E60 550i n62b48 problem s kolísáním ot - Vyřešeno

[JaraX]

jenže pětka co nebude fakt narvaná výbavou po strop a ještě ideálně Individual nikdy nebude mít velkou cenu, todle ti nikdo za 300-400 nekoupí.
přetěsnit motor klasicky a jezdit.

[koki]

jenže pětka co nebude fakt narvaná výbavou po strop a ještě ideálně Individual nikdy nebude mít velkou cenu, todle ti nikdo za 300-400 nekoupí.
přetěsnit motor klasicky a jezdit.

nepotřebuji a ani nechci prodat, jak říkáš, jen jezdit.

[JaraX]

proto se vyser na kraviny, udělej gufera, max přetěsni motor, dodělej softclose a vytlum dveře aby to při zavírání dveří neznělo jak když zavíráš konzervu, dodělej CIC s comboxem, nebo NBT protože CCC je velkej shit a jezdi a užívej auta, které je ještě určěno pro řidiče.

[Corleon]

jenže pětka co nebude fakt narvaná výbavou po strop a ještě ideálně Individual nikdy nebude mít velkou cenu, todle ti nikdo za 300-400 nekoupí.
přetěsnit motor klasicky a jezdit.

Trosku si dovolim nesouhlasit. Znam 550i (3) co se prodaly za 300k a mely stejnou +- vybavu jako je tady vypsana.

[JaraX]

no jde i o barevnou kombinaci apod, navíc cena 5er furt klesá, rozhodně to není extra žádané zboží.

[koki]

proto se vyser na kraviny, udělej gufera, max přetěsni motor, dodělej softclose a vytlum dveře aby to při zavírání dveří neznělo jak když zavíráš konzervu, dodělej CIC s comboxem, nebo NBT protože CCC je velkej shit a jezdi a užívej auta, které je ještě určěno pro řidiče.

nakolik vyjde softclose pro zajímavost?

[JaraX]

20 s prací?

[Totic]

jenže pětka co nebude fakt narvaná výbavou po strop a ještě ideálně Individual nikdy nebude mít velkou cenu, todle ti nikdo za 300-400 nekoupí.
přetěsnit motor klasicky a jezdit.

nepotřebuji a ani nechci prodat, jak říkáš, jen jezdit.

Pěkná. MONACOBLAU METALLIC palec nahor. Nechat si a jezdit.

Za důležitější než softclose považuju třeba sklápěcí dělený sedačky, nejsem tak náročnej papaláš a docela to kompenzuje vlastnit debilního kombíka. E60 je velikostně tak akorát, umí v sobě dobře spojit sporty&praktičnost

[koki]

jenže pětka co nebude fakt narvaná výbavou po strop a ještě ideálně Individual nikdy nebude mít velkou cenu, todle ti nikdo za 300-400 nekoupí.
přetěsnit motor klasicky a jezdit.

nepotřebuji a ani nechci prodat, jak říkáš, jen jezdit.

Pěkná. MONACOBLAU METALLIC palec nahor. Nechat si a jezdit.

Za důležitější než softclose považuju třeba sklápěcí dělený sedačky, nejsem tak náročnej papaláš a docela to kompenzuje vlastnit debilního kombíka. E60 je velikostně tak akorát, umí v sobě dobře spojit sporty&praktičnost

díky, ano sklápěcí sedačky jsou na voze a někdy jsem využil, fajné

[avatara]

co mě na 550i chybí a co nemam je hydro kufr a pak by mohl aspon s androidem palubak

[koki]

tak funguje parádně, bylo to už zlými vstřikovači lpg. Po výměně a kalibraci jako vítr

[JaraX]

máš odstředivé filtry? valná většina plynařů neinstaluje odstředivé filtry a díky sračkám v LPG jdou vstřiky hrozně rychle do kopru.

[koki]

máš odstředivé filtry? valná většina plynařů neinstaluje odstředivé filtry a díky sračkám v LPG jdou vstřiky hrozně rychle do kopru.

Mám tam jen tohle

[koki]

máš odstředivé filtry? valná většina plynařů neinstaluje odstředivé filtry a díky sračkám v LPG jdou vstřiky hrozně rychle do kopru.

Které doporučíš?

[JaraX]

je toho víc typu, dle velikostí, průměrů uchycení apod. nevím co tam pasuje konkrétně

[koki]

je toho víc typu, dle velikostí, průměrů uchycení apod. nevím co tam pasuje konkrétně

vstup a výstup původních lpg filtrů je 11mm

tohle by tam asi šlo:
Napojení filtru: Ø 10.6/12mm
Rozměry filtru 120mm x110mm x Ø68mm




Nebo

Odstredivy otočný Alex
https://www.lpgprofi.cz/filtr-lpg-ultra-360

[koki]

díky JaraXi, objednáno