Cau lidi. Dovez jsem si 2007 335i z USA i se soucastkama na tuning. Jsem zrovna na Slovensku kolem Bratislavy, tak jsem to na doporuceni dal jednomu mistnimu expertovi co jinak dela primo v servisu BMW. Long story short, ma to problemy. Pry v CR je nejaky klub ci lidi ktery se venujou N54 motorum a 335kam. Muzete dat doporuceni?
Co v tom zatim mam...
JB4
VVT Turba
Turner Motorsport N54 Downpipes s katalizatorem
Inlets & Outlets
VRSF 7" FMIC Intercooler
Hlinikovy chargepipe s blowoff
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
e90 335i z USA
-
MattyX
- Moderátor
- Příspěvky: 12846
- Registrován: pát 18.01.2008 01:00
- Bydliště: Brno
- Kontaktovat uživatele:
Re: e90 335i z USA
a co tě tam trápí ? 
US verze jsou občas problém, protože je problém připojit k diagnostice a pak třeba výměna vstřiků bez dokodování je dost problém 
US verze jsou občas problém, protože je problém připojit k diagnostice a pak třeba výměna vstřiků bez dokodování je dost problém E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar
Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar
Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
Re: e90 335i z USA
No problem je ze nevim co je problem
Ten expert ktery to mel v rukach moc nekomunikoval... teda vubec nekomunikoval. Mel to 6 mesicu a kdzy jsem si to vynutil zpatky tak to celkem jelo ale motor byl takovy "nedoladeny". Zrychleni bylo neplynuli a obcas vynechavali nejaky valce... to se casem zhorsovalo. Tak nedovno jsem nechal vycistit a otestovat vstrikovace a vymenit svicky a civky. Ted mi to zacalo vyhazovat kod na HPFP tak dam to a LPFP vymenit. Pak se mi taky zda ze se dost kouri z vyfuku... pri startu hodne (mozna spojeny s HPFP) ale i ve volnobehu po zahrati. Muj novej mechanik rika ze motor je opotrebenej, ze jsou spatny tlaky. Ale on na BMW neni vubec expert zatim co ten prvni byl a rikal ze tlaky jsou OK. Tak fakt netusim...
Jinak ten prvni taky nejakym zazrakem odpalil elektroniku... pry to bylo uplne podelany ale dokazal to zase zprovoznit. Bohuzel nezprovoznil radio a sklapeni postranich zrcatek.
Kazdopadne se to snazim zprovoznit uz rok a jeste to neslape... kdyby byl nekde najaky sikovny typek kterymu to auto muzu vzit tak bych byl celkem rad.
Ten expert ktery to mel v rukach moc nekomunikoval... teda vubec nekomunikoval. Mel to 6 mesicu a kdzy jsem si to vynutil zpatky tak to celkem jelo ale motor byl takovy "nedoladeny". Zrychleni bylo neplynuli a obcas vynechavali nejaky valce... to se casem zhorsovalo. Tak nedovno jsem nechal vycistit a otestovat vstrikovace a vymenit svicky a civky. Ted mi to zacalo vyhazovat kod na HPFP tak dam to a LPFP vymenit. Pak se mi taky zda ze se dost kouri z vyfuku... pri startu hodne (mozna spojeny s HPFP) ale i ve volnobehu po zahrati. Muj novej mechanik rika ze motor je opotrebenej, ze jsou spatny tlaky. Ale on na BMW neni vubec expert zatim co ten prvni byl a rikal ze tlaky jsou OK. Tak fakt netusim...
Jinak ten prvni taky nejakym zazrakem odpalil elektroniku... pry to bylo uplne podelany ale dokazal to zase zprovoznit. Bohuzel nezprovoznil radio a sklapeni postranich zrcatek.
Kazdopadne se to snazim zprovoznit uz rok a jeste to neslape... kdyby byl nekde najaky sikovny typek kterymu to auto muzu vzit tak bych byl celkem rad.