Ahoj,
Mám menší problém. Nevím jestli se tu přesně něco takového už neřešilo, předpokládám že ano, ale přesto....
Pokud brzdím tak na 25%, tak mi celkem dost klepe volant. Auto mám teprve týden, tak zatím tak nějak okukuju co sím vlastně všechno je/není.
Dneska jsem byl s autem na zvedáku v servise, kde jsme to s kámošem okoukli. Zjistil jsem, že vnitřní a vnější čast kotouče jsou značně oreznuté a destičky vypadají dost nově. Dokonce i majitel mi potvrdil že desky tam sou asi jen 500 kilometrů a že klepání začalo s jejich výměnou. No myslím si, že předchozí destičky nebyly origo a nezbrušovaly celou plochu kotouče. Teďka se ty nové musejí poprat i s těma orezlejma místama. Taky jsem přišel na menší vůli na pravém předním kole, kterou to pravděpodobně rozrezonuje při lehčím přibrždění...
No a moje otázka...máte s tím někdo zkušenosti? Mám čekat až se rez zbrousí? Nebo nechat kotouče stáhnout na soustruhu (materiálu mají ještě hromadu) a vyměnit znovu desky? No a ta vůle...na ložisko to nevypadá, jelikož vůle je pouze ve směru řízení, pokud jsem kolo chytnul nahoře a dole, tak se ani nepohnulo. Asi to bude čep řízení, ale nevím, nemám s tím zatím žádnou zkušenost. Nevíte někdo co by to ještě mohlo dělat a za kolik je oprava?
Předem díky...hezký svátky...M.
P.S.: Kola jsou vyvážená. Je to E36 316 r.v.94
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
Při brždění klepe volant
...malá kubatůra.
a vpravo Killca 
-
chrompacket
- Registrovaný
- Příspěvky: 524
- Registrován: čtv 16.02.2006 01:00
- Bydliště: Petřvald u Karviné
No mohl bych vlastně konečně shrnout jak sem problém vyřešil 
)
...Nejprve sem vyměnil čep od řízení na jednom kole a oba zadní silenbloky na ramenech. Všechny tyto součástky byly totálně po životnosti. Čep se musel dokonce měnit i s axálním táhlem, jelikož to srezlo v jednu hroudu železa a nedalo se to ničím povolit. Spolu s tím sem nechal stočit kotouče a udělat geometrii. Od té doby mi přestal klepat volant při brždění. Dodatečně jsem ještě měnil obě kosti (stabilizátory), jelikož to na dírách hrálo jako celá bicí souprava...
teďka mi jen zlehka zavibruje volant pokud míjím rychlost 100km/h, to podle mě dělaj kola...poznáme až přezuju a vyvážím...
jinak s celou opravou sem se vešel do 4500 kč
Mějte se všici a pěkný víkend...M
)
...Nejprve sem vyměnil čep od řízení na jednom kole a oba zadní silenbloky na ramenech. Všechny tyto součástky byly totálně po životnosti. Čep se musel dokonce měnit i s axálním táhlem, jelikož to srezlo v jednu hroudu železa a nedalo se to ničím povolit. Spolu s tím sem nechal stočit kotouče a udělat geometrii. Od té doby mi přestal klepat volant při brždění. Dodatečně jsem ještě měnil obě kosti (stabilizátory), jelikož to na dírách hrálo jako celá bicí souprava...
teďka mi jen zlehka zavibruje volant pokud míjím rychlost 100km/h, to podle mě dělaj kola...poznáme až přezuju a vyvážím...
jinak s celou opravou sem se vešel do 4500 kč
Mějte se všici a pěkný víkend...M