Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.

E39 528i katy ven?

Vše o E12, E28, E34, E39, E60/E61, F07, F10/F11, G30/G31
Odpovědět
Zpráva
Autor
blackend91
Registrovaný
Příspěvky: 43
Registrován: stř 31.10.2012 01:00
Bydliště: Kutná Hora

#1 Příspěvek od blackend91 »

zdravim klubaky, panove prave resim problem se svou 528i rv 98, zacina ztracet na vykonu (motor je v super stavu, diag bez zavad, privod paliva taktez ) a nedavno na technicky mi emise merili 3x, nez se vubec chytli.

Jsem naklonenej myslence poslat katy pryc, na foru jsem toho moc nenasel a obecne na CZ-zahranicnich forech je to co clovek, to nazor.
U preplnovanejch motoru je to jasny, ale jak s atmosferou?

Misto katu trubky?
Rezonatory? (cetl jsem cosi o spravnem protitlaku, pravda? co hluk?)
Uni. katy?

Co na to lambdy?
Drzim si auto v origo stavu i s ND, zadny prasarny, tuning & shits.
Ale novy origo katy je vrazda ..

Neresim jestli bude zrat o litr vic, nechci ztratil na vykonu, cilem je smerovat k puvodnim 142 kw, idelane trochu pridat.
:D a nechci na usni po pul hodine jizdy.

Mate nekdo zkusenost?
blackend91
Registrovaný
Příspěvky: 43
Registrován: stř 31.10.2012 01:00
Bydliště: Kutná Hora

#2 Příspěvek od blackend91 »

:?: nikdo nic?
-- pokud dam rovny trubky, tak budou mit vsechny lambdy stejny hodnoty a to neni dobry - prej to jde resit odporem, ale co protitlak, kterej pomuze odstat z valcu, vychazim z toho ze to je spocitany na optimalni hodnoty

.. kdyz dam rezonator, rozptyli to castice plynu, takze lambdy budou dobry, a mely by vzniknout lepsi protitlaky pro odsati nez origo - ale neupadne mi hlava? beru decentrni zvuk, ne rev ...

uni katy - moc jim neverim, nechci je za chvili vyrezavat ze jsou zacpany
:?:
Netopyr
Registrovaný
Příspěvky: 201
Registrován: úte 18.12.2007 01:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

#3 Příspěvek od Netopyr »

a co ještě jiná varianta - sportovní katy? mají větší průchodnost, cenově nejsou uplně mimo od ostatních variant a i emisema pak projdeš vpohodě?

Net.
blackend91
Registrovaný
Příspěvky: 43
Registrován: stř 31.10.2012 01:00
Bydliště: Kutná Hora

#4 Příspěvek od blackend91 »

koukal jsem na Magnaflow, cca 4 000 kus, takze 8 000 s tim, ze praci udelam sam .. nezni to nejhur .. o emise uplne nejde, vse jde udelat ... spis aby neco ty katy vydrzely
jezour
Registrovaný
Příspěvky: 185
Registrován: pát 26.12.2008 01:00
Bydliště: Písek

#5 Příspěvek od jezour »

Ja to řešil na 523i trubkou dovnitř katu. Zvuk v pohodě, motoru se líp dejchá a líp jede se stejnou spotřebou. Ale já mam r.v.96, tak že jen lambdy na svodech.
blackend91
Registrovaný
Příspěvky: 43
Registrován: stř 31.10.2012 01:00
Bydliště: Kutná Hora

#6 Příspěvek od blackend91 »

prave o to mi jde, lambdy se nechaji elektronicky obejit, slo mi o spravny tlak systemu
jezour
Registrovaný
Příspěvky: 185
Registrován: pát 26.12.2008 01:00
Bydliště: Písek

#7 Příspěvek od jezour »

Tlak je v pohodě, auto jede líp a spotřeba při normálním ježdění 8,5 - 9,2. Nejezdim moc po městě, spíš okrsky.
blackend91
Registrovaný
Příspěvky: 43
Registrován: stř 31.10.2012 01:00
Bydliště: Kutná Hora

#8 Příspěvek od blackend91 »

super, diky za tip .. pak sem hodim poznatek jak to ,,rozdejcha'' vejfuk 2.8 :D
Lucifer
Registrovaný
Příspěvky: 3213
Registrován: stř 26.10.2011 00:00
Bydliště: Sokolov

#9 Příspěvek od Lucifer »

Nevyndavej to. Kamrád to udělal na e39 M52 a ztratil totálně výkon. Kupoval pak za draho zpátky katy aby to zase normálně jelo ;)
Flyshit
Registrovaný
Příspěvky: 129
Registrován: pát 31.08.2012 00:00

#10 Příspěvek od Flyshit »

ptesne tak, nech to tam.... ja koupil auto bez katu a bez stredovyho tlumice a vubec to nrjede od spoda
jezour
Registrovaný
Příspěvky: 185
Registrován: pát 26.12.2008 01:00
Bydliště: Písek

#11 Příspěvek od jezour »

Píšeš že si práci uděláš sám, tak bych katy vyřadil(jestli jsou KO), dal trubky a obešel lambdy. Pojezdíš a uvidíš. Nový můžeš koupit vždycky.
kalashnikow
Registrovaný
Příspěvky: 149
Registrován: úte 14.06.2011 00:00

#12 Příspěvek od kalashnikow »

Za mě taky nevyjímat, vyměnit např. za použité origo katy - cca 3-4 tis.
blackend91
Registrovaný
Příspěvky: 43
Registrován: stř 31.10.2012 01:00
Bydliště: Kutná Hora

#13 Příspěvek od blackend91 »

dekuji za reakce ... bude fakt jednodussi dat sportovni ... chci jeste v lete vyrazit na dovolenou a zacalo me trochu desit dostat se rakusanum na kontrolu, zakon schvalnosti je zakon schvalnosti
Lucifer
Registrovaný
Příspěvky: 3213
Registrován: stř 26.10.2011 00:00
Bydliště: Sokolov

#14 Příspěvek od Lucifer »

Než kupovat nějaký mrchy sportovní který nevíš jestli ti opravdu zaručí stejný parametry jako originál který je pro motor takřka nejlepší věc. Je propočítaný na ten motor a auto.

Dej si tam jaký chceš jen ti chci poradit raději kup hned jetý origa nebude se ti zvyšovat spotřeba a hlavně ti nezmizne krouťák ve spodním pásmu otáček ;)

BTW ten atmosférickej benzín nepotřebuje naprosto průchodnej výfuk jak tomu bývá u turbomotorů kde je to ku prospěchu. Ale potřebuje nějaký zpětný rázy který se dostanou zpět do válce při otevřenym výfukovym ventilu a tím se líp vypláchne válec. Takže je na příští sání o něco čistější a nejsou tam spaliny kvůli kterým auto značně víc žere a ztrácí krouťák protože ve válcích zůstává nespálená směs.
blackend91
Registrovaný
Příspěvky: 43
Registrován: stř 31.10.2012 01:00
Bydliště: Kutná Hora

#15 Příspěvek od blackend91 »

o zpetnych razech vim, blbe jsem to nazval jako protitlak systemu .. nejakej tip jak poznat jetej, ale dobrej kat? diky, nerad bych naletel
Uživatelský avatar
Perunwit
Registrovaný
Příspěvky: 1846
Registrován: čtv 16.06.2011 00:00
Bydliště: Pilsen city

#16 Příspěvek od Perunwit »

já mám zkušenost s 525i M50 motorem bezvanos.... koupil jsem bez katů s lešenářskou trubkovou spleteninou... to bylo peklo... koupil jsem polskej první díl bez katů jen s nějakým hrncem na místě katů, ani tam nebyla díra pro lambdu, ta s navařila z původního dílu a bylo... auto mělo super zvuk, celkem slušnou spotřebu a nepřipadalo mi že by jelo blbě... ale SMDĚLO. V létě s otevřenými okýnky na světlech to bylo peklo. Koupil jsem origo jetej první díl a změny byly jasný. Auto najednou zesílilo kolem 2000 ot., spotřeba šla skoro o litr nahoru, zvuk už nebyl tak hezkej kovovej ale hodně zhrubnul.

Takže jestli ti nebude vadit smrad a že auto nebude mít odspodu tolik síly, ale budeš si užívat zvuk a spotřeba ti asi půjde dolů, dej je klidně ven....
Odpovědět