Koupě F10 530d 2010

[kryshot]

Zdravím klubáky,

hledám zajímavou F10, po E39 mi to přijde jako fajn posun.. Narazil jsem na 530d z roku 2010 nájezd cca 90 000 Km - Cena 420 000 Kč.

Mám s naftou v podstatě dobré zkušenosti, ale neorientuji se v motorech.. doporučíte na co si dát při koupi pozor, čemu se vyhnout..?

Všem díky za čas a doporučení.

Kryshot

[kadli]

Tak udělat tuhle výměnu, tak by jsi hodně po e39 plakal. Koupit si f10 je sebevražda

[jazet]

Ty už si nějakou měl?

[cheater]

-

[inspi1981]

Třeba furt stala v servisu

[Jirke]

Čekal jsem kdo se "vyblije" první...

Bytelnost a "nesmrtelnost" generace E39 v F10 asi nenajdeš. Takže pokud nechceš jezdit nadosmrti v E39 a chceš přeskočit do F10, což osobně chápu, tak musíš mít při koupi u sebe někoho kdo se vyzná, musíš mít hodně štěstí a rozum a daný kus s 90.000km prověřený, protože ten nájezd je přinejmenším dost neobvyklý. Ovšem cena by tomu i odpovídala.
Za ty peníze máš ale možnost pořídít F10 i o 4 roky mladší, s trochu větším nájezdem... Tak si odpověz sám, co je pro Tebe lepší.
Pokud Ti to pomůže - měl jsem F11 530xd 2012 (256000 - 285000km) a teď mám F11 530d 2015 (163000 - zatím 170000km). S generací F10/F11 osobní problém nemám, ale zatím mám asi štěstí nebo co, resp. ten nájezd co jsem na tom zatím udělal není vypovídající.
Máš VIN toho auta co o něm přemýšlíš ?

[toomass]

zdar chlapi, taky bych se chtěl zeptat na něco k f10/f11 je reálný koupit f11 530d 190kw do 350k aby to nebyl úplný šrot? co jsem koukal tak maj za tyhle peníze najeto min. 200-300k a některý jsou třeba už po výměně rozvodu atd...nemam úplně představu o servisní náročnosti ty f11ky, predtim jsem měl e63 635d, ale to byl dobrej kus a nic se neposralo, díky

[Jirke]

Podle me je to realny. Loni jsem za 300.000,- prodal svou prvni F11 530xd 2012 najezd sice 285.000km ale stav a vybava perfektni - proste dobrej kus.

[toomass]

to zní dobře, ono bude asi největší problém najít f11ku třeba s původem čr ideálně po 1 člověku a s jasnou historii

[Jirke]

I takový auta se najdou, ale budou dražší.
Pokud první majitel ročně jezdí 10- 15- 20.000km, tak auto klidně takový auto 8-10 let podrží, pak má nájezd kolem 150.000km. Ale pak nelze očekávat, že takový auto bude stát to samý jako zahraniční dovezenky s nájezdem 300.000km, což dá rozum.
Já měl F11 po 2 majitelích (SRN + ČR) a kupoval sem ji s nájezdem 250.000km, a taky důležitý bylo, že jezdila celý život na 17" kolech...teď mám mladší F11 po 1 majiteli (ČR) s nájezdem 160.000km, jezdila na 18" a 19"...

Rozdíl pozoruji v tom, že u tý novější je motor trochu tišší, protože nemá tolik najeto a olej se na ní dělal vždy po 15000km. A líp se řídí, páč je to zadokola. Jinak převodovky uplne stejný a podvozek tezko srovnacat, pac na tý starý byl adaptivní s dynamic drive a na týhle novější je obyč.

[kryshot]

Díky za zprávy, bohužel ta o které jsem psal mi utekla, ale nevzdávám se a hledám dál, už jsem byl na dvě kouknout, dokonce i na F11 kterou jsem nejdřív nechtěl, ale zase chata, kola, celkově ten zavazadlový prostor.. je hodně aut s xdrivem a automatem, nemám v tomhle uplně preferenci a šel bych spíš do toho co se míň sere.. tz. nejspíš bez xdrivu a manuál, nebo se pletu? Kdyby jste někdo o nějaké pěkné nabídce věděli, klidně pošlete sz, zde na inzerci teď nic moc není.. chápu, nečti recenze a kup co se ti líbí, nevím jestli je to tím jak to teď sleduji víc, ale spíš na internetu člověk najde negativní než pozitivní komentáře na f10/11.. tak se toho začínám trochu bát, do finanční sebevraždy se mi uplně nechce, rád bych dal autu co potřebuje, ale zas to musí mít meze.

[Jirke]

Uvažuješ normálně - rozumně. Za mě - automat je v pohodě. ZF 8° je jeden z TOP automatů na světě, manuál není žádná výhra a shání se kurva těžko.
Automatu se neboj.
Je možný, že za měsíc budu prodávat bílou F11 (530d, 12/2015, aktuálně 171.000km, původ ČR, 2 majitelé)...ale závisí to na tom jestli se podaří koupit 335i kterou mám předjednanou.

[kryshot]

Díky, co říkáte na xdrive v těchto modelových řadách? Krabička plná neštěstí, nebo bez problémů?

[Jirke]

V E61 jsem o pritomnosti xdrive ani nevedel, a to mela najeto 420000km pri prodeji.
V prvni F11 jsem to mel a na 250.000km zacaky cvakat postupne obe poloosy...a celkove rizeni xdrive vs. RWD je urcite ve prospech RWD. Lehci volant, je to hravejsi, celkove pocitove lehci.
Ale mel jsem vzdy stesti...xdrive, resp. VTG se mi nikdy nepodelalo.
Uplne ted xdrive nepotrebuju tak si to RWD po predchozich 4 BMW s xdrive uzivam...a nikdy jsem si nemyslel ze tohle reknu

[Giovany1971]

VGT se jen tak nepodělá pokud je pravidelně měněn olej... ale za predpokladu...že se ho tam dá dostatek a ten co se má...Já když kupoval F 10 tak byla VGT dávana nová..ale světe div se..soudruzi v bmw servisu tam dali neceleho pul litru oleje;) Poloosy jsou fakt slabé místo.... náhražky ci repasy jsou úplně k ničemu

[Jirke]

VTG - VerTeilerGetriebe
Nepíšu to proto, abych tě vychovával a školil, ale aby se to neznalý kolega nenaučil špatně.

Btw. poloosu jsem nejdřív koupil v Polsku novou asi za 2000,-, tak ta vydržela 3000km. Pak jsem koupil toto https://www.sbazar.cz/cankar.milan/deta ... ive-f10f11 a ta byla pak rok OK, vydržela 20000km, pak jsem auto prodal...

[Giovany1971]

[quote="Jirke"]VTG - VerTeilerGetriebe
Nepíšu to proto, abych tě vychovával a školil, ale aby se to neznalý kolega nenaučil špatně.

Btw. poloosu jsem nejdřív koupil v Polsku novou asi za 2000,-, tak ta vydržela 3000km. Pak jsem koupil toto https://www.sbazar.cz/cankar.milan/deta ... ive-f10f11 a ta byla pak rok OK, vydržela 20000km, pak jsem auto prodal...[/quote

JJ ok jen jsem zamenil pismenko ....Já měl stesti koupil jsem obe nové poloosy i VTG z auta co spadlo z kamionu při havarii