BMW E46 320d nestartuje

[David93]

Zdravím,potřeboval bych poradit,auto přestalo z ničeho nic startovat.po otočení klíče startér jen cvakne a víc nic,jinak vše normálně funguje(dálkové,osvětlení interiéru atd),dokonce ani osvětlení nepohasina když se snažím nastartovat.kontakty na baterce sem dnes očistil a dotáhl.sekuji za rady

[inspi1981]

Tak jestli je dobrá baterka, tak může být KO startér nebo tvrdej motor

[David93]

Tvrdej motor?já bych to spíš tipnul na ten startér,myslím že kdyby to byla baterka tak pri startování pohasnou světla nebo neco,ale vše funguje tak jak má.jeste zkusím proměřit baterku

[Snejk]

Kostra motoru hm?

[David93]

Zkusím se na to dnes podívat,projdu ještě jednou všechny kabely jestli není někde nic upadlé.

[TurboShnek]

Zdravím,potřeboval bych poradit,auto přestalo z ničeho nic startovat.po otočení klíče startér jen cvakne a víc nic,jinak vše normálně funguje(dálkové,osvětlení interiéru atd),dokonce ani osvětlení nepohasina když se snažím nastartovat.kontakty na baterce sem dnes očistil a dotáhl.sekuji za rady

1. Zkoušel jsi jestli je dobrá baterka? Kolik má voltů? Naftový motory mají velikou kompresi a potřebujou dobrou baterku, obzvlášť v zimě, měla by mít 12.6 voltů.

2. Pokud je dobrá baterka a když slyšíš cvakání znamená to že správně funguje imobilizér, DME, relé, pojistky atd... elektrika jde do spínače, a spínač jí posílá do startéru. Taky víš že je všechno uzemněný protože spínač je společně se startérem uzemněnej k motoru a ten ke kastli auta, kdyby nebyl uzemněnej motor nemohl by ten spínač ani spínat a neslyšel by jsi cvakání.

Tak že zbývá sám startér a jsou v podstatě tři věci který můžou odejít, buď uhlíky, zkrat někdě ve vinutí a nebo ten mechanizmus kterej vysouvá zubatý kolečko vedle setrvačníku dobře nefunguje (na to bych sázel já, obzvlášť teď v zimě když se železo zmenšuje se casto projevujou problémy s takovýma mechanickýma věcma).

Je takovej trik ze starý školy, můžeš do startéru zkusit zaklepat kladívkem, nebo říct někomu aby do něj klepal a ty zároveň zkoušel nastartovat. Hodně krát to pomůže, jenže u e46 musíš sundat sání aby jsi k tomu měl přístup tak že ti to nebude moc platný i když nastartuješ ale to stejně budeš muset sundat aby jsi ho vyměnil tak že je to jedno a můžeš to vyzkoušet.

EDIT: I když čistě teoreticky by jsi se ho mohl možná dotknout nějakou tyčkou a zaklepat do ní bez sundání sání, ale to se asi nepovede protože toho místa je tam málo, možná kdyby jsi sundal trubku sání, EGR ventil a tu krabici před chladičem nebo vyndat ten kryt okolo filtru oleje, nevím nepamatuju si přesně jak to tam je.

[David93]

Teď sem to zkusil ještě jednou projít.kabely ok,vyčištěné,baterka ok,po otočení jen cvakne.zkusil sem sroubovakem naprimo spojit šrouby na startéru,ten se roztocil ale auto nechytlo

[TurboShnek]

Teď sem to zkusil ještě jednou projít.kabely ok,vyčištěné,baterka ok,po otočení jen cvakne.zkusil sem sroubovakem naprimo spojit šrouby na startéru,ten se roztocil ale auto nechytlo

Tak je problém ve spínači jak jsem tipoval.

Když spojíš dráty na startéru tak ti tenhle motor nikdy nechytne protože má imobilizér kterej nezapne vstřikování nafty.

Prostě vyměň startér.

----------

Jen tak na budoucnost pro lidi u kterých není slyšet kapání spínače. Spínač v e46 má 2 terminály do kterých musí jít elektrika aby sepnul.

https://www.pelicanparts.com/BMW/techar ... /pic02.jpg

Na levý straně je signál z DME (čož je počítač) a na pravý straně je signál z modulu (EWS) imobilizéru. Když startuješ stačí je prosvítit jestli do nich jde elektrika. Když nejde do levýho (DME) máš problém s DME, většinou to znamená že se neshoduje unikátní bezpečnostní kód (ISN) v DMS a EWS (imobilizéru) a musel by to řešit specialista protože ten kód je uloženej v EPROM data. Vlastně jsou tam 2 kódy, jeden kterej se nikdy nemění a jeden kterej se mění pokaždý co se nastartuje ale to už je na dlouhý vyprávění. Ale tohle je velmi vzácný a musel by před tím někdo měnit ty moduly nebo se šťourat v počítači.

A když nejde elektrika do pravýho terminálu což je EWS (imobilizér) znamená to že je problém tam, buď blbost jako anténa kolem klíče, modul spínače zapalování nebo sám EWS modul nebo sám klíč.

To všechno zní složitě ale dá se jednoduše prověřit jestli máš problém s klíčem nebo imobilizérem, sedneš za volant, zavřeš dveře, dáš klíč do zapalování, otočíš do první pozice a otevřeš dveře, když auto začne pípat víš že počítač ví že je v zapalování klíč tak že že funguje klíč, funguje anténa a EWS modul, a zbývá buď modul zapalování a nebo spínač řadící páky (u automatu).

