LPG A VSE KOLEM PLYNU V BMW

[lubooos]

Me je to jasny, proto sem ji zavrhlhned odzacatku.
Ta e91 me hodne laka. Mel sem 3 auta na lpg a vzdy spokojen s provedenim a funkci. Nechal sem si vzdy montovat sam.
Ale u te e91 je to opravdu prekerka. Jak vidim z fotek, tak se musi dodelat misto na rezervu a nejake vareni je nutne? Ja prave jeste moc spodek kufru nezkoumal co sem par kusu videl.
Edit: Jeste vidim nejakou upravu vyfuku. No moc pekny.

[JaraX]

E90 nemá rezervu, má jen malý kastlík v kufru, ten musí pryč, podlaha do roviny, dodělat rovnou pevnou podlahu co unese nádrž, předělat tlumič vyfuku a teprve pak se může montovat. pokud to chceš udělat pořádně tak jsou to tak 3 týdny práce.

[paveld]

Když to tu čtu, vůbec jsem netušil jaký problém je zplynovat E90... doteď jsem měl za to, že starší nepřímovstřikový E90 šli ještě bez problému a teď koukám, že tam je problém jinde. To nejde vyřešit venkovní toroid nádrží? Nebo tam není místo ani zespoda bez úprav?

[JaraX]

zespodu je místo pro 15L nádrž cca

[kourk]

no a jaké auto pro obyčejného smrtelníka?.. dejme tomu do dvou kil.. co trochu jede.. nesere se a není náročné na servis.. jde zabudovat lpg. Není podmínka BMW.

[JaraX]

pro mě třeba jednoznačně E65, dáš tam 103l nádrž na LPG místo rezervy, koupíš od kila podle náročnosti, uděláš za kilo vstupní servis včetně LPG a pak do toho dáš 20 ročně a jezdíš.
nebo si můžeš koupit nějakou oktávku, ale zase to nic neumí a platíš nesmysl za amortizaci apod, a ty opravy tam taky nejsou zadarmo.

[kourk]

psal jsem pro obyčejného smrtelníka..
e65 jsem slyšet nechtěl!

[lubooos]

Ja prave chci BMW, ale kombika, 61 jak je videt je hnuj, u e91 problem nadrz a e65 je proste sedan. Takze vam nevim. Co takova x3 e83 s 3.0i 190-200kw. Tam se nadrz vejde? I pro me lepsi ten x-drive. Jezdim na chatu lesem.
Je to des, vybrat neco.
A s naftou se porad nejak nemuzu smirit, natoz ji koupit.

[JaraX]

no jo, kombík je nahovno, proto dobrý auta nejsou v kombíku.
mám zákazníka co jezdí na chatu v kopci lesem s E65, říkal že je to nejlepší offroad jakej měl, sice to auto podle toho vypadá
prej dodá fotky,tak jsem zvědav. ale E91 rozhodně vyjede mín jak E65, je to nízky.

X3 není špatná, problém s LPG stejnej jako u E91, jen se nemusí upravit vyfuk, ale zase přesunout baterka dopředu.
https://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXov ... 9L_toroid/

[lubooos]

Holt v e65 neprevezu veci co obcas vozim, i kdyz je to libove svezeni. Diky tomu sem prodal e39 sedan. Bejt to kombik, mam ji asi do ted, super auto.
Jinak e65 v longu 750i je libove svezeni, jen tam dostanes prdlajs.
To je prekerka teda, inzenyri nepocitali s LPG
Takze ja uz vlastne nevim co. Prece neskoncim u koncernu .

[JaraX]

tak ti zbývá jedině E53 4,4i

[cheater]

-

[JaraX]

takže to že do E65 vleze 103L nádrž místo rezervy, reduktor krásně pod kryty, na vše je místa dost, jednotka LPG volný slot mezi DME a VVT jednotkou, tak to znamená že to tam patří jo? to je logika

[cheater]

-

[Angelos]

Holt v e65 neprevezu veci co obcas vozim, i kdyz je to libove svezeni. Diky tomu sem prodal e39 sedan. Bejt to kombik, mam ji asi do ted, super auto.
Jinak e65 v longu 750i je libove svezeni, jen tam dostanes prdlajs.
To je prekerka teda, inzenyri nepocitali s LPG
Takze ja uz vlastne nevim co. Prece neskoncim u koncernu .

A nepřemejšlel jsi znova o E39 ale v Touringu? Jasně někdo řekne, že už je za zenitem, ale pokud seženeš neschnilej kus z posledních roků výroby tak máš co hledáš Bral bych rovnou 540i s nějakou zajímavou výbavou (dvojitý okna, roletky, komforty, všechno v kůži, všechno v elektrice ) a máš vystaráno, plyn tam jde v pohodě (navíc u Touringa měchy co se neserou jako u E61 takže paráda). Vyměníš rádio za androida 16:9 a máš moderní entertainment který si rozumí s celým autem a otevírá ti úplně nový možnosti

[horan]

Po několika letech jsem se donutil udělat pořádek v mot. prostoru. Rozhodl jsem se předělat ŘJ plynu a emulatory do boxu s jednotkama (chlazeneho) a tak nějak doufám, že se tím odstraní občasné cuknuti při jízdě na plyn když je venku teplo a auto je zahřáté. Jednotka a emulátory byly za levým světlem, kde je asi trošku teplo. Ještě je v plánu výměna termostatu (podle jednoho ze členů to opraví i sjeté pneu )
Mimoto jsem našel několik metrů kabelů, který byly dřív asi denní svícení LED-kama (který prase toto na e66 udělá?)
Už mám menší kyblík bordelu
Teď k dotazu. Našel jsem 4 nezapojené kabely od RJ lpg.
Zelený s označením 44 - TPS (asi poloha plynového pedálu)
Modrý 16 - MAP
Červený 10 -. +5V MAP
Hnědý 42 - MAP GND
Byly tam tak volně, nezaizolovane.., ani bych se nedivil kdyby se dotýkaly.
Mám je jen zaizolovat podle pravidla co funguje neopravuj, a nebo mám řešit nějaké zapojení?
Auto na plyn funguje (až na to občasné poskubnuti), startuje, žere normálně, žádná kontrolka nesvítí.
Je to Prins.

Edit: doplněno o jakou jednotku se jedná.

[JaraX]

jako řj čeho? DME nebo LPG?

[horan]

ŘJ LPG.

[JaraX]

to budou nějaky přidavny vstupy, to zaizoluj

[horan]

Ok. Díky.