Vinc píše:Vikingu Vikingu 50-60 koní jen snížením hlavy.. Ne, že bych ti těch 370hp nepřál,ale víš jak. Hlav a potažmo motorů jsem udělal tolik, že bych otom mohl psat knížku. Z kompletně udělané hlavy a to nemluvím o snížení ale i o kvantum jiných věcí,změnou spalováků,zvětšením kanálů apod. můžeš být rád jak dostaneš 15-20koní.Ale hádat se stebou nebudu, jen at' pak nejsi překvapen,až tam budeš mít zpět těch poctivých utahanych 286hp + 00 hovno z čipu..
v pohodě já se taky nehádam co se ale celkové úpravy týče, tak rozdíl je fakt znatelnej tak se to zvýšit muselo. oni se názory na toto velice liší. já nejsem motorovej einstain to neřikam ale preci snižováním hlav se musí zvýšit komprese a pochopitelně taky výkon ne?? heled fakt se rád poučim ale takhle mi to bylo několikrát řečeno.
zustan v realu, kolik mas najete 300tkm? ten motor muze mit v tu chvili 250-260PS, tvoji upravou jsi se mohl dostat na nejakych 290PS, to ze je tam rozdil se da samozrejme verit, jeste aby ne. Cip ti neprida vubec nic, spis tak spotrebu + 1PS nevim proc jsi nejel na brzdu pred celkem zasadni upravou na takovy motor. Potom je to jen placani do vetru, Protoze ted uz se nedozvis jakou ta uprava mela prinos at uz ten motor byl utahany min nebo vic. Kazdopadne by bylo zajimave zajet na brzdu i ted.
Vinc píše:Vikingu Vikingu 50-60 koní jen snížením hlavy.. Ne, že bych ti těch 370hp nepřál,ale víš jak. Hlav a potažmo motorů jsem udělal tolik, že bych otom mohl psat knížku. Z kompletně udělané hlavy a to nemluvím o snížení ale i o kvantum jiných věcí,změnou spalováků,zvětšením kanálů apod. můžeš být rád jak dostaneš 15-20koní.Ale hádat se stebou nebudu, jen at' pak nejsi překvapen,až tam budeš mít zpět těch poctivých utahanych 286hp + 00 hovno z čipu..
v pohodě já se taky nehádam co se ale celkové úpravy týče, tak rozdíl je fakt znatelnej tak se to zvýšit muselo. oni se názory na toto velice liší. já nejsem motorovej einstain to neřikam ale preci snižováním hlav se musí zvýšit komprese a pochopitelně taky výkon ne?? heled fakt se rád poučim ale takhle mi to bylo několikrát řečeno.
zustan v realu, kolik mas najete 300tkm? ten motor muze mit v tu chvili 250-260PS, tvoji upravou jsi se mohl dostat na nejakych 290PS, to ze je tam rozdil se da samozrejme verit, jeste aby ne. Cip ti neprida vubec nic, spis tak spotrebu + 1PS nevim proc jsi nejel na brzdu pred celkem zasadni upravou na takovy motor. Potom je to jen placani do vetru, Protoze ted uz se nedozvis jakou ta uprava mela prinos at uz ten motor byl utahany min nebo vic. Kazdopadne by bylo zajimave zajet na brzdu i ted.
no ja jsem to delal hlavne kvuli tomu, že jsem měl fouklý těsnění pod hlavou takže šli obě hlavy dolů jasný je, že předtím by byla brzda nejlepší ale vzhledem k tomu že to foukalo do vody tak sem musel provézt opravu co nejrychleji. S tim, že chip nic nepřidá musím zásadně nesouhlasit. na to nemusim jezdit na brzdu protože to prostě poznáš jakmile jedeš s autem před a po úpravě. Souhlasim s tebou v tom, že při mejch 225tis km co jsem na autě měl tak motor nemusel mít 100% výkon jako je z továrny ale tím, že jsem dal skoro vše nové včetně ventilů, gufer, hydroštosů atd a truchu sundal ty hlavy tak jsem to poznal hned že tam je výkon trochu někde jinde. Samozřejmě hádat se s tebou nebudu. Zajedu teď někdy na tu brzdu a hodim sem výsledky pro zajímavost.
