na 3400 Kč. Klíč, který nejspíš myslíš, mám taky (ne v nabídce), takže kdybys měl zájem, můžeš se u mě zastavit a předvedu rozdíly.

[cervenka-tomas]

Ahoj, jedná se o tenhle klíč:

https://www.ebay.com/itm/1Pcs-Folding-F ... 0y&vxp=mtr

[Fx]

Tak to je přesně ten, co jsem myslel.

[Totic]

Prosímtě dotaz a ta varinta CAS2 (E6x do 9/2005) dosedne vystřelovák v zámku zapalování dostatečně hluboko, aby startil ? Přijde mi, že diamant klíč je díky zkosení tomu právě líp uzbůsoben. Díky

[Fx]

Dosedne, ta elektronika uvnitř je tomu uzpůsobená, takže cívka, přes kterou jde přenos dat, je umístěna až vpředu vedle kloubu na sklápění klíče. Teda pokud myslíš ty, co jsem postoval já. Naopak ta druhá varianta pro vložení elektroniky z diamantu samozřejmě nemá šanci moc fungovat.

[Totic]

Ano ten vystřelovák na foto v ruce (ala F10?) myslím. Je dobře že se to kdysi skrz (ne)dobíjení objasnilo. Těch menších nevhodných vystřelováků je plnej net i když to jde upravit přepájením, např. viz.: https://key-master.cz/wp-content/upload ... itka-4.jpg

A ještě jsem to myslel mechanicky jestli jde zasunout planžeta (HU52 v E60 2004) dost hluboko vs. zkosenej diamant? Ten startovací zámek má jakoby dost utopenej konus

[Fx]

Do spinacky jde ok, ve dverich je nutno klic castecne sklopit kvuli vybrani v klice.

[Itchythefirst]

Fx, vyuziju vlakno na podobny dotaz. Na E64 mi klokta klicek (jeste ten sterej typ) ve spinacce. Da se to resit vymenou zamku, pripadne klice nebo je to proste BMW vlastnost? U 6er by me neprekvapilo nic, to je strasne nekvalitne udelany auto, pri pohledu na puvodni cenu a srovnani s 7er z te doby...