výkon v otáčkách nad 4800 u 318i

Zpráva

pavelik · #1 Příspěvek od **pavelik** » pon 10.03.2003 12:54

Cau hosi, muzete mi nekdo poradit co delat kdyz mi vykon motoru po 5000 otackach pada na hubu u me 318i. Docela me t osere a nevim jestli to tak ma byt nebo je nekde nejaka bota.

Dik

d.aemon · #2 Příspěvek od **d.aemon** » pon 10.03.2003 20:19

Vzduchový filtr?

lubosh · #3 Příspěvek od **lubosh** » pon 10.03.2003 21:43

to d.aemon:.. a co takhle lambda sonda, ta by to byt nemohla?:)

d.aemon · #4 Příspěvek od **d.aemon** » pon 10.03.2003 23:09

Mnoooo, nevím, ale lambda způsobí problémy v celém spektru otáček. Jestli to ztrácí výkon nad 5.000 ot., tak bych to tipnul na špatný přívod vzduchu. Na filtr bych mrknul jako první, za to nic nedá.

Klakson · #5 Příspěvek od **Klakson** » pon 10.03.2003 23:29

nebo chibý dalších osm ventylů

thief · #6 Příspěvek od **thief** » úte 11.03.2003 03:28

mám sice jen 1.6 ale tyhle BMWftípky mě dostanou vždycky ... :ucta: :gobeer: :bigok: :gopivo: :joo: :muhaha: :yep2: :drive: prostě kdo má víc ventylů, ten diktuje :-)

thief · #7 Příspěvek od **thief** » úte 11.03.2003 03:31

A jen tak okolo.... na kolik točíte ty svoje kárky, lopaty devily a pod. Docela by mě zajímalo na kolik se tyhle letadla točej... :drive: :finish: :hm:

Klakson · #8 Příspěvek od **Klakson** » úte 11.03.2003 09:25

JFK ho točí několikrát o 360° na gumohltu :mhihi:

Don T · #9 Příspěvek od **Don T** » úte 11.03.2003 13:15

Kolem 6000 a pak utne omezovac:D

Klakson · #10 Příspěvek od **Klakson** » úte 11.03.2003 13:20

u hliníkový lopaty (is) vypíná omezovač až na 6500ot. ale záleží co jsem tam kopnul za rychlost.

Don T · #11 Příspěvek od **Don T** » úte 11.03.2003 13:28

Co si mam predstavit pod hlinikovou lopatou?:D Je mozny ze u me je to samy, ale ja mam zatim vibrace v celym spektru otacek a huste se projevujou kolem 4000 - 5000 zatim jsem neprisel na o cim by to mohlo bejt takze se snazim moc to netocit:angel:

bpytlik · #12 Příspěvek od **bpytlik** » úte 11.03.2003 13:52

Me to omezovac vypina tesne pod 5000:( Ale zase kdyz vidim jak to kamosovi na passatu nebo mondeu uz pomalu od 3500 vubec nechce jet,tak se smeju ze muzu tocit do 5k a porad to jede:)

#13 Příspěvek od **Hanz** » úte 11.03.2003 15:58

me iS vali do 7mi :-)

))

pavelik · #14 Příspěvek od **pavelik** » úte 11.03.2003 16:01

Ok. tak at to schrunu doporucujete prvne se kouknout na vduch filter? Sem se koukal a nevypadal extra zasranej nic mene asi provedu vymenu za KN nebo green. A co dal kdyz to nebude vzduch filter?

Klakson · #15 Příspěvek od **Klakson** » úte 11.03.2003 16:01

to mě taky, ale ne na jedničku, tam to nějak nestíha a na 6,5 už to vyflusne.

#16 Příspěvek od **Hanz** » úte 11.03.2003 16:10

2Pavelik: fakt to muze delat hafl veci, co zkusit nejakyho dobryho elektrikare s testerem, promerit cidla, slozeni plynu z vejfalu a pod...bude te to stat radove peto a budes mit jasno co je v loji... jinak muzes menit filtr,svicky,lambdu,vahu vzduchu,....potazmo cokoliv,nakonec zjistis,ze je bordel v benalu...

#17 Příspěvek od **LOPOLO** » úte 11.03.2003 16:54

6500 pak omezovac .. ale jen na rovine kdyz mam dravou. do kopce se vyplati kvuli kroutaku radit trosku driv ( tak 5800) :-)

Miketak · #18 Příspěvek od **Miketak** » stř 12.03.2003 00:22

Mám 320 automat a při sport. režimu mi to přeřazuje tak při 6300-6500 ot

TT · #19 Příspěvek od TT » stř 12.03.2003 00:37

když končí červený a začíná černý pole bez kalibrace, tak řadim ne kurfa jakej omezovač:bezzub:

Klakson · #20 Příspěvek od **Klakson** » stř 12.03.2003 09:10

Originál zaslal TT
[B]:D když končí červený a začíná černý pole bez kalibrace, tak řadim ne kurfa jakej omezovač:bezzub:

no jo a vo tom to je :mhihi: