Koupě něčeho novějšího než E39

[Lucifer]

To, že si mám koupit e66 750i v lpg je mi jasný, ale potřebuji opravdu Touring. Máme doma border kolii se kterou je potřeba opravdu hodně času trávit a mít ji s sebou po různých výletech apod a nechat devastovat zadní sedačky tapce apod se mi opravdu nechce.

Jediná kloudná varianta se mi nabízí E61 LCI 550i stejně pujde do LPG. Nějaký známý servisní nedostatky krom provozky a toho že E61 je fakt šlupka oproti e39?

Už celkově chci i změnu k něčemu novějšímu, e39 už je prostě starý auto. Vím že to byla asi poslední řada z těch kvalitnějších aut. Ale sehnat dnes E39, která bude opravdu v top stavu a vydrží ta kastle bez zásahu nějaký roky je nereálné. Auto budu řešit cca za rok tudíž mám dostatek času sledovat co kde se prodává.

Podmínky jsou
Touring
Benzín (opravdu benzín, jezdím 80% město, naftu bych popravil i bez dpf
5er, jsem zvyklý na prostor a trošku větší komfort než třeba e91 a navíc je to malý
Automat
Logic
AHK
Něco zajímavějšího z výbavy, uvítal bych alespoň to CIC

Což je předpoklad u V8, že výbava bude slušnější


Hodně mi vrtá hlavou ještě F11, to auto je super pokud jezdí, ale ty servisní náklady jsou prostě vyšší, navíc do F11 existuje funkční benzínový motor

[Filozof]

Odpověděl jsis vlastně sám mimo 7er je další možnost 5er touring nebo 3er touring což je malé auto.

Sám jsem nad tím uvažoval co jiného koupit.

Další možnosti jsou vybrat mimo BMW něco co má velký kufr volvo V70 s dobrým motorem či vw passat ale tos slyšet nechtěl.

Ta 550i ve výbavě a stavu bude stát stejně jak 750i individual mrkni na ceny....

Levnější volba je 545i která sjela níže cenou kolem 200-250k

[Lucifer]

Nesmí to mít přední poloosy tzn nechci vidět ani z dálky xDrive, je to pro mě fakt nesmysl celý rok tahat přední náhon s sebou. Zatím jsem se vždy vyškrábal kam jsem potřeboval...

Jiný značky jsou taky špatně, dělal jsem 5 let mechanika kde se servisovaly všechny značky a ani Mercedes ani Audi ani nic podobnýho prostě nemá ten drive a ty koule jako má BMW. V těch autech jsem se nikdy necítil tak jako doma....

O cenu tolik ani nejde, nechci si kupovat auto do 2007, je to už i tak samo o sobě dnes 12 let staré auto a nechci si kupovat něco co půjde zase za chvíli z baráku. I kdyby se to brzy prodalo tak co potom zase dál?

[cheater]

-

[Lucifer]

W211 je super, velký prostorný auto, první dojem super. Po pár km mě to přešlo, výbavy to moc nemělo, ovládání systému přímo na palubovce vs. iDrive v e61 je neskutečnej rozdíl, který bych asi nepřekousnul. Moc ty W211 neuměly a to bylo pro mě rozhodující.

Navíc W211 je super na dálniční tempo, pohodlný svižný ale chtít po něm nějakou akci na okreskách už je trošku problém. Měl jsem čest i řídit několik AMG W211 W219 byla dokonce i 63AMG. Super, jenže ten podvozek....

[Itchythefirst]

Clovece, ty tu nejses pro radu, ty chces, abychom ti doporucili E61 550i
Jako vsechny primy konkurenty jsi vyloucil, takze opravdu zadna jina moznost nez ta E61 neni. Osobne bych se nebal kombikovy A6, ale to nesplnuje podminku “byt petkou” a “nemit predni poloosy”

[Lucifer]

Zajímá mě každý názor a myslím si, že hodně lidí mi k tomu určitě může něco říct

Jenže technika Audi je šílenost, říditelnost je v přímce dobrá. Ale osobně z toho fakt nemám vůbec ten pocit jakože jooo

Ještě by mě zajímaly ty benzíny v F11, sám ty auta řeším a vím co se na nich fakt sere, ale třeba je nějaký kloudný motor co se do toho dával

Zase moc dobře vím o servisních úkonech a nákladech na N62B48, ale v těch rocích výroby N53 ? to je ještě větší blbost než V8 s LPG

[Itchythefirst]

Naprosto chapu s tou “riditelnosti” u Audi, sam mam i tu A6
Ale tady realne moc moznosti neni, eFka uz mi prijdou takovy gumovy na rizeni, to bych radej zustal u Ecek. A jina moznost realne neni. To MB je tvym pozadavkum asi nejbliz, ale ten interier a “infotainment” je jak z filmu pro pametniky :-/
Jeste mozna Panamera, ale nevim, jestli se do toho kufirku vleze pes

[Filozof]

Řešil se jedinný možný motor u 5er f11 a to varianta 535i která nabídne alespoň fajn motor který má obrovský potenciál ale jak je na tom servisně či v porovnání s e61 550i ti neřeknu. Má snad lepší kufr a moderní výbavu oproti e61 a je mladší... ale zážitky za volantem a servis musíš pořešit sám....

