Vysouvací ložisko spojky E36 - M3 vs. neM3

Zpráva

#1 Příspěvek od **Francis** » úte 04.03.2014 10:59

Ví někdo jaký je rozdíl mezi vysouvacími ložisky spojky E36 pro M3 a pro neM3? Katalogové číslo je jiné, u M3 ložiska je poznámka H=25 (výška od dosedací plochy na páce k dosedací ploše ložiskového kruhu ?), u neM3 ložiska poznámka o výšce není.
Rozdíl je ve výšce nebo v něčem jiném?

#2 Příspěvek od **Hanz** » úte 04.03.2014 11:11

da se taky upravit ta vysouvaci tycka, resp protikus na druhe strane v musli, kdyby jsi potreboval vic/min vysunout... hral sem si s tim pri montazi Tilton 2lamel spojky... jeste se da pouzit hydraulicke lozisko z VW group, ale to je slozitejsi o napojeni na hadicku...

#3 Příspěvek od **Speedy** » čtv 06.03.2014 23:07

Bacha, ty ložiska jsou fakt jiný. Když jsem přehazovali motor Lopolovi do modrýho kupé, tak jsem tam dali nižší ložisko a spojka vypínala až úplně dole. Tehdy to nikoho nenapadlo, až po letech jsem na to přišel

Dá se to pořešit prodloužením vypínací tyčka spojkového válce, jak píše Hanz.

#4 Příspěvek od **Francis** » pát 07.03.2014 10:51

Kluci, dík za info. Problematiku znám, poprvé jsem na nevhodně vysoké ložisko a nevypínající spojku narazil na mém prvním autě, Škodě 440 Spartak, při handlování převodovek v roce 1984

Podle ETK má E36 M3 3.0 jiné ložisko a jinou vysouvací páku. Z doslechu vím, že má nižší sestavu setrvák-přítlačák a zřejmě je to napraveno soudruhy v NSR vyšším ložiskem a jinou vysouvací pákou.
Páka pro M3 3.0 je shodná s pákou pro 320i s jednohmotou (ta je v kompletu o 10 mm nižší než dvouhmota.

Jde mi o to, zda někdo zná rozměr v prvním příspěvku uvedených ložisek, rozměr červeně kótovaný na obrázku níže.
V podstatě mi statčí rozměr seriového neM3 ložiska, neb to pro M3 už jsem včera zakoupil a umím si ho změřit sám