Co je lepší Billstein nebo KW či KONI

Zpráva

e36power · #1 Příspěvek od **e36power** » pon 31.12.2007 00:32

Prave se rozhoduju na e36 coupe jaky tam seknout doted jsem mel koni a docela spokojenej.. Máte nekdo skusenost s tema billsteinama či Kw-čkem??

Akym · #2 Příspěvek od **Akym** » úte 01.01.2008 03:15

cau mam na e36cupe vyskove stavitelnej podvozek kw vepredu i vzadu varianta1 a muzu ti rict ze mazec kw to je spicka nic lepsiho uz neni vyhradni dovozce je r.senkyr uz jsem si u neho nechaval delat i repas a sam to ma na svych zavodnich m3 a rikam kdyz koupis KW tak neprohloupis!opravdu se za kvalitu vyplati priplatit!naky weitec,supersprint atd podvozky to sou sracky! tam kde jini budou v zatackach brzdit ty budes slapat na plyn :lol:

BMWPower · #3 Příspěvek od **BMWPower** » úte 01.01.2008 13:56

JJ. KW je špička. Sice mají docela brutální ceny ale za ty prachy to kurňa stojí. KW je na podvozky špička.

honzibmw · #4 Příspěvek od **honzibmw** » úte 01.01.2008 15:02

mam H&R a take super.a hlavne super zivotnost.

askul11 · #5 Příspěvek od **askul11** » úte 01.01.2008 15:07

e36power píše:Prave se rozhoduju na e36 coupe jaky tam seknout doted jsem mel koni a docela spokojenej.. Máte nekdo skusenost s tema billsteinama či Kw-čkem??

vše co píšeš je OK

e36power · #6 Příspěvek od **e36power** » úte 01.01.2008 15:08

Tak 40t na štelovatelnej nemam tak v poho bude i ten normal ne?

Rendis · #7 Příspěvek od **Rendis** » úte 01.01.2008 15:09

určitě.Na Slovenském bmwklubu je borec co ho sežene za míň.

jirina · #8 Příspěvek od **jirina** » úte 18.03.2008 09:18

e36power píše:Prave se rozhoduju na e36 coupe jaky tam seknout doted jsem mel koni a docela spokojenej.. Máte nekdo skusenost s tema billsteinama či Kw-čkem??

jezdim bilstein-b6,b8 jsou super,kw take

papyk · #9 Příspěvek od **papyk** » úte 18.03.2008 14:12

Mě vyšlo napevno snížený KWčko -60/-40 na 14.600kč, ale ještě čekám na dodání tak jsem zvědavej, měl jsem štelovák KONI ale po zimě je K.O., byl na autě už když se dovezlo z D, takže těžko říct jak byl starej a jak se k tomu fricek choval :roll:

kavanda · #10 Příspěvek od **kavanda** » úte 18.03.2008 19:33

tak tak, KW je pro normálního smrtelníka dostupná špička
Že jo, STORME? :wink:

jirina · #11 Příspěvek od **jirina** » stř 19.03.2008 07:25

kavanda píše:tak tak, KW je pro normálního smrtelníka dostupná špička
Že jo, STORME?

bilstein b-6 a b-8 lze koupit sadu(4ks)take za 15 000.-,vesmes na vetsinu typu bmw,proto je mam

Diablo330Ci · čtv 20.03.2008 17:46

Ja myslel ze KW je vlastne Koni?Nekde jsem cetl ze ma jeho vnitrnosti!Jinak mam H R nastavenej a uz rok je to ok!

chimerra · #13 Příspěvek od **chimerra** » čtv 20.03.2008 17:53

ja dal ted napevno KW 40/40 a musim rict ze tezka bomba. Puvodne byla cena necelych 15k ale tak nejak jsem za nej dal 12,5k

Peber · #14 Příspěvek od **Peber** » čtv 20.03.2008 18:58

jak řešit podvozek na m5 E34 když má vzádu nevo ???

Helldiver · #15 Příspěvek od **Helldiver** » čtv 20.03.2008 19:02

A ma EDC?

Peber · #16 Příspěvek od **Peber** » pát 21.03.2008 18:43

Helldiver píše:A ma EDC?

EDC to nemá je to rok 89

#17 Příspěvek od **LOPOLO** » pát 21.03.2008 19:50

Diablo330Ci píše:Ja myslel ze KW je vlastne Koni?Nekde jsem cetl ze ma jeho vnitrnosti!Jinak mam H R nastavenej a uz rok je to ok!

mam na aute KW v2 a tusim ze koni pro ne delaj dle jejich specifikace tlumice .. takze Koni se nerovna KW, je to uplne neco jinyho .. Podvozek funguje na dobrym asfaltu skvele, alespon podle moji rozlisovaci schopnosti. Na Prahu trosku tvrdej a na horsich silnicich treti tridy uz odskakuje. Myslim ze jeho cena je u Senkyre neco malo prez 40k. ja to zkombinoval jeste s hornim stavitelnym ulozenim a vyslo me to na cca 52k. Spolu s malym volantem to vyrazne zlepsilo muj kontakt s tim co se deje na silnici s autem. Da se doporucit ale pohodli si uplne neuzijes.

elektrik · #18 Příspěvek od **elektrik** » pon 24.03.2008 07:33

já uvažuju o kw pevnym podvozku...... zrovna vcera jsme ale zacli davat na auto nejaky tlumice....ani už nevim jak se jmenujou... :roll:

Jsou nový a žlutý tak doufam že alespon nějak budou fungovat. Je to stejně jen takové řešení na rychlo protože ty sportovní sachs co tam byli jsou dávno vyteklí a na pružinach od eimbach se s tim nedalo jezdit. Zadek už máme hotovej a ted jdem dělat předek........ Odpoledne už budou na světě první dojmy....... Každopádně to bude lepší než předtim a musim říct že ten zadek je teda brutal tvrdej protože jsme hopsali 2 v kufru a to auto se hejbalo asi jen o 4 cm :lol:

Jen mě trošku zarazilo že když se ten zadek vrací nahoru tak neleze pomalu jako jsem to někde viděl,ale vrátí se docela rychle tak nevim jestli to budou nefalšovaný sportovní tlumiče. Co myslíte?

cetronix · #19 Příspěvek od **cetronix** » úte 25.03.2008 22:03

Jak byste to viděli s e46 touring.. chtěl bych něco stabilnějšího, ale zase ne abych škrábal o zem a vytřásl si duši. Nějaký kompromis při zachování komfortu. Jde to vůbec? Díky

chimerra · #20 Příspěvek od **chimerra** » úte 25.03.2008 22:21

cetronix píše:Jak byste to viděli s e46 touring.. chtěl bych něco stabilnějšího, ale zase ne abych škrábal o zem a vytřásl si duši. Nějaký kompromis při zachování komfortu. Jde to vůbec? Díky

ja jsem dal KW, pevnej, a je to stabilnejsi o dost a komfort uz sice neni co byval, ale porad je to dost komfortni na denni jezdeni, nebo dej jen pruziny, treba weitec nejsou spatny...