Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
maximalni rychlost ???
debnicka píše:kolik vam to jede? ja mam 530d v kombiku a vubec nemuzu auto dostat na maximalni rychlost 225kmh.
Zkousel sem jet i dolu z kopce ale proste vice jak 210 kmh z toho nevymacnknu. Nevite v cem muze byt problem? Pneu tam mam klasika 225/60/15. Jo a vahu vzduchu tam mam ted novou ....
hehe, to pri priaznivych povetrnostnych podmienkach dokaze aj 316i

-
- Registrovaný
- Příspěvky: 654
- Registrován: sob 05.06.2004 00:00
- Bydliště: Vyškov
- Kontaktovat uživatele:
a delali ti i diagnostiku turba a tlaky na vstrikovacich? V tomhle bych hledal problem, popr v nizkych otackach jak se chova, necuka se? Ja mel podobny problem, bylo to cidlem na vysokotlakem okruhu a od te doby jezdi moje 525d zase 220 - 230
Poprve jsem s tim byl na diagnostice v bmw a nezjistili vubec nic, dal jsem to do servisu, kterej ma Bosch diagnostiku a prisel na to, zajimavy.. 


turbo ma ok, cidlo tlaku (preplneneho vzduchu) v sani take,
tlak nafty v rampe tez. Korekce delky vstriku pri volnobehu je tez OK - takze vstriky zasrate nejsou. Bliz Debnickovo auto neznam, jen jsem ho mel napichnute cca 20min v sobotu vecer u benzinky
.
Jinak jaxme se domlouvali - koncem tydne budu mit tu vahu nevybalenou, tak schvalne
. A take je klidne mozne ze nemas nakalibrovany rychlomer - adaptaci prumeru kol jsme nekontrolovali. Zrychleni je subjektivne zcela normalni.
tlak nafty v rampe tez. Korekce delky vstriku pri volnobehu je tez OK - takze vstriky zasrate nejsou. Bliz Debnickovo auto neznam, jen jsem ho mel napichnute cca 20min v sobotu vecer u benzinky

Jinak jaxme se domlouvali - koncem tydne budu mit tu vahu nevybalenou, tak schvalne

kolesa jsou presne dle predepsanych rozmeru, zcela originalni pro bmw.
rychlomer jde dobre, zkousel jsem projizdet okolo tech radaru pred pruchodem pro chodce jako je na evropske nebo pod hotelem pyramida, a rychlomer ukazuje presne 60 kmh a ve skutecnosti radar zaznamena jenom 44 kmh, takze v tomhle bych chybu nevidel.
dneska jsem dal dolu spodni kryt pod motorem a koukal ze tam mam neco nasakle snad olejem, nevim zda nahodou neprepousti uz turbo olej. mohlo by byt spatne turbo pricinou vibraci a zvyseneho hluku (duneni) pri volnobehu ?
jo a jeste chci dodat, ze auto jeden plynule, v zadnem spektru otacek netrha
rychlomer jde dobre, zkousel jsem projizdet okolo tech radaru pred pruchodem pro chodce jako je na evropske nebo pod hotelem pyramida, a rychlomer ukazuje presne 60 kmh a ve skutecnosti radar zaznamena jenom 44 kmh, takze v tomhle bych chybu nevidel.
dneska jsem dal dolu spodni kryt pod motorem a koukal ze tam mam neco nasakle snad olejem, nevim zda nahodou neprepousti uz turbo olej. mohlo by byt spatne turbo pricinou vibraci a zvyseneho hluku (duneni) pri volnobehu ?
jo a jeste chci dodat, ze auto jeden plynule, v zadnem spektru otacek netrha
najeto ma pry 121.000 km, ale buhvi kolik realne, auto jsem koupil ojety, dovoz z francie. je to rok vyroby 7/2000.
olej, filtr olejovej a vzduchovej jsem vymenil v pondeli. naftovej jsem jeste nesehnal, ale podle mne to filtrem nebude.
auto prostre na volnobehu trese a vibruje, a dela takovy dunivy zvuk temer jako v passatu. jo a meril jsem zrychleni z 0 na 100 kmh, ktere by melo byt kolem 8 sekund, a ja jsem to udelal nejlepe za 12.5 sekundy. takze urcite neco neni OK.
a vymenovat dil za dilem, to by bylo sice pekny, ale nemam dily
olej, filtr olejovej a vzduchovej jsem vymenil v pondeli. naftovej jsem jeste nesehnal, ale podle mne to filtrem nebude.
auto prostre na volnobehu trese a vibruje, a dela takovy dunivy zvuk temer jako v passatu. jo a meril jsem zrychleni z 0 na 100 kmh, ktere by melo byt kolem 8 sekund, a ja jsem to udelal nejlepe za 12.5 sekundy. takze urcite neco neni OK.
a vymenovat dil za dilem, to by bylo sice pekny, ale nemam dily

