Mám záujem o kúpu BMW radu 7 od roku 1996 do 2000 prosím o všetky rady.
Aký typ motora ja najvhodnejší , spoľahlivosť, spotreba ??
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
Chcem kupit BMW radu 7
-
Carlos
- Registrovaný
- Příspěvky: 139
- Registrován: stř 14.05.2008 00:00
- Bydliště: Dejvice
- Kontaktovat uživatele:
Zdravím,
také bych si rád pořídil jako "víkendový" auto právě sedmičku,
asi už od roku 2002, kdy byl natočen film Kurýr, kde se tento model,
konkrétně BMW 735/ r.v.1999 předvedl.
Asi to má víc záporných hodnot, než kladných, (myslím z hlediska praktičnosti atd...)
ale mě se to auto líbí z venku a co je pod kapotou, to mě až tak moc nezajímá.
Taky bych rád nějaké vaše poznatky o sedmičce vůbec
r.v. 1995-2000...
také bych si rád pořídil jako "víkendový" auto právě sedmičku,
asi už od roku 2002, kdy byl natočen film Kurýr, kde se tento model,
konkrétně BMW 735/ r.v.1999 předvedl.
Asi to má víc záporných hodnot, než kladných, (myslím z hlediska praktičnosti atd...)
ale mě se to auto líbí z venku a co je pod kapotou, to mě až tak moc nezajímá.
Taky bych rád nějaké vaše poznatky o sedmičce vůbec
r.v. 1995-2000...
Carlos píše:Zdravím,
také bych si rád pořídil jako "víkendový" auto právě sedmičku,
asi už od roku 2002, kdy byl natočen film Kurýr, kde se tento model,
konkrétně BMW 735/ r.v.1999 předvedl.
Asi to má víc záporných hodnