- vrže skoro celý interiér
- cosi cvaká od přední nápravy (asi prasklý díl, čekací doba několik měsíců)
- nejde zařadit zpátečka
- zasekává se plyn

- karbon mění barvu (žloutne)
- systém vstřikování vody blbne
- auto si myslí, že jede na 89, ikdyž se natankuje 91 (auto jezdí v USA)
- náhodné chyby na iDrive, které v servisu nevidí
Celkově koukám povedenej stroj a BMW je samozřejmě velmi vstřícné k opravám #sarkasmus
Vždyť auto stálo jen 150 000 dolarů (3 400 000 Kč)
