On-Board Computer Retrofit Kit 62130009042

[Sovaja]

Ahoj,

hodlám začít pracovat na instalaci on-board computeru do Z3, repektive náhradu hodin tímto kompem a nenašel jsem k tomu vůbec nic. Nemáte někdo nějaký manuál, nebo alespoň doporučení, nebo nějakou zkušenost?

Mám v ruce komplet retro fit sadu - tu jsem objednával novou a samotný comp, který jsem kupoval použitý tuším z trojkového coupé(zda to byl 6ti a nebo 4 vál netuším, se uvidí).

Počítám, že se musí vymáčknout starý komp, což jsem četl někde, že jde špatně a blbě se k tomu dostává(takže sundat bok u nohy?). Vyndat radio a protáhnout tam ruku asi stačit nebude......

Sundat plast co kryje volant zespodu, pak plast nad nohama(dle zkušeností pozor na sundavání černých plastových čepiček).
Vyměnit levou páčku pod volantem(vycvaknout, novou nacvaknout) a kabelový svazek upevnit a připojit ke kompu(č.1) a k páčce(počítám, že dva hnědé kábly(č.2)) a protáhnout zbytek do motorového prostoru(nebo ne všechno?).
Tam jsem ještě nikdy nebyl u té průchodky, tak snad to nebude tak komplikované to protáhnout, nebo se tam dostat.
V motoru to počítám vyleze pod pojistkovou skříní(asi bude horší přístup, nemusí se snad sundavat pojistkovka, nebo ano?) a pomocí plastových svorek se to přicvakne ke stávajícím kabelovým svazkům a natáhne se teplotní čidlo (č.3) někam dolu k nárazníku.

A ten zbytek jsem nahranej (č.4-č.9).....něco by asi mělo jít do pojistkovky.....ale přesné zapojení jsem bohužel nenašel.

Ale vím, že někdo jste to dodělával....nemáte ještě nějaké schéma, nebo manuál podle kterého to udělá servisák v BMW? U té retrofit sady bylo, že manuál u ní není a že mají postupovat dle BMW manuálu.....

díky za pomoc

[kudrnac]

Nevim, zda ti pomuzu, ale posilam nejaky odkazy, z ceho jsem cerpal:
https://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=113304

Jeste mam par odkazu, ale ty uz nefunguji..

Uz si to presne nepamatuju, mel jsem i nejake diagramy asi z TISu. Kazdopadne ja mam na sestivalci porad ty ctyrvalcove a zatim jsem to kodovani nevyresil... to bych zase rad, pokud bys pak nekoho nasel, komu by se to podarilo, tak by to mohl udelat i u me

[kudrnac]

Jo, jeste mi napadlo, kdyz tam mas pripravu pro spoustu vybavy, tak se nejdrive podivej, zda nemas na konektoru k hodinam osazene vsechny piny, ktere potrebujes k BC a u predniho narazniku konektor na teplomer, treba tam budes uz mit i pripravu pro BC...

[Sovaja]

Ahoj,

tak dnes jsem se ponořil zase do auta a měl bych dotaz k tomu retrofitu. Minule mě Kudrnáč přivedl na myšlenku zkusit najít kabeláž k BC.......

1) Novou páčku blinkrů a BC jsem tam nainstaloval. Trvalo to, ale povedlo se.
2) Kde by jsem měl hledat případný konektor pro čidlo (obrázek retrofitu co mám doma)? Koukal jsem letmo na stranu řidiče u předního světla (níže za nárazníkem), ale tam jsem našel volný pouze tento konektor, ale ten se mě nezdá (obrázek). Počítám, že tam bude někde přicvaknutý k nějaké výztuze, nebo tak něco.
3) A jak se dostat ke computeru, abych ho vycvaknul? (ruku tam sice trošku zastrčím, ale vím kulový, kde mám zmáčknout ty postranní páčky a ni odpojit konektor) Po rozebrání komplet strany u řidiče (sloupek řízení, kolena, pedály jsem se moc nepoposunul. Teď úplně nevím, co dalšího sundat? To bych musel odstrojit komplet celý tunel? Nebo vyndat rádio a zkusit tam nějak narvat ruku?

