Jaké auto - f11 LCI 30d 35i/d nebo g31 30d 40i ?

[Hanz]

Koukám na něco zajímavého v kombi velikosti 5er, prioritou je spíš spolehlivost a výbava, automat, ne-Xdrive, adapt temp, vyhrev, profi navi, komfort sicny, ne černá barva, ideálně odvetravane sicny, max. 2 majitel, serviska, nájezd do 120tis km.

F11 LCI něco z posledních let
+ by mělo být vychytanejsi, nižší ceny, větší výběr…
- nejhorší jízdní vlastnosti a spolehlivost?

G31 530d 540i možná i 530i
+ má mít lepší jízdní vlastnosti jak f-rada
- malý výběr a vysoké ceny (nad 30-35€, což mi přijde pro mé účely zbytečný za kombíka)

Nebo něco jiného? 740i f01? Audi A8 d4? Medvěd e220d 350d prip. benzin?
Ze zoufalství jsem se koukal i na 750i e65, ale to bych musel dát JaraX na měsíc nebo Snejkovi na půl roku na GO, ale i pak to bude starej pekáč a budu tu slavit pokaždé, když dojedu dál než 200 km

[horan]

Tak to kombi asi není úplně podmínka, co?
Že dole zmiňuješ A8,7er.....

[Hanz]

Tak úplně není, ale “450 litrů sedan-kufru” fakt ne :-/ 7/A8/S mají kolem 500, což by se dalo, výměnou za nižší hluk v kabině…

[Hanz]

Ještě je ve hře Lexus LS460, ale tam jsem úplně na parníku hybridy jsou out kvůli pidi-kufru…

[Hanz]

Vyzkoušena Audi A7 3,0tdi Quattro ve slušné výbavě s dvojskly, prokazatelně kilo najeto, druhy majitel, autorizák, na vzduchu… jako na auto za “0,5mega+“ jsem čekal asi moc…
Dominantní valivý hluk už v 70ti, zvuky z ulice slyšitelné přes dveře, jízdní vlastnosti jsem ani netestoval (ok, bylo to komfortní, protože vzduch), protože prostě nechci hlučné velké auto, to budu dál jezdit v 335i…

Lexus LS460 naproti recenzním překvapil, zkoušel jsem lehce unavenej exemplář (protože byl nedaleko) r. 2008 s 220tis, patrně po bouračce zadního kola, prodejce bůhví odkud, lakovaný celý bok… auto po 3. majiteli, přesto vonělo kůží, dveře dotažené softclose utvořily bunkr, který hnal V8 na obláčku vpřed… ok, 380PS pohltila masa kovu okolo toho obýváku, takže zrychlení neurazí, ale fakt není dech beroucí… řízení vlažné, 8q převodovka top, brzdy ok, kinematika náprav bez výhrad (jako sedělo to fakt dobře, žádný náznak plavání, nula rázů, bavilo mě to)… no a cena kolem 12tis€… jo, nebude jezdit za 6 v naftě, ani 12 LPG, ale měl jsem z toho pocit rakety na Mars a zpět 2x týdně bez potu na kapotě…

Samo netoužím po dojeté zbořce, ale i ta byla fakt v pohodě, což si u německých über-sedanů netroufám říct…

Ještě zkouknu A8 a g31

[Hanz]

A8 2013 3.0tdi Quattro s ok výbavou (air, design interiér, 2skla, vyhrev/odvetrání) s cca 180t km… komfort tiché svezení, motor neslyšitelný při pohodové jízdě, feeling ok… co mě dojalo - původní majitel si zaplatil kde co, ale couvací kamera byla asi moc drahá… neuvěřitelný… tak zvažuju, moc se netěším na výměnu rozvodů, vstriků, egr, dpf a jiných nafta related chujovin, který po 200tis km jistě přijdou…

[JakoobCZ]

