sn000z3 píše:No pekny Jarax, takze vlastne na bezny provoz bys 6er neuzivil, tak proc ji mas? Proc si kupujes neco, co nejsi schopnej uzivit? Tohle nechapu.
Ale uživil, ale nebudeš ty nějaký silně za vodou nebo nedej bože povolání, syn?
V BMW jezdí lidi, kteří se dělí mimo jiné:
- na ty, co jsou ku..vsky za vodou, kupují auta za 3mega a nic neřeší, ti sem na forum nechodí, co by tu hledali
- na ty, co jsou v balíku, kupují si F a pak něco možná řeší - sem tam 200kil za motor, však si to odečte z daní
- na ty, co kupují hlavně E a dívají se jak udělat za co nejmíň peněz co nejvíc muziky a to je dle mého názoru drtivá většina tady.
Já patřím do které skupiny? Jsem v zaměstnaneckém poměru.
Na BMW jsem vždycky vzhlížel jako na něco, co si nemůžu dovolit. Potřeboval jsem přibližovadlo do práce 10 km. Moje představa byla něco do 200kil.
Pak jsem zjistil, že se do rozpočtu vejde i BMW s R6 nebo ideál V8. Po dlouhých studiích tady mě vyšla E65 z rozumu (hodně muziky za málo peněz) nebo E53 srdcem i s vědomím dražšího provozu a servisu. Rozpočet jsem postupně navyšoval až na 350kil + 100 vstupní servis. Nakonec jsem vzal na lítačku vozítko do práce E53 4.4i za 7.600 éček s tím, že bude jezdit na LPG. tzn. 190kil + 40LPG = 230kil. Servis se žádný nekonal (1xrameno do 5kil?) a oleje, které by šly do každého auta po koupi. Takže pro mne srdcovka a lepší než fabie, okta hjunde, citralon, rencek.
Já bych nikdy půl mega za auto na lítačku nedal, to si raději koupím za zbylých 270kil ještě jedno.
Ať se to dobře počítá při nájezdu 15.000 za rok x 2,50 úspora = 37.500, což je za rok zpět.
Takže za 5 let si můžu koupit za 200kil koupit jiné nebo nebo to rozpočítám do spotřeby a jezdím jakoby za spotřebu 7-8litrů benzínu tj nějaká fabie, s autem 4x4 přes 2 tuny těžkým. Nádrž musela místo rezervy, tankování bez redukce pod dvířka. Nikdo nic neví, nic není vidět, nic necuká ani při přepnutí, neztrácí výkon ani na kickdown, po zástavbě najeto 12.000, žádné seřizování dojezd 530km+, tankuju 82 - 88 litrů. K vidění je na rajčeti u JaraXe tuším v souboru LPG 92litrů, nebo tak nějak, kdo nevěří.
Pokud by šlo druhé, hned objednávám LPG při koupi. Nechápu, proč bych měl jezdit na benzín????
Opici nemám, ale banány žeru. A že mám 15ti letou paštiku? Zatím pozoruji, že s ní udělám větší rozruch jak s 8 letou fábií, oktou, bla,bla....za stejný prachy víc muziky
, ale hlavně s úsměvem a radosti z jízdy, coř bych u jiného auta neměl.
Proč jsem to tak blbě napsal?
Protože díky LPG za stejný prachy nejezdím ve fábce ale s tankem.
A pokud ty máš měsíčně rozpočet 100 kil na auto, pak je ti celé LPG k hovnu a nedivím se ti.
Par jinych E64 jsem objel, ale zdaleka nebyly v takhle dobrym stavu (pominu li ten tukanec a vytopenou jednotku xenonu). Vetsinou byl neskutecne zruchanej interier, nebo to nemelo DD, nebo chybel L7, nebo se "hadal" motor nebo byla cena pres 400...