Sorry, ale vzhledem k tomu, že jsem jelito:-), tak mám plno dotazů a to nejen k BC, ale také k tempomatu.....to bych si dovolil dát ještě do jiného vlákna....

díky

[Sovaja]

Tak možná jsem částečně odpověď nalezl.....

the sensor probe is located at the passenger side opening of the front bumper.

Tak zítra budu hledat....

[kudrnac]

Ten konektor je urcite na neco jineho, ten tam mam take a take nevim, na co je:-) Asi budes muset opravdu ty kabely tam natahat.
Ten computer se da vycvaknout bud pres radio (to si nejsem jisty), nebo zkusit vyndat jiny vypinac z prislusenstvi (treba klima, nebo vyhrivani sedacek...), ktere je vedle a pak tam strcis prst a vytahnes ten computer nebo si myslim, ze jsem to delal pres radici paku, ze jsem sundal kuzi a prsty vytlacil computr - mozna nejjednodussi na vyzkouseni. On tam nema zadny pacicky, jen plisek, takze muzes tlacit, nic tam nezlomis, ono by to slo i necim jako sroubovak, ale to si poskodis ten tunel kolem tlacitek nebo computeru. Konektor na computer by mel mit o jeden pin vice nez na hodiny.
Zkus jeste prostudovat ten odkaz na polske stranky, co jsem posilal minule - tady je to s prekladacem:
https://translate.google.com/translate? ... 6start%3D0
Ale je to prelozene dost kostrbate:-)

[Sovaja]

Teď akorát jsem ten computer vyndal. Nakonec to šlo bokem od řidiče, když se trošku odkloní ten černý plast a strčí se tam ruka a obětujete těch pár šrámů na prstech. Je to trošku cvičení a vztekání, ale šlo to.

Nicméně zklamání, protože to má úplně jiný konektor (viz foto), takže tím padá pouze nacvaknutí toho nového computeru. To mě dost mrzí, ale obávám se, že nebudu mít znalosti na to natahání nové instalace.....pokusím se to alespoň zhruba rozvést (znovu kouknu na to video od Kudrnáče), ale asi nebudu mít na to pozapojovat ty jednotlivé konektory správně (nemám schémata a v elektrice jsem se šťoural naposledy ve škole a to je.....toje už dost let:-). No uvidím, třeba alespoň udělám co půjde.

díky

[kudrnac]

Jsi si jisty, ze ten konektor je jiny? Ja uz si to dobre nepamatuju, ale mel jsem zato, ze ten konektor je stejny, jen tam chybi jeden pin...

[Sovaja]

Bohužel jsem si jistý. Ten z nové sady má ještě jistící překlopku a těch pinů je tam více.....

Na fotce je ten nový a když ho porovnáš s tím na minulé fotce(tím co byl k původním hodinám), tak jsou rozdílné....ten starý se tam jen nasune, ten nový se tam nasune a zajistí tím sklápěcím mechanismem.....

[kudrnac]

No, tak uz si to asi nepamatuju dobre. Mozna, ale to jen hadam... ono jsou 2 cisla tech computeru, tak jestli nemaji rozdilne konektory.. 62138361115 a 62138377996, ale to opravdu jen hadam... ja bych jeste pred hodinou prisahal, ze kdyz prijdu k autu, vytahnu ten BC, ze tam zase zpet zapojim jen hodiny... ale treba se mylim.

[Sovaja]

No ten polák také popisuje, že jdou oba konektory zaměnit.....ale v tom mém není rozhodně 11 kabelů:-)...tím jsem si naprosto jistý. A ta retrosada, kterou mám má ten nový konektor, takže je to asi fuk, stejně půjde pryč.

