janbrasna píše:Ta spotreba je podezrele vysoka, to pocitej s sestkou tak 18L mesto na benzin coz bude nejakych 22-24L plynu… (a neusetris skoro ani halir). Jestli nebude lepsi se poptat PoldyV6 na jeho zkusenost s JB4, to by pro tebe mohlo byt reseni, protoze ty jeho hodnoty jsou nadherny.
Myslím že kdybych 335 půjčil svoji ex na cestu domů do Třeboně, pojede hluboko pod 8l.JaraX píše:jak mužeš vypnout turba? maximálně mužeš přece snižit jejch výkon, ale těžko to překlene směr výfukových plynů nebo je to zabrzdí.
JaraX píše:tak mi řekni jak, nedovedu si to představit. motor 3,5i jsem kuchlej neměl, ale nemyslím si že tam bude nějakej velkej rozdil proti jinym motorum.
Na youtube se to dá najít (jb4 map 8 ). Tomu autu tam svítí nouzový režim a řidič si pochvaluje, že mu trošku klesla spotřeba.
Poldav6 píše:Na německém sprintmotor.de je průměr 650i 12,6l (11,3 - 16,7l), ale je to jenom 9 aut. Takže na plyn bych to viděl kolem 16l, pokud se bude jezdit ve městě, asi i víc.
335i má průměr 11l (7,8 - 14,9l), je tam 115 aut.
Ať si to každý propočítá, co se mu vyplatí
Filozof píše:
ale 335i nejde na LPG. kdyby šla asi by to neřešil.
proto řeší jakej silnej motor v BMW kde pujde lehce dodělat LPG.
o tom celém je tato diskuze
pokud bude mít 645i nebo 650i a bude jezdit v pruměru za 14-15L LPG tak to bude jistě lepší jak s 335i za 11-13l benzínu
pak už záleží kolik najezdí ...čím více tím větší úspora s LPG.
Rozumíme si?
Filozof píše:Poldav6: v pořádku.
Jen nechápu proč někdo jezdí po městě a chce velkej tank co je ideální na okresky a dálnice ... jsme se nějak zamotali...
Já neřešit prachy vemu 120d do města a na dlouhé štreky po republice a víkendy tu 650i.
přijde mi velký objem celkově do města ... uplně špatně ...
kdyby to bylo aspon 50/50 neřeknu ale kličkovat ve městě s 6er ... nebo 7er ... nevim nevim...
měl jsem za to že jezdí hodně a štreky ... po městě tak 1er nebo 3er ....
to je dilema ...
Jezdím s 5er a občas nadávám že mi chybí pul metru na zaparkování....
nakonec ti doporučíme 120d do města ne ?
proto lidi co mají prachy mají aspon 2 auta ... jedno ideálně do města a další na cesty...
Lítat s V8 jen po městě mi přijde děsivé.
máš pravdu ... když tak nad tím přemýšlím, pořizovat si 6er převážně do města, i když samo bych ji vyvezl i mimo - je dost divné :/ četl jsem nějaké recenze na 130i (195Kw) a zatím vše klady a pecka ... hlavně jde předělat a je to malé a rychlé, ideální do města ... a taky o dost levnější.
Chci pořádný výkon za málo peněz - proto to LPG, kdybych neřešil benzín za 40Kč diskuze tu žádná není.
Je to už k zbláznění...ale aspoň se tu nenudíte, ne?
Takže stále nejsem ...beckham- píše:No, tak to jsem úplně zamotanej
Asi jsem zapomněl zmínit, že máme s bráchou na dlouhé cesty starou dobrou oktávku 1.9 TDI 66Kw, a tak proto chci auto hlavně do města a na okresky...takže ta 6er je dost velká na to
Ta moje 335ka papá oproti jiným o pár litrů více, proto mi doporučili jít na diagnostiku a celé to zkontrolovat a třeba nakonec budu spokojenej a nechám si ji...
Na druhou stranu by se mi jezdilo podstatně lépe na LPG o skoro za půl méně...otázka je jaké auto
Už jsem vždycky rozhodnutý a přijde někdo s názorem, který mi to vyvrátí
Takový skromný daily car.. Jen bych chtěl co nemíň najetých km, prý moc nevydrží (jedničky obecně) - ale to mám jen z doslechu.
Filozof píše:¨do města 130i s LPG je jistě zajimavější volba.
Hlavně na okreskách to musí bejt masírka a lítat jak stará M3 e30 když to přeženu.... nevim z hlavy jak je těžká 130i ale bude to jistě hodně zábavné auto.
Jak psal Brasna
Navíc levnější na údržbu 6kvalt a 130i bude dělat jen úsměv a nebudou ho lidi tak závidět a ani čekat že jim dá naprdel ...
Je pravda že 6er je jiná liga ale je to auto hlavně ven .... dlouhé cesty dálnice a okresky ...
takže je to na zvážení....
kolik ti žere ta 335i ?
