máte někdo zkušenosti s výměnou diferáku u 1,6i compacta za delší? prostě 130 při 4000 otáčkách sou moc, dal bych tam něco delšího, má někdo zkušenosti? připadně z čeho shánět diferák?
nemá někdo tabulku diferáků, zajimalo by mě jakej pomer má todle a jakej má to samy v automatu.
316i M43B16 - 3,38
316i M43B19 - 3,23(4,44 automat)
318ti - 3,45
318tds - 2,65
323ti - 3,07(3,23 automat) 323ti má oproti 4válcům větší obal a unašeče na větší poloosy
(všechny poměry podle katalogu na E36 compact)
jestli chceš něco delšího,tak jedině z 318tds nebo pak z nějaký tříci
imo z toho TDS to byde dlouhe az moc. Sice bys pri 130km/h tocil tak 3100 otacek ale akcelerace pujde do kytek. Dle meho by byl idelani tak kolem 3,0 +-0,5 . to bys pak mel tocit cca 3500 otacek pri 130ti. To je myslim rozumnej kompromis.
Monty_CZ píše:imo z toho TDS to byde dlouhe az moc. Sice bys pri 130km/h tocil tak 3100 otacek ale akcelerace pujde do kytek. Dle meho by byl idelani tak kolem 3,0 +-0,5 . to bys pak mel tocit cca 3500 otacek pri 130ti. To je myslim rozumnej kompromis.
to by nebylo špatny, a akceleraci vyřeším tim že tam kde jsem jezdil na 3ku budu jezdit hold na dvojku, jedinej kvalt kterej teda vyrázně ztratí bude jednička.
jinak difec se da použít s třiciny klasicky 
ale tento převod je problém sehnat nedostatkový zboží