A poslední věc.....není od BMW nějaký manuál, jak toto nainstalovat pro techniky, myslím tím přímo tu retrofit sadu? Vždyť se jedná o ofiko distribuci, takže nějaký postup mít musí. Určitě to ten mechanik nedal hned bez papírů z hlavy, tomu nevěřím...... Nedají se tyto postupy někde stáhnout, třeba v angličtině?
Tuším, že jsem nedávno na jeden koukal(už si nepamatuji na co to bylo) a podle něj bych tu práci udělal také.....

dík

[kudrnac]

Jsem v rychlosti koukal na fotky BC podle tech cisel a vypadaji stejne... ty, co meli vyfocene i ustrizene konektory vypadaji, ze tam to zajisteni nemaji... tak nevim
Kazdopadne ten konektor od hodin by tam nemel vsechny piny, takze je to asi jedno... Doted jsem mel predstavu, ze jsem tam jen do jednoho volneho mista pridal drat a tim byl konektor k BC hotovy, ale mozna si to pletu s necim jinym, bastlil jsem toho na Z3 uz celkem dost a vzdycky to byl nejaky voser

[kudrnac]

Ono ty navody asi existuji, ale maji to jen v BMW. To vis, to si nikdo doma nedelal... to proste majitel prijel do BMW, ze to chce udelat a tam mu to zapojili... myslim, ze jsem v dobe instalace hledal peclive a nic jsem nenasel. Nekdy pomuze hledat na e36 compacty, ktere mivaji spoustu veci stejne, ale spoustu veci jen podobne...

[Sovaja]

Tak a teď už jsem z toho totál jelen. Teď jsem narazil ještě na jednu zajímavou informaci, když jsem se chtěl podívat, jaké číslo dílu má ta retrofit sada. Na stránkách se u tohoto retrofitu píše.....

http://cz.bmwfans.info/parts-catalog/Z3 ... _computer/

doplněk

Od 09/96 Jsou všechny vozy vybaveny kabely K dodatečné montáži palubního počítače
Jsou potřeba: Hodinky/palubní počítač nekódovaný
Spínač blikače-tlumená-dálková světla
Čidlo venkovní teploty Systém musí být zakódován Během 36 hodin po montáži! Pozor: Montážní návod (EBA) není Součástí dodatečné sady. EBA musí být aktuálně vytisknuto Z Aftersales Assistance Portal (ASAP) A sděleno zákazníkovi.

Kurňa a teď babo raď.

Zkusím někoho sehnat z BMW, tuším, že kamarád tam nějaký kontakt měl....tak budu pátrat. Minimálně ten návod bych potřeboval z toho Aftersales Assistance Portal (ASAP) dostat do rukou.

[kudrnac]

Ja nevim, jak tyto sady, ale podle me je jednodussi u techto kablovacek nechat od cloveka, co porcuje auto na dily, dodat komplet i s kabelama, pripadne prestrizenyma a implementovat do sveho vozu. Ja to mel takto z compacta tempomat a byla to celkem jednoduche.
Poradne prohledni u te mrizky v prednim narazniku, zda tam neni ten konektor na teplomer, kdyz pisou, ze tam kabelaz ma byt. Jen mi prijde divny ten konektor do BC.

[vita11]

Ad konektor do BC - to co Sovaja vytáhl z hodin, se mi volně válí za BC. V BC je jiný, už si přesně nepamatuju jaký. BC mám z výroby

[Sovaja]

Napsal jsem sáhodlouhou zprávu abych pak náhodou narazil na článek kde je vše přesně popsáno....jak o tom druhém skrytém konektoru místo hodin, tak i o konektoru na teplotní čidlo.

https://zroadster.org/threads/upgrading ... obc.18065/

Takže jediné bude, najít ten konektor v té změti drátů a pak hlavně ten v motoru.....pod levým světlem u airboxu.....no, to jsem zvědav:-)

díky

[kudrnac]

Nechci te mast, ale to cidlo na teplotu, i podle te mrizky v narazniku ma byt na prave strane, ja ho mam na prave strane, ne na leve pod airboxem, jestli to nahodou nemaji anglani jinak to forum je asi UK... ale zase mi prijde divne, ze by ty mrizky do narazniku delali EU a UK...

[kudrnac]

Tak jsem ti to radeji vyfotil je to videt pri otevrene kapote pod svetlem... prave svetlo (spolujezdcova strana) - http://kudrnac.com/Z3_teplomer.jpg

[zddan01]

na tohle jsem BMW návod nenašel, ale řešilo se to nekonečněkrát, zkus na německejch fórech hledat BC Einbauanleitung

na spravení nálady, co třeba dodělat tažný?
https://www.z3-roadster-forum.de/forum/ ... php?id=209