E61 530xi N53 Palivové čerpadlo ?

[nickubik]

Ahoj, chtěl bych poprosit o radu,
mám E61 530xi N53 2008, při jízdě auto vibruje někdy zacuká....
diagnostika ukazuje tito chyby 2AAF palivové čerpadlo - platnost, 2AAE palivové čerpadlo,
EKPS řízení palivového čerpadla (řídící proud příliš vysoký)

jde tedy o vysokotlaké čerpadlo..... popřípadě že ano
origo stojí cca 20 tis jde to vyřešit i levněji

děkuji za pomoc

[inspi1981]

Jde o podávací čerpadlo

[nickubik]

Takže jestli tomu dobře rozumím, jde o čerpadlo které je pod zadní sedačkou a jeho součástí je i filtr?
Jsem z toho trochu zamotaný....
každopádně velice děkuji za reakci

http://bmwfans.info/parts-catalog/E61N/ ... nsor_left/

[JaraX]

todle je ono,
vlevo je jen filtr a plovák

http://bmwfans.info/parts-catalog/E61N/ ... sor_right/

akorát si nemyslím že by kvuli tomu měl vibrovat motor

[nickubik]

já právě taky ne ..... připadá mi to jako by to jelo na 5 válů..... myslel jsem na svíčky a cívky.....
cívky jsem měnil cca před měsícem za druhovýrobu bosch ....bylo to dobré a postupně se vše zhoršuje.....
diagnostika jen to cerpadlo.....

[JaraX]

spíš vstřiky

[nickubik]

jak přijdu na špatný vstřik ?

[JaraX]

pokud jsi je něměnil, tak je všechny vyměníš, u N53 hodně odchází

[nickubik]

super....
co radíš.... repas, nebo nový, čína
jak je na tom druhovýroba....
škoda, že tam není jen jeden

[redy19]

Za mě nové, taky jsem je měnil, nemá smysl je posílat do jet servisu na repas, stejne je nezrepasují.. a pokud ano, tak stejne nebudou fungovat pořádně, jsou to vyhozené peníze. (vlastní zkušenost.)
Druhovýroba snad ani neexistuje, takže jen originál.

[Hanz]

Vstřiky po kontrole a čištění z Jetservisu jsem nedávno házel do šrotu, bezva služba .-) takže origo, jinak si to dáš znovu .-)