U modelů s automatickou převodovkou je spínač kterej tě nenechá nastartovat když páka není v pozici 'Park' a když se rozbije a páka je v Park stejně nezmůžeš nastartovat protože je rozbitej ten spínač. No a nebo může bejt rozbitej sám EGS modul což je modul automatický převodovky ale to je taky velmi vzácný.

Pokud je v pořádku všechno ze strany klíče a imobilizéru, i DME a do jednoho z terminálů pořád nejde elektrika, hledej přelámaný/překousaný dárty, relé, pojistky atd...

[David93]

Ok děkuju moc za rady,ještě se zeptám.ja to auto teď kupoval a s tímto problémem sem to koupil.auto nechtělo nastartovat,byl uvolněný kontakt na plus baterce,ten sem očistil a dotáhl,ale stejně to nestartuje,jen cvakne.prodavajici dal na baterku nějaký přídavný zdroj,vypadalo to jako Aku banka jako je třeba na telefon a auto nastartovalo.tak teď nevím jestli to celé nemůže být špatnou baterkou.ale kontrolky v autě svítí normalne,rádio funguje,Central na do taky

[PetoK]

Vymen bat za novú.

[TurboShnek]

Ok děkuju moc za rady,ještě se zeptám.ja to auto teď kupoval a s tímto problémem sem to koupil.auto nechtělo nastartovat,byl uvolněný kontakt na plus baterce,ten sem očistil a dotáhl,ale stejně to nestartuje,jen cvakne.prodavajici dal na baterku nějaký přídavný zdroj,vypadalo to jako Aku banka jako je třeba na telefon a auto nastartovalo.tak teď nevím jestli to celé nemůže být špatnou baterkou.ale kontrolky v autě svítí normalne,rádio funguje,Central na do taky

Já ti vůbec nerozumím vole. Před tím jsi říkal že je baterka v pořádku a teď že prodávající startoval přes nějakou power banku tak jak to vlastně je? Proč jsi nezměřil baterku jak jsme říkali?

Když prodávající startoval přes power banku znamená to že je špatná baterka, což nevím proč ti neřekl. Kup novou před tím než se budeš dál šťourat ve startéru, já jsem do svý 320d kupoval tuhle (mají tam špatnou fotku, opravdu je to ta dlouhá jaká tam má bejt):

https://dufy.cz/autobaterie-dufy-energy ... 800a-prava

Starou pak prodej ve zběrným dvoru, dostaneš za ní pár stovek.

Když jsi to teď koupil, taky vyměň olej, všechny filtry, včetně filtru odvzdušnění klikový skříně, olej v diferenciálu a vyndej vířivý klapky ze sání pokud je to z roku 2002 nebo novější.

EDIT: Co se týče kontrolek a rádia, to jsou spotřebiče který potřebujou velmi málo proudu a budou svítit i když máš slabou baterku. Největší spotřebič je startér, a protože naftový motory mají velmi velkou kompresi, potřebuje hodně proudu aby otočil motorem. Proto v naftovým autě musíš mít vždycky dobrou baterku, obzvlášť v zimě, to si pamatuj jako otče náš.

[TurboShnek]

Ups, dvojitej příspěvek, pardon.

[Snejk]

tomu taky nerozumim jestli si delas srandu.. to ze radio central a kontrolky jde nic neznamena, to zere tak do 10A .. na start motoru ale potrebujes tak 600A a ty uz v ty baterce asi nenajdes proto to cely zdecha.. proste to nabij nebo nastartuj pres kabely nebo kup jinou baterku

[David93]

Asi sem to blbe popsal za to se omlouvám,každopádně dnes vyměněna baterie a pořád to samý.starter jen jednou cvakne a víc nic,na roztlaceni to chytne hned,po ujetí asi 40km sem to vypnul a tentokrát už ten startér ani necvakne.takze to bude asi opravdu špatný starter

[Kabourek]

Chci se zeptat, mne blbě startuje e46 110kW v mrazu, žhavící svíčky vyměněny všechny 4 a problém stále přetrvává? I při startování přes druhou baterku. tj nejspíše špatný modul žhavení, žhaví to dle mne hrozně krátkou dobu, i žhavení 2x nebo 3x nepomáhá. Díky za odpoved

[-miki-]

Ahoj, a měnil jsi k tomu i jednotku žahavení?

[TurboShnek]

Chci se zeptat, mne blbě startuje e46 110kW v mrazu, žhavící svíčky vyměněny všechny 4 a problém stále přetrvává? I při startování přes druhou baterku. tj nejspíše špatný modul žhavení, žhaví to dle mne hrozně krátkou dobu, i žhavení 2x nebo 3x nepomáhá. Díky za odpoved

Kdy jsi naposled měnil palivovej filtr?

[Kabourek]

palivovej a ostatní filtry ted cca 2t zpět, to nemá vliv, asi ta jednostka a nebo slabá baterka??? tu zkusím nabít ale i start přes druhou, což jsem zkoušel neměl vliv

[_kekyn_]

Ahoj, mám taky problém se startováním, ztratil jsem klíč, ale mám náhradní.
Jenže s tím náhradním můžu jen odemknout auto, když chci nastartovat, tak jen naběhne elektrika, ale nestartuje.
Co teď s tím? Kladno

[matiz]

Spis napis odkud jsi, nekdo se ti ozve.