Bejt tebou přemýšlím o 550i e61 vs 535i f11 a porovnal vše pro a proti.

[cheater]

-

[JaraX]

cheater, já tě budu muset někdy svíst

Lucifer, sám znáš jak obrovský rozdíl je mezi sedmou a pětkou, zvážil bych jeslti to nevyřešit radši dvouma autama, např nechat si E39 pro psa, a E65 pro sebe apod.

Fka jsou strasně drahý na servis, odchází tam uplně vše od mechaniky přes elektroniku, a má to mnohem horší jizdní vlasnosti, ty F11 je člověk rád že udrží na cestě, E61 je v tomdle mnohem lepší, stejně v F11 si můžeš koupit leda 535i a případu kdy ten motor zničeho nic umřel a pak výměna za 200k za starší kus, nic pěkného. nafta je ještě horší, N57 jetá už prakticky nejde koupit, všecko vyprodaný.
pokud fakt už toho kombíka tak E61 550i Individual se vším, idealně s Dirac audiem, ten logic tam vůbec nehraje.
stejně F11 v benzínu bude hodně drahá nějaká rozumná.

[cheater]

-

[JaraX]

rád tě tady uvidím, svezu ruznyma autama, dáme kafe. podle toho co tě sleduju na foru máš rozum, jen málo zkušeností

[Lucifer]

JaraX: ber to tak, že např teď jedeme 1000km cestu i se psem, což si zase neumím představit aby na takovou cestu byla E39 a E65 by zůstala v doma.

Jinak k tomu audiu Dirac jsem snad ještě nikdy v žádným inzerátu neviděl to už pak jedině dokoupit, ale to bude zase další velká investice. Navíc ten L7 není úplná špička to víme, ale je to obstojný a funguje to velice dobře na poměry audio v autech. Navíc Falcon umí trošku upravit L7 zesilovač aby to bylo trošku lepší

Kdybych to řešil dvěma autama tak už to je finančně trochu zbytečný. To si vesměs můžu koupit nějakýho sráče z koncernu se kterým můžu jezdit venčit psa...jenže pak potřebuji i se psem jet někam dál a to už bych odmítal absolvovat.

[zddan01]

s tím vyloučením xdrivu, resp. 4x4 je to hodně omezující, vypadly tim všechny suv, ty jediný jsou kromě touringu schopný pojmout psa, proto je zmiňuju

pokud by tohle omezení odpadlo, je tady RR L322 s M62, nedávno jsem měl na chvilku tu čest s Vogue právě s touhle M62 V8 a je to teda něco, nic sportovního, ale pohodlí super a ten pocit jizdy v obejváku je skvělej rádio tam taky hraje pěkně
novější to samozřejmě není, ale posun od E39 určitě o vesmír

[cheater]

-

[JaraX]

a jak víš že bys pořidil sedmu když s ní nemáš zkušenost(teda pokud vím)
to chce fakt si to zkusit. není to pro každýho

[zddan01]

jo, je to už starý - RR, ale dojem to teda zanechalo

ještě je tu F07 - 5GT, moderní, luxusní auto, jen bez toho V8, ale jde i bez xDrive tam by se možná nějakej pes vešel... koukal jsem na ně před týdnem, na 535i GT, našel jsem jednu totálně vybavenou za cca 430k, km myslim 180k, teď koukám, že už je pryč
to bude auto, kterým jednou nahradíme E53, proto to trochu sleduju

ještě stylovka na vožení čokla

[JaraX]

ale GT5 je furt F11 se zmenšeným kufrem z které není vidět dozadu a má horší jízdní vlastnosti díky vyššímu těžišti, ale dobře se do ní nastupuje. nicméně to neřeší toho psa, kterýho tam stejně nedá uplně stejně jak do sedmy.
navíc GT5 má bezrámový okna který jsou hlučnější než normální F11okna, a ještě tomu navíc extrémně odchází zadní stahovačky

[cheater]

-