Já dával někde v zimě 2005 čili sem měl najeto cca 160tis. bylo tam origo a začínalo lehce hučet.
Dal se tam ten shit Ruville někde na jaře 2006 to začalo dělat znova, dal opět shit Ruville a to vydrželo do července a ještě mi zku*vil náboj, jak ho tam nalisoval, v náboji byla vykroužená díra, jak tam to ložisko lítalo, radši ani pomyslet. Nakonec SKF + náboj novej a klid.Na druhém kole jsem dal rovnou SKF a to bylo nastejno dávané, čili na cca 180tis km.
Auto jezdí celý život na 17kách v létě buď 205/50/17 nebo 225/45/17 jen zima 15ky.Čili myslím že vydržely origa dlouho.
180 je dlouho ? no je pravda ze jestli to jezdilo v cechach od malicka, tak zalezi na ridici.Jinak ja mam nalitano pres 250 na koni podvozku od 200 a vsechno je v cajku.Ale pravda ze 240 to najelo v nemecku prevazne dalnice a dalky(letni období).
Mel jsem ze zkusenosti za to ze loziska jsou silna stranka BMW, tak bych typoval vymenu az tak na tech 300 tisic.Ale opravdu zalezi hodne na ricici asi.
moje auto jezdilo 80tis po Belgii pak už jen po ČR a když mělo 130 koupil jsem ho já na 17kách bylo už od Belgie, jak říkám mě začalo lehounce hučet, věřím že jsou tací co by jezdili ještě dalších 20tis minimálně, ale já to prostě chtěl vyměnit, mluvím o zadku, předek mám stále origo a najeto něco kolem 201000
No já sem přivezl auto z Německa se 190tis.km (troufám si říct že poctivejch), přední ložisko se začlo ozývat v zápětí... rovnou jsem vyměnil obě, abych měl 100% klid. Takže dejme tomu, že se přední origo ložisko se ozvalo ve 200tis, zadní zatím v původní a v pořádku... Jedná se o e36 sedan, 07/94, 318i, seriovej podvozek, 17ky kola...
Asi ste na mě zapoměli, ale ptal sem se na ložisko zadního kola- výměnu... Jak a co, jestli to zmáknu na zahradě a skušenosti... Dam tam samořejmě SKF když slyšim tu chválu:)
Pokud na to mas stahovak, tak to pujde na koleni pred garazi, jinak s tim bude moc prace.Mam nekde na chate hozenej ten univerzal třipackovej(stoji snad 800), ale nereknu ti jestli to tim jde. Ostatni veci jsou klasika-sundas brzdic, kotouc, poloosu a jde se na lozisko.Sam jsem to nedelal
Pete píše:Pokud na to mas stahovak, tak to pujde na koleni pred garazi, jinak s tim bude moc prace.Mam nekde na chate hozenej ten univerzal třipackovej(stoji snad 800), ale nereknu ti jestli to tim jde. Ostatni veci jsou klasika-sundas brzdic, kotouc, poloosu a jde se na lozisko.Sam jsem to nedelal
Tak to by mělo bejt v poho... Ja mam v zadu bubny, a jak tak koukam na mjauto.cz tak tam jsou 2 rozměry tich ložisek... Nevíš kterej na e36 z 92 (83kw) s bubnama???
Pete píše:Pokud na to mas stahovak, tak to pujde na koleni pred garazi, jinak s tim bude moc prace.Mam nekde na chate hozenej ten univerzal třipackovej(stoji snad 800), ale nereknu ti jestli to tim jde. Ostatni veci jsou klasika-sundas brzdic, kotouc, poloosu a jde se na lozisko.Sam jsem to nedelal
Tak to by mělo bejt v poho... Ja mam v zadu bubny, a jak tak koukam na mjauto.cz tak tam jsou 2 rozměry tich ložisek... Nevíš kterej na e36 z 92 (83kw) s bubnama???
jsem vytoceny jak cip,priste radeji tady a budu dyl hledat a cist nez neco teprve koupim.Lozisko jsem taky s kamaradem na zadku delal a jelikoz jsem si myslel,ze je Meyle dobra znacka tak jsem se ku...sky spletl.Uplynul asi rok a muzu to ted delat znova:(Chlapi a to SKF je fakt dobre?Chci mit ted uz jistotu.
Lukino12 píše:jsem vytoceny jak cip,priste radeji tady a budu dyl hledat a cist nez neco teprve koupim.Lozisko jsem taky s kamaradem na zadku delal a jelikoz jsem si myslel,ze je Meyle dobra znacka tak jsem se ku...sky spletl.Uplynul asi rok a muzu to ted delat znova:(Chlapi a to SKF je fakt dobre?Chci mit ted uz jistotu.
Jedině SKF! Jinak náhodou na aukru jsem to ložisko do zadního kola oběvil, SKF, a už nevím přesně, ale konečná cena ZA NOVÉ 250 + pošta, ano, opravdu skf, bylo od korunky, a někdo asi nevěděl kam je a kolik stojí, takže proto
Dabler píše:souhlas, na menil jsem preventivne vsechny loziska na aute za FAG a spokojenost maximalni
Ano, nebo FAG, píši SKF kvůli větší zkušenosti, protože je používám z 90%, párkrát sem dal FAG také spokojenost, a jinak "čínu" (která nevydržela ani rok ) - tu sem nedával samozřejmě sobě do auta ani nikam, ale zákazníkům kteří si jí přáli že nechtí moc investovat
Nakonec SKF + náboj novej a klid.Na druhém kole jsem dal rovnou SKF a to bylo nastejno dávané, čili na cca 180tis km.
180 je dlouho ? no je pravda ze jestli to jezdilo v cechach od malicka, tak zalezi na ridici.Jinak ja mam nalitano pres 250 na koni podvozku od 200 a vsechno je v cajku.Ale pravda ze 240 to najelo v nemecku prevazne dalnice a dalky(letni období).
a když mělo 130 koupil jsem ho já 
Ostatni veci jsou klasika-sundas brzdic, kotouc, poloosu a jde se na lozisko.Sam jsem to nedelal
