e90 preface (N52B30) - "brambor2"

[americkej]

...

[pavproch]

Taxem byl asi moc optimistich - neska sem zase dolil litr - skoro přesně po 2500km od posledního dolití. No tak holt furt papká, ale co už, gabat do toho nebudu.

Nerozumím tomu ani za mák... za po+út ca 1000km po CZ, vyloženě sem to nešetřil a.... podle el.měrky neubylo vůbec nic.... nevěřím el. měrce....

[pavproch]

Fčera mě (už zase, po delší době klidu) brambor2 vystrašil: sem dojel, zaparkoval (přední kola hodně vytočená) a zhasnul motor - přitom docela hlasitě cvaknul zámek volantu, jaxe pokoušel zamknout. O 3 minuty později sednu do auta, nastartuju a .... rozsfícená celá palubovka: ABS, natáčení světel atd..... pomohlo zhasnutí motoru a nové nastartování (s př. kolama už rovně). Ufffff.

Ten zámek volantu jak nezacvaknul, tak to celé asi zblbnul čico.

[Henry_E90]

Mně takhle volant občas chce "nafackovat", když se rychle po nastartování dostane do dorazu

[Bzuker]

Btw, dyž brambor2 dostal FSD a jsou v něm vepředu vespod ramena z ///M3, příští týden du na geošku k panu Plachému, tak ho nechám nastavit ala ///M3.

jak se projevily ty m3 ramena? lepe to jde do zatacek? komfort je stejny? dik:)

[pavproch]

Větší odklony + ///M3 geoška = o trošku líp se to "ohýbá" do zatáček. Komfort beze změny.

[pavproch]

Brambor2 fčera nepříjemně překvapil: hned po vyjetí při prvním zrychlení docela silně u 3tis otáček zhoupnul v tahu a stejně to opakoval první půlhodinu jízdy při každém zrychlování okolo těch 3tis otáček + motor měl trochu jiný zvuk (ne nepříjemný, prostě jiný

Víc jak měsíc byl klid a neska po startu zas ditto. Kurafiks. Nato musím přijít, co to tam (lehce) blbne.

Po circa čtyřech měsících neska zas - sem potřeboval zajet do města, nastartuju ho promrzlého/studeného a brambor2 měl nějaký (lehce) divnější (dunící) zvuk a při prvním zrychlení po zahřátí "dramaticky" cuknul někde u 3tis otáček, podruhé ale ne, ten dunivý zvuk tam byl ale celou cestu do/z města = 20km ... normálně lituju, že sem nikdy nerozchodil tu diag od ice bladeho, kurewsky by mě zajímalo se podívat, co se tam odehrálo, protože díky covid restrikcím se fčíl za matizem (do jiného okresu/kraje) na profi-diag nedostanu...

[lubooos]

Kdyz ti vystavi potvrzeni ze jedes do servisu, ty ho vytisknes, musej te pustit.

[MattyX]

NO, hlavně tam taky nemusí být zaznamenána žádná chyba

[pavproch]

Asi máš pravdu, že by to stejně nic neukázalo - o 24hod později mi to samozřejmě nedalo a šl jsem to neska projet = vše ok, žádné cuknutí. Chjo no, co to kura může být?

[MattyX]

Úplně cokoliv

[Totic]

většinou navlhnutý cívky po dlouhým stání. Lockdown té technice vůbec nějak nesvědčí.

[pavproch]

Je "dlouhé stání" (pravda, ve vymrzlé garáži) 72 hodin mezi jízdama? Si myslím, že není.

[pavproch]

Znova se vracím k bramborovi2 a jeho "klikaté" jízdě v zatáčkách - neska sem si (na D1) všimnul, že i při jízdě rovně 150-180 po kvalitním asfaltu bez kolejí trajdá vpravo/vlevo jako kdyby fest fučel boční vítr (a to skoro nefoukalo). Doprkýnka, m-paket podvozek, přitvrzené/snížené pružiny HR, Koni FSD, všechny silenbloky nové ///M3, nikde žádné vůle, spodní ramena ///M3 = větší odklony, nové, vyvážené PS4.... čím to boha může být způsobeno? Nenapadá někoho něco, na co bych se ještě měl podívat?

Jediné, co vím, že v převodce řízení lehce "praská" (ale vůle tam nejsou) při točení volantem při parkování.

[Totic]

V posledních dnech právě fučelo dost. Jak jsou na tom pneu? PS4 většinou bez problému, ne.

[Hanz]

Vůle nebo špatná geo... pneu jsou sjeté rovnoměrně?

[pavproch]

Vůle nikde žádná, geo je stopro OK, pneu nové. Chjo no.

[Totic]

Teď jsem měnil preventivně tyčky řízení a jedna byla mírně načatá. Trochu mi to plavalo na jednu stanu. Následně s geo se to spravilo. Je to "pár korun" oproti tlumičům apod. Ale BMW plave často taky kvůli zadní nápravě, že. Co ty siláče uložení do kastle, už byly měněné např.za Strongflex?

[pavproch]

Dík za tip.

[pavproch]

Tak nic, no ... skleroza. Až fčíl sem si vzpoměl: loni ca v květnu tam šly komplet všechny silenbloky kolem zadní nápravnice nové, OEM. Jenomže ono to se starýma před jejich výměnou i s těma novýma silenblokama "vandruje / klikatí se v zatáčkách" úplně stejně, čili v nich to taky není.