Jetému dieselu s vyšším nájezdem (cca od 150 kkm) bych se vyhnul obloukem. Můžeš mít štěstí na kus, ale větší šance bude, že se z toho stane nekonečná díra na peníze. Kdyby jen odcházely komponenty, ještě bych to chápal, ale co poslední roky vídám u Snejka, tak tam BMW musí mít asi zabudovanou trhavinu, která se dle nějakýho časovače odpálí (zlomené klikovky, díry v blocích, potkané válce a ventily, ...), zničený turba, zapálený od EGR, ucpaný DPF, ... je to nekonečný

Jel jsem v několika Fkách (3,5,6,7) různé motorizace a pokud tě baví komunikativní řízení u starších BMW, tak bych to rovnou zavrhnul. Ty auta jsou strašně gumový do volantu a podvozek taky žádnej zázrak. Zkusil bych se projet někde v G31 540i a uvidíš. Ideálně pak sepiš nějaký dojmy

[kabyr01]

Pokud hledáš něco aspoň trochu rozumného od Audi, mohu ti doporučit pouze A6 Avant 3.0TDI BiTdi, před face 230kw - ještě bez Adblue, k tomuhle motoru se dávala 8st převodovka Tiptronic, což je nejlepší volba - S-tronicy u toho padaj docela dost a oprava není úplně za 20k

Máš v tom 4x4 (spolehlivou), po nějakém rozumné softu cca 360k a i ten tiptronic se dá odladit tak, že to řadí rychlostně na úrovni S-tronic(DSG), ale s násobně větší spolehlivostí Rezonátory ve výfuku které si při dokoupení jednotky můžeš ladit třeba v telefonu

Jenom podle mě je 500k na to málo.... Za to jsou nějaké co mají 220k+ najeto.. Bude to chtít tak 650k, za to už by mohl být pěkný kousek


Jinak Biturbo má rozvody vepředu, standartní 3.0TDI 180kw má vzadu (pokud se nepletu), nebylo úplně výjimkou, že na těch 180kw odešlo čerpadlo a potom na výměnu celá palivová soustava včetně vstřiků kvůli šponám - cca 200k

[Filozof]

no audi nevím nevím ...

Mít na to rozpočet 600-700k nějaká pěkná 530-535d tour G31 nebo 540i vybavená by byla moc fajn a udělala více radosti.
Béčkové motory už jsou OK a nalítají statisíce km již bez problémů.

[inspi1981]

Co statisíce, ale milióóóny
..................
se říká
............
nebo jsem to někde slyšel?

[Filozof]

Tak pravda je taková že ty auta víc jak 300-400k zatím nemají když jsou max 5letá.
Jedna věc co mi řekl ze servisu a druhá věc co je vidět reálně v bazarech za vysoké nájezdy...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... lse&vc=Car

Některé kusy mají i 300tis najeto a víc bez problémů ...
Bylo tam pár kusů s 520d 140kw verze co měli kolem 400tis km a stále jezdí se stejným motorem.

Bylo mi ukázáno jakou krásnou spotřebu má 340i na dálkové jízdě a ten motor je fantastickej a šel bych do 540i v automatu když už tedy.
Výkon i spotřeba jsou na rozměry a váhu vozu parádní... ty automaty prostě umí krásně využít.

[Don]

ty nikam nechod a nikomu nerad. sam se neumis rozhodnout

[Michal595]

Suhlas s kabyr01…tu a6 biturbo mal brat, kupoval pri 70tis km, pri 90tis dal spravit rozvody na kvotanciu lebo zacali byt pocut(vyrobna chyba u tohto motoru) cize takmer zadarmo spravene v audi(myslim ale ze rozvody su tiez vzadu) a od toho casu cisto len spotrebak a velmi prijemne vozenie…vzdy ked som to mal pozicane vcelku usmev:)ten rezimatir vyfuku je fajn ale v podstate sa to da spravit na kazde jedno auto kedze je to klasicky soundbuster ….
Aj ked teda filozof “nevi nevi” audi lebo kamaratov kamarat a jeho stryko a toho dedko z druheho kolena ktory bol kamarat z jeho sefom hovoril ze audi fuj fuj…tak ja mam teraz tiez audi a som spokojny maximalne…a to som naozaj cca 15 rokov jazdil len bmw…treba skusit co ssdne nesadne no…nic neni dokonale a vzdy je nieco pre a proti..

