E34-odlehceni setrvaku-o kolik????

Zpráva

dj_pospa · #1 Příspěvek od **dj_pospa** » úte 29.03.2011 23:13

tak prosim o radu

) o kolik KG ci G odlehcit aby to melo šmrc ale abych to zas neprehnal?

#2 Příspěvek od **MattyX** » stř 30.03.2011 07:51

co mas vubec za auto ? trabanta ?

je to potreba trosku upresnit

dj_pospa · #3 Příspěvek od **dj_pospa** » stř 30.03.2011 12:58

vsak to tam mas napsany

e34 ...a jinak 520i 110kw

m30b35 · #4 Příspěvek od **m30b35** » stř 30.03.2011 16:23

dj_pospa píše:vsak to tam mas napsany e34 ...a jinak 520i 110kw

A to je právě to podstatné :lol:

Tendr520i · #5 Příspěvek od **Tendr520i** » stř 30.03.2011 16:27

Tím si myslím si nepolepšíš, spíš naopak...

#6 Příspěvek od **Francis** » stř 30.03.2011 16:41

Výkon to nepřidá a mrštná E34 520i nebude ani kdyby byl setrvák z papíru.

ZaK · #7 Příspěvek od **ZaK** » čtv 31.03.2011 00:16

Francis píše:Výkon to nepřidá a mrštná E34 520i nebude ani kdyby byl setrvák z papíru.

:palec: :palec: :palec:

#8 Příspěvek od **MattyX** » čtv 31.03.2011 07:32

Francis píše:Výkon to nepřidá

ne ?

http://www.metricmechanic.com/catalog/flywheels-and-acceleration-tests.php

dj_pospa · #9 Příspěvek od **dj_pospa** » čtv 31.03.2011 13:50

MattyX píše:
Francis píše:Výkon to nepřidá

ne ?

http://www.metricmechanic.com/catalog/flywheels-and-acceleration-tests.php

tomu trosku nerozumim,mohl bys mi to prelozit nejak ?

#10 Příspěvek od **Francis** » čtv 31.03.2011 16:15

MattyX píše:http://www.metricmechanic.com/catalog/flywheels-and-acceleration-tests.php

To jsou testy AKCELERACE. Je jasné, že k roztočení hmotnějšího setrvačníku je potřeba více koníků, resp. hmotnější setrvačník zhorší akceleraci. Ovšem VELMI se do toho promítne výkon motoru vs. hmotnost vozu a jak jsem psal výše, u E34 asi nebude vynaložené úsilí a prostředky odpovídat získanému zlepšení akcelerace celého vozu. Řekl bych (resp. napsal), že je to za hodně peněz málo muziky.

beny-maser · #11 Příspěvek od **beny-maser** » čtv 31.03.2011 17:54

Francis píše:
MattyX píše:http://www.metricmechanic.com/catalog/flywheels-and-acceleration-tests.php

To jsou testy AKCELERACE. Je jasné, že k roztočení hmotnějšího setrvačníku je potřeba více koníků, resp. hmotnější setrvačník zhorší akceleraci. Ovšem VELMI se do toho promítne výkon motoru vs. hmotnost vozu a jak jsem psal výše, u E34 asi nebude vynaložené úsilí a prostředky odpovídat získanému zlepšení akcelerace celého vozu. Řekl bych (resp. napsal), že je to za hodně peněz málo muziky.

Asi tak smysl by to mělo na polu nebo nějakém jiném miniautě kde je každý kilo znát, tak tam se odlehčený setrvačník na akceleraci promítne. Ale u 520 bych ten setrvačník řešil úplně až na posledním místě po hodně a hodně úpravách s vizí toho, že s tím budu amatérsky závodit, ale to by asi zase bylo lepší šáhnout po e30.

#12 Příspěvek od **Francis** » čtv 31.03.2011 18:01

Amatérské závody s 520i?

To bude někde závod masochistů? :-D

beny-maser · #13 Příspěvek od **beny-maser** » čtv 31.03.2011 19:10

není důležitý vyhrát, ale zůčasnit se

DirtyHarry · #14 Příspěvek od **DirtyHarry** » čtv 31.03.2011 20:26

...někdo začíná s úpravama na sání či výfucku,někdo to bere tou jednodušší cestou...

dj_pospa · #15 Příspěvek od **dj_pospa** » čtv 31.03.2011 23:52

tak asi tak ...mam tu 520i v peknym stavu,co se tyce kastle i motoru.je mi jasny,ze 525i je uplne jina kategorie,ale co sem se dival na net,moc jich neni na prodej a kdyz uz,v hroznym stavu.novej motor se mi taky kupovat nechce,neni moc penez.tak bych chtel aspon trochu rozhybat ten muj dvoulitr:) kdyz teda radite co nedelat,poradte co udelat

Tendr520i · #16 Příspěvek od **Tendr520i** » pát 01.04.2011 01:52

Nic, sifon...

#17 Příspěvek od **Francis** » pát 01.04.2011 08:19

Na rozhýbávání dvoulitru je nejlepší metoda výměna za čtyřlitr :-D

Věř tomu, že jednoho-dva oživené polochcíplého poníky ani nepoznáš při hmotnosti E34.

K-u-b-a- · #18 Příspěvek od **K-u-b-a-** » pát 01.04.2011 09:43

Ve dvoulitru v pětce jsem ještě neseděl ale řekl bych že to nemůže jet vůbec a odlehčený setrvačník ti asi nepomůže.Já mám 525ix v touringu a nezdá se mi to jako uplná pecka,řekl bych že je to takový dostačující výkon ani málo ani moc ta váha těch 192 koní hodně sežere.Na amatéry kup E30 s 2.5 váži o polovinu míň takže to už fičí :lol:

beny-maser · #19 Příspěvek od **beny-maser** » pát 01.04.2011 16:43

dj_pospa píše:tak asi tak ...mam tu 520i v peknym stavu,co se tyce kastle i motoru.je mi jasny,ze 525i je uplne jina kategorie,ale co sem se dival na net,moc jich neni na prodej a kdyz uz,v hroznym stavu.novej motor se mi taky kupovat nechce,neni moc penez.tak bych chtel aspon trochu rozhybat ten muj dvoulitr:) kdyz teda radite co nedelat,poradte co udelat

já bych šel nej efektivnější cestou, když už chceš zvíšit výkon šel bych do čipu motoru tam se dá za málo peněz udělat hodně muziky a je to celkem bez práce o proti představě vyndavání setrváku. Ten motor ještě nějakého koníka navíc snese, když nebudeš jezdit jak blb a dopřeješ mu dobrý olej.

Rendis · #20 Příspěvek od **Rendis** » pát 01.04.2011 18:56

blbost!! Chip Ti nepřidá vůbec nic.Je tady toho o úpravách motoru desítky stránek...každý začínal s chipem

a zjistil,že je to k ničemu. Cest k navýšení výkonu je několik....a naprosto nejlepší je prodat 520i a koupit silnější.Věř mi nebo ne.Já si tím prošel na e36 1.8i a i na 525i...vačky,svody,výfuk na zakázku,turbo...blbost.Buď silnější celé auto nebo implantovat V8 nebo M5