Zdravim,zvažuji o koupi M3 e36,celou dobu jsem rozhodnutý pro 3,2.
Ale po přečtení pár článků zde na klubu je na tom 3,0 lépe,co se týče kvality a životnosti a vlastnostmi skoro totožný jako 3,2.Opravdu má "každý" DoubleVanos určitou životnost? Jak to tedy je?
Díky,Michal.
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
Doporučte- 3,2 nebo 3,0
RB26DET píše:Mel bych uplne stejny dotaz,mohl by nekdo zkuseny poradit:-)cim dal vic lidi chce spise trilitr,tak opravdu nevim
čím dál více lidí chce třílitr protože je o hodně levnější
a protože se prostě u 3,2ky jednou za čas vysype vanos.Ovšem jízda v 3,2ce je daleko příjemnější Na druhou stranu raději top stav 3litr než mrdku 3,2ku Ano, skutečně spusta lidí chce 3litr, protože je levnější a potěší radost z jízdy podobně jako u 3,2. Rpoblém, alae který si nikdo neuvědomuje, že i Vanos u 3litra potřebuje údržbu. Nemluvě o víc namáhaném diferáku, který je menší a tedy nesnese tolik co 3,2 diferák. Ovšem i 100tis rozdíl v ceně to může investice do oprav vynahradit. Co se týká výhod 3,2 je celopozink kastle, novější interier, menší spotřeba a samozřejmě větší výkon. Co se týká Vanosu u 3,2 tak i 3litrového, tak je třeba údržba hlavně ve smyslu výměny těsnících gufer, filtračních sítek u přečeprávacích vanosových motorků a vůbec na vstupu do Vanosu. Seřízení ventilových vůlí každých 50kkm je u obou motorů stejné. Co se týká dalších komponent na autě, je to v podstatě totožné jako u ne-M3 auta.
Všeobecně se dá říci, že pokud se o motor správně staráš, tak Vanos neodejde. Viděl jsme zaseknutý Vanos vlivem nějaké sračky nalitý do motoru, měl jsem na předchozím M3 rozbitý sací Vanos vlivem neodborného zásahu, kdy se ulomil kus ozubeného kola, které posouvalo sací vačku(oprava byla jednoduchá, kdy mě zachránil starší Vanos od M3Maniaca
) . Třeba já mám DoubleVanos původní, najeto 178kkm a po repasi gufer apod(viz výše), tak maká jak vzteklý a výkon motoru odpovídá téměř továrním hodnotám, což nebývá úplně zvykem. Tu poslední informaci mám z brzdy, kde mě řekli, že 90% všech M3 3,2 má výkon pod 300koní, což mě celkem překvapilo.
Všeobecně se dá říci, že pokud se o motor správně staráš, tak Vanos neodejde. Viděl jsme zaseknutý Vanos vlivem nějaké sračky nalitý do motoru, měl jsem na předchozím M3 rozbitý sací Vanos vlivem neodborného zásahu, kdy se ulomil kus ozubeného kola, které posouvalo sací vačku(oprava byla jednoduchá, kdy mě zachránil starší Vanos od M3Maniaca
) . Třeba já mám DoubleVanos původní, najeto 178kkm a po repasi gufer apod(viz výše), tak maká jak vzteklý a výkon motoru odpovídá téměř továrním hodnotám, což nebývá úplně zvykem. Tu poslední informaci mám z brzdy, kde mě řekli, že 90% všech M3 3,2 má výkon pod 300koní, což mě celkem překvapilo.-
unleashedd
- Registrovaný
- Příspěvky: 4
- Registrován: pon 17.11.2008 01:00
Speedy píše:george01 píše:Speedy napsal:Tu poslední informaci mám z brzdy, kde mě řekli, že 90% všech M3 3,2 má výkon pod 300koní, což mě celkem překvapilo.
To je z valcovy brzdy nebo motorovy?
Informacez válcový brzy, tolernace 3%
No tak v tom pripade se nedivim ze zadna M3 nema 100% vykonu na kolech pac tech 321k je merenejch na motoru.Preci automobilky udavaj vykon na motoru,nebo se pletu?Nebo na tej valcovce berou v uvahu odpor prevodovyho ustroji a prictou ho k vysledku?
george01 píše:Speedy píše:george01 píše:Speedy napsal:Tu poslední informaci mám z brzdy, kde mě řekli, že 90% všech M3 3,2 má výkon pod 300koní, což mě celkem překvapilo.
To je z valcovy brzdy nebo motorovy?
Informacez válcový brzy, tolernace 3%
No tak v tom pripade se nedivim ze zadna M3 nema 100% vykonu na kolech pac tech 321k je merenejch na motoru.Preci automobilky udavaj vykon na motoru,nebo se pletu?Nebo na tej valcovce berou v uvahu odpor prevodovyho ustroji a prictou ho k vysledku?
Samozřejmě, že se to bere v úvahu. Zavolej si na autojarov, odbrždění stojí 1990Kč.
Dally píše:george01 píše:Speedy píše:[quote="george01"]Speedy napsal:Tu poslední informaci mám z brzdy, kde mě řekli, že 90% všech M3 3,2 má výkon pod 300koní, což mě celkem překvapilo.
To je z valcovy brzdy nebo motorovy?
Informacez válcový brzy, tolernace 3%
No tak v tom pripade se nedivim ze zadna M3 nema 100% vykonu na kolech pac tech 321k je merenejch na motoru.Preci automobilky udavaj vykon na motoru,nebo se pletu?Nebo na tej valcovce berou v uvahu odpor prevodovyho ustroji a prictou ho k vysledku?
Samozřejmě, že se to bere v úvahu. Zavolej si na autojarov, odbrždění stojí 1990Kč.[/quote]
Přesně tak, měří se sice výkon na kolech, ale udávaný výkon s tolerancí se přepočítává na kliku.
-
cabal
- Registrovaný
- Příspěvky: 1029
- Registrován: stř 06.02.2008 01:00
- Bydliště: Olomouc/Postřelmov
- Kontaktovat uživatele:
Taky jsem měl dilema jestli vzít 3.0 nebo 3.2 jenže...
a) chci pouze sedana protože občas vozím lidi ad b)
b) 3.2 má šestikvalt a nižší spotřebu a proto jsem pro ni
c) když už M3, tak tu silnější
d) nahnali jste mi trošku strach s tou údržbou Vanosu, kolik pak příjde oprava, resp. seštelování co vím tak Speedy to dává ke Kabátníkovi
e) s tou brzdou a výkonem 90% pod 300 koní mě docela dostal, to jsem fakt nečekal
no je to můj sen a snad se v dubnu stane skutečností
a) chci pouze sedana protože občas vozím lidi ad b)
b) 3.2 má šestikvalt a nižší spotřebu a proto jsem pro ni
c) když už M3, tak tu silnější
d) nahnali jste mi trošku strach s tou údržbou Vanosu, kolik pak příjde oprava, resp. seštelování co vím tak Speedy to dává ke Kabátníkovi
e) s tou brzdou a výkonem 90% pod 300 koní mě docela dostal, to jsem fakt nečekal
no je to můj sen a snad se v dubnu stane skutečností
sám si zpravuj sám si zk...íš