-
- Registrovaný
- Příspěvky: 654
- Registrován: sob 05.06.2004 00:00
- Bydliště: Vyškov
- Kontaktovat uživatele:
zameril bych se opravdu na cidlo na vysokotlakem okruhu nafty, presne takhle se mi to projevovalo - mirne kolisaly otacky, motor vybroval jako by chtel zdechnout a diagnostikou neslo nic zjistit, byl zasrany kontakt na tom cidlu, servisak rikal, ze je umistneno tak nestastne, ze se jizdou zasira.. tlak nafty atd. byl take v poradku, spatna funkce toho cidla blbla elektroniku kupodivu bez zapisu chyby. Od te doby klesla spotreba cca o 0,8l a motor jede jak ma, pred tim byl problem vytlacit z toho 200 km/h.. Co si pamatuji, rikal ze jsou tam udajne tri takove cidla, nebo neco spojeneho s elektronikou, co to muze zpusobovat..
-
- Registrovaný
- Příspěvky: 654
- Registrován: sob 05.06.2004 00:00
- Bydliště: Vyškov
- Kontaktovat uživatele:
no je z rousinova, kousek od vyskova, to asi pro tebe nebude to pravy orechovy.. opravdu nevim, kde to hledal, ale rikal, ze musel docela dost veci odstrojit aby se k tomu dostal, jinak kontakt na nej 602 736 917, ale pokud zajedes do servisu, kde maji bosch diagnostiku a reknes jim co se asi deje, tak ti to udelaji kdekoliv..
Me na tom cidlu pouze ocistil zasrany kontakty a prepaskoval, perlicka na zaver, faktura byla: 6,50 material, 7200 prace
Me na tom cidlu pouze ocistil zasrany kontakty a prepaskoval, perlicka na zaver, faktura byla: 6,50 material, 7200 prace

-
Jawak
- Člen Klubu
- Příspěvky: 4103
- Registrován: stř 03.09.2003 00:00
- Bydliště: 63500 (Brno-ZOO)
- Kontaktovat uživatele:
Stejné chování jsem zažil i u e46 320d, rv 1999, tam to nedosahovalo maximální rychlost, mělo propady výkonu (u ca 3000 otáček to přestalo táhnout) - chyba byla ve "váze vzduchu"
Diagnostika u BMW nevykazovala chybu, protože závada byla chyba již od výroby. Až když vyšel článek v německých novinách, tak to přiznali. Auto ale už nebylo v záruce (v roce 2003), oprava nějakých 300€...
Po výměně LMM (LuftMengenMesser) se to chovalo jako kdyby to mělo o 50 PS víc...
Diagnostika u BMW nevykazovala chybu, protože závada byla chyba již od výroby. Až když vyšel článek v německých novinách, tak to přiznali. Auto ale už nebylo v záruce (v roce 2003), oprava nějakých 300€...

Po výměně LMM (LuftMengenMesser) se to chovalo jako kdyby to mělo o 50 PS víc...
no jo, presne jak rikas, na volnobeh trese a vibruje, ale znamej ma 530D a ma najeto 270.000 km a jde mu pekne potichu.
jak zistim, zda jsou trysky okej? AndrejKv to nejak testoval tim programem pres diagnostiku a rikal, ze trysky by meli byt ok. tak nevim.
jak nejjednodusej zistim se 100% spolehlivosti, ze v jakem stavu jsou trysky ?
jak zistim, zda jsou trysky okej? AndrejKv to nejak testoval tim programem pres diagnostiku a rikal, ze trysky by meli byt ok. tak nevim.
jak nejjednodusej zistim se 100% spolehlivosti, ze v jakem stavu jsou trysky ?
debnicka píše:no jo, presne jak rikas, na volnobeh trese a vibruje, ale znamej ma 530D a ma najeto 270.000 km a jde mu pekne potichu.
jak zistim, zda jsou trysky okej? AndrejKv to nejak testoval tim programem pres diagnostiku a rikal, ze trysky by meli byt ok. tak nevim.
jak nejjednodusej zistim se 100% spolehlivosti, ze v jakem stavu jsou trysky ?
v každém odborném bosch servisu,stačí když je v prdeli jedna nebo 2 a už to jde blbě... 270tkm? myslím že to zcela určitě nejsou původní vstřiky,nebo má hodně štěstí a tankuje jen u dobré benzinky
debnicka píše:a prosim te, kde je nejblizsi bosch servis (praha). vim ze je neco na vstupu do kladna, tam je nejaka tovarna bosch nebo co, tam by tom mohli nejak zmerit? jo a jaka je asi cena jednoho vstriku?
hele u dieslu je vstřik asi nejdůležitější věc a novej stojí raketu