[fenix]

Co statisíce, ale milióóóny
..................
se říká
............
nebo jsem to někde slyšel?

Fkové motory jsou taky pecka přece Už se poveze další do servisu.

[Filozof]

Suhlas s kabyr01…tu a6 biturbo mal brat, kupoval pri 70tis km, pri 90tis dal spravit rozvody na kvotanciu lebo zacali byt pocut(vyrobna chyba u tohto motoru) cize takmer zadarmo spravene v audi(myslim ale ze rozvody su tiez vzadu) a od toho casu cisto len spotrebak a velmi prijemne vozenie…vzdy ked som to mal pozicane vcelku usmev:)ten rezimatir vyfuku je fajn ale v podstate sa to da spravit na kazde jedno auto kedze je to klasicky soundbuster ….
Aj ked teda filozof “nevi nevi” audi lebo kamaratov kamarat a jeho stryko a toho dedko z druheho kolena ktory bol kamarat z jeho sefom hovoril ze audi fuj fuj…tak ja mam teraz tiez audi a som spokojny maximalne…a to som naozaj cca 15 rokov jazdil len bmw…treba skusit co ssdne nesadne no…nic neni dokonale a vzdy je nieco pre a proti..

Já osobně jsem se povozil a řídil 2x A6 3.0tdi a nic moc mě to nenadchlo. A i majitel říkal že BMW je jinde a je tam větší radost z jízdy atd.
Naopak Q7 a Q8 se mi líbí a pak A8.

Do roku 2013 naftové Fka měli přeci problémy a odcházejí často to víme. Ale byla řeč o novějších Béčkových motorech a ty by měli vydržet víc.
Milion asi těžko dneska ale 400-500tis km pokud ty motory vydrží jezdit bez nějakého nákladného servisu je to už docela fajn si myslím.

Jinak vždy je dobré si to projet a pokud se to člověku líbí at si to koupí...

[Michal595]

Kamo cize ked si sa odviezol 10km tak uz si na to odbornik hej?:)
Kazdopadne bola tu rec o biturbo ktore je hodne velky rozdiel oproti klasickej tdi…ta klasicka sa ani mne nejak extra nepozdava, take neurazi ale ani nenadchne..presuvadlo…preto som to nechcel do svojho auta a hodne dlho som musel hladat kym som si nasiel vybavu aku som chcel a teda benzin motor ..je ich strsne malo v mojom aute tak to bol problem vcelku, ale paci sa mi to ovela viac, je to tichucke jak elektromobil pomaly kym to nezacnes nahanat a ten kompresor je mi prijemnejsi jak turbo..
Ale aspon sa zhodneme ze najlepsie je vyskusat si pozriet si …kazdemu sadne nieco ine..0

[Filozof]

Michale - A6 3.0tdi - přes 500km jsem měl zkušenost a jako fajn ok výbava a po rovině v pohodě ale pro mě nemastné/neslanné ale neuráželo mě a svezení v pohodě i výbava byla fajn ale nedal bych za to 350k+.

Ten Tvuj motor s tím zkušenost nemám. Ale u nafty jak to chce adblue už vidím trochu problém navíc ted v krizi kdy to bude nedostatkové protože to skoro nikdo nevyrábí ...už jen pár firem a spousty z nich to přestali dělat.

Takže spíše šáhnout do něčeho co pojede na naftu/benzín případně dvě paliva ... benzín/lpg.

Motory N55 a N54 i N53 a další by měli jít předělat na LPG v polsku to předělává ve firmě a jezdí to a uspoří docela dost peněz.

Chápu že tady se spíše preferuje klasika jakou je nafta/benzín ale je dobré i s touto možností počítat.

