e36 V8, V12 nebo turbo ?

[Storm]

Máš pravdu jen částečně, pokud to doma slátáš na koleni, což málokdy funguje, , tak máš smůlu, ale pokud to koupiš jako sadu (kit) od evropského výrobce, je možné vše nechat zapsat do TP. Pokud by jsi měl sadu z USA, tak je jedinná možnost po instalaci projít TUV a potom nechat zapsat v čr.

[BOOST]

Máš pravdu jen částečně, pokud to doma slátáš na koleni, což málokdy funguje, , tak máš smůlu, ale pokud to koupiš jako sadu (kit) od evropského výrobce, je možné vše nechat zapsat do TP. Pokud by jsi měl sadu z USA, tak je jedinná možnost po instalaci projít TUV a potom nechat zapsat v čr.

Pochybuju o tom, že sehnat KIT, který bude homologován pro ČR opravdu legálně, bude jednoduchý a když tak ta cena bude přímo astronomická. TUV u nás nemá žádnou hodnotu, pokud něco tak se to musí řešit přes Dekru a při takovéto výkonové úpravě s tím budou muset souviset i brzdy, podvozek atd. Takže auto bude muset projít testem na emise, spotřebu, jízdní vlastnosti, test maximální rychlosti.....atd. Tyto testy se mohou v součtu vyšplhat až na 170tKč, všechno záleží na tom, co si vymyslí příslušný úřada na dopravce, kde bude muset člověk požádat o individuální přestavbu vozidla. No a ve finále člověk projde všemi těmito testy, zaplatí balík peněz a jedna z podmínek od ouřady, aby byl krytej, bude, že chce vyjádření od výrobce vozidla, jestli takovou stavbu povoluje a schvaluje a on se samozřejmě vyjádří, že ne a prachy za zkoušky v hajzlu a auto pořád ilegál. Jsme v čechách, takže základem všeho je takové věci občanům znemožnit, případně co nejvíc ztížit. Vím to sám na vlastní kůži, zastavěl jsem do E30 cabrio M60 V8 4.0 s šestikvaltem, brzdami z E46 330d a samozřejmě, že jsem všude možně řešil, jak to zapsat a nejsem sám, ke stejným zkušenostem došli i kluci z 200SX fóra s instalací motoru ze Skylinu, prostě u nás legálně nemožné.
Samozřejmě, když tohle člověk staví, tak to přemůže nadšení atd., po určitém času ale dojde k tomu, že člověka začne štvát ta ilegálnost. Znám hodně lidí, co zastavěli jiné motory nebo turba atd. a do tohode stavu došli všichni. Takže jedině na plaťák a vozit to na drifty, okruhy atd., nebo se na to ....

[Storm]

Konečně se tady otevřela debata o tom, co obnáší taková úprava auta, motoru, díky všem za příspěvky poukazující na problematiku takových úprav, její následky a jejich legalizace.

Já o tom vím málo, účelem mého psaní bylo poukazát na případné důsledky, tak přestaňte plácat po ramenou úpravce a neříkejte jim, jak dobrý nápad mají, jací jsou borci, když s tím chtějí do běžného provozu.

Jinak nepodceňuj TUV, stačí se podívat na jejich stránky "Individuální stavba a přestavba", pokud si koupíš třeba kit od Dinanu, má certifikaci právě TUV a česká legislativa jí jako člen EU musí uznat.

Tohle je přesně napsané, na co jsem chtěl poukázat ...

Znám hodně lidí, co zastavěli jiné motory nebo turba atd. a do tohode stavu došli všichni. Takže jedině na plaťák a vozit to na drifty, okruhy atd., nebo se na to ....

[Mirda328]

Konečně se tady otevřela debata o tom, co obnáší taková úprava auta, motoru, díky všem za příspěvky poukazující na problematiku takových úprav, její následky a jejich legalizace.

Já o tom vím málo, účelem mého psaní bylo poukazát na případné důsledky, tak přestaňte plácat po ramenou úpravce a neříkejte jim, jak dobrý nápad mají, jací jsou borci, když s tím chtějí do běžného provozu.

Jinak nepodceňuj TUV, stačí se podívat na jejich stránky "Individuální stavba a přestavba", pokud si koupíš třeba kit od Dinanu, má certifikaci právě TUV a česká legislativa jí jako člen EU musí uznat.

Tohle je přesně napsané, na co jsem chtěl poukázat ...

Znám hodně lidí, co zastavěli jiné motory nebo turba atd. a do tohode stavu došli všichni. Takže jedině na plaťák a vozit to na drifty, okruhy atd., nebo se na to ....

jo je to jedna z cest, legalizaci lze dosahnout i jinak, ale je to batoh penez, lepsi pak poridit 335i e90, pac toho od BMW moc neni co by jelo za rozumny penize

asi prejdu na Audi oooo, ta uz krasne fouka v zakladu

[Nikbmw]

asi prejdu na Audi oooo, ta uz krasne fouka v zakladu [/quote]

[_stalker_]

A nešel by tento problém s takto upraveným autem řešit přes naše kolegy v Německu?? Nebo je postup při řihlašování takto upraveného auta je stejná procházka po minovém poli jako u nás.

[Storm]

Podle mě by to šlo, před léty jsem se zajímal o možnost instalace kompresor kitu, nebo turbo kitu do e34, když pominu cenu této sady, tak největší problém byl v tom, že výrobci těchto sad nejsou v EU, tím to bylo horší, nicméně tehdy byla cesta projít s takto upraveným autem TUV v německu, postupem času tuto službu začala dělat TUV v ČR, takže si myslím, že by to chtělo probrat s nima, zjistit jaké možnosti jsou.

Určitě by neprošla úprava auta ve stylu Alpiny, třeba nacpat do e36 V8 motor, nebo jak dělal Hartge e34 V12, to určitě NE.