Hele lidi,dnes jsem se byl podivat na jednu E38 740i, teda hrozna jebka, ale zajima me, jestli je normalni, ze je servo tak tuhe. Volant totiz sel otocit docela tezce a to tam byly jen osmnactky kola.
no pokud to auto nemělo servotronic tak to neni nic extra tim volantem točit.. a na 18kach už tuplem.
kdyby bylo servo v prdeli tak bud vydava skřeky že bys utek a nebo by si s těma kolama ani nepohnul na mistě i kdyby ses tam stavil na hlavu. si to zkus s chciplym motorem.
Jamez píše:Hele lidi,dnes jsem se byl podivat na jednu E38 740i, teda hrozna jebka, ale zajima me, jestli je normalni, ze je servo tak tuhe. Volant totiz sel otocit docela tezce a to tam byly jen osmnactky kola.
Ono už skoro všechny E38 co se prodávaji v bazaru za nic nestojí. Je už jen pár aut u fandů BMW, ale tim E38 končí bych řekl. Je to velká škoda ((
Bohuže pravda, tohle auto už má tak nízkou hodnoutu,že si jej může dovolit kde jaký kokot co nemá potažmo ani na základní servis,takhle se chuděra e38 vystřídá u jednoho druheho třetiho,pak skončí někde v bazaru na výkup a v jakém je stavu si nemusíme psát.
Jamez píše:Kdyby mi neukradli moji Audi S6 4,2, tak v ni jezdim dal, ale bohuzel se stalo a ja jsem ted bez auta. Rad zkousim nove vozy a tak ted padla volba na 740i, spotreba me opravdu netrapi, to spis chci, aby bylo vse v poradku. A verte mi, ze nejsem zadny novacek, mam hodne zkusenosti se silnymi motory a mych byvalych 340PS do jen dokazuje.
Když chceš silné auto tak si kup E39 540 a nebo když tě netrápí spotřeba tak M5.
Hele lidi,dnes jsem se byl podivat na jednu E38 740i, teda hrozna jebka, ale zajima me, jestli je normalni, ze je servo tak tuhe. Volant totiz sel otocit docela tezce a to tam byly jen osmnactky kola.
tak pravdu mate oba, seriova e38 ma max 18", upravena e38 od alpiny muze mit 20" ... takze je otazka zda vubec je 100% legal zapsat na "obyc" e38 takove kola
T613 píše:tak pravdu mate oba, seriova e38 ma max 18", upravena e38 od alpiny muze mit 20" ... takze je otazka zda vubec je 100% legal zapsat na "obyc" e38 takove kola
21" tezko
''
jj jde mas typovej list k nim a zapises kdekoli na urade viz kralikuv pokus zapsat 18 ))))
T613 píše:tak pravdu mate oba, seriova e38 ma max 18", upravena e38 od alpiny muze mit 20" ... takze je otazka zda vubec je 100% legal zapsat na "obyc" e38 takove kola
21" tezko
''
jj jde mas typovej list k nim a zapises kdekoli na urade viz kralikuv pokus zapsat 18 ))))
50-60 koní jen snížením hlavy.. Ne, že bych ti těch 370hp nepřál,ale víš jak. Hlav a potažmo motorů jsem udělal tolik, že bych otom mohl psat knížku. Z kompletně udělané hlavy a to nemluvím o snížení ale i o kvantum jiných věcí,změnou spalováků,zvětšením kanálů apod. můžeš být rád jak dostaneš 15-20koní.Ale hádat se stebou nebudu, jen at' pak nejsi překvapen,až tam budeš mít zpět těch poctivých utahanych 286hp + 00 hovno z čipu..
nevim proc jsi nejel na brzdu pred celkem zasadni upravou na takovy motor. Potom je to jen placani do vetru, Protoze ted uz se nedozvis jakou ta uprava mela prinos at uz ten motor byl utahany min nebo vic. Kazdopadne by bylo zajimave zajet na brzdu i ted.
řešil jsem teď stejný problém minulý týden při koupi 740i E38
((