Např 740Li f02 na LPG by byla zajimavá alternativa

[Stepan1]

Michale - A6 3.0tdi - přes 500km jsem měl zkušenost a jako fajn ok výbava a po rovině v pohodě ale pro mě nemastné/neslanné ale neuráželo mě a svezení v pohodě i výbava byla fajn ale nedal bych za to 350k+.

Takže 349 bys dal? Tím pádem je A6 3.0TDI lepší než E66 750i!. Vesmír začal hořet!
Ten Tvuj motor s tím zkušenost nemám. Ale u nafty jak to chce adblue už vidím trochu problém navíc ted v krizi kdy to bude nedostatkové protože to skoro nikdo nevyrábí ...už jen pár firem a spousty z nich to přestali dělat.
Kdyby mělo dojít jako dojít AdBlue, tak to, že ti nenastartuje auto bude ten nejmenší problém. Teď se mi kámoš chlubil, jak vzal do servisu 2000l na sklad, aby měl. Mu říkám ty vole, to je ti na hovno. Kdyby se měli zastavit kamiony, naběhnu k tobě s devítkou
Takže spíše šáhnout do něčeho co pojede na naftu/benzín případně dvě paliva ... benzín/lpg.

Motory N55 a N54 i N53 a další by měli jít předělat na LPG v polsku to předělává ve firmě a jezdí to a uspoří docela dost peněz.
Ne, neušetří. 100x popsáno. Nutnost přidávat benzín u přímovstřikových motorů anuluje téměř jakoukoliv možnou úsporu.
Chápu že tady se spíše preferuje klasika jakou je nafta/benzín ale je dobré i s touto možností počítat.
Dyť půlka fóra jezdí na LPG, protože s benzínem by to neuživili. Tak jakápak klasika...
Např 740Li f02 na LPG by byla zajimavá alternativa
Ne, nebyla. Já nechápu kde se vzala ta myšlenka že LPG posouvá jakejkoliv kočár do kategorie pro každého. O kolika penězích se tady bavíme ježiš? Ušetřený koruně, možná koruně padesát na kilometr.? Dyť to je kurva v kontextu provozu jednoho 300k benzínovýho auta úplně nic.

[Michal595]

Filo este raz, 3.0 biturbo je dost rozdiel jak ide oproti klasike…mna na tom bavilo chodit..rovnako ako nemam problem teraz v bratovej SQ7;) to je vcelku slusna lokomotiva…
Adblue okej terz je to tema ale neboj dostanu nejake tie dotacie u nas a spustia duslo a bude to okej:))pri osobakoch to to taky pruser neni tam to vyrrzi vcelku ale problem by nastal kamiony atd…
Lpg je fajn nemam vobec nic proti ale je pravda ze naozaj vyznam to ma ked niekto toci moc moc km…a potom pride nejaky servis a vlastne si si usporou tak zasadne nepomohol no:)suhlasim ze je hovadina jak pise stepan myslet si ze ked dam do premiovky lpg tak si to moze kupit ktokolvek a je to auto pre kazdeho…nie nie je..sice setris na palive ale vsetko ostatne “preniovkove” ti ostava a kazdy kto mal viac premioviek vie ze v konecnom dosledku je to palivo najmenej …ale samozrejme kazdeho potesi usetrit ked sa da:)

[Hanz]

Kdyby měl někdo potřebu volat na tenhle inzerát https://www.tipcars.com/lexus-ls-460/li ... 46015.html
Tak je údajně ze Švýcarska (od sestry - na dotaz, jak se jim to vyplatilo skrze clo/DPH), zaručeně cajk a tip top…
nabízí jej Čech (který montuje LPG a neví, že ten motor je kombinace DI/PI, takže přestavba bude jistě “velmi jednoduchá”… při pohledu na jeho instalace by Vaněk musel brečet dojetím), registrováno je na Polku, jezdí s ním nějaký jiný Polák… má tak trochu propadlou TK… na zbytek howen jsem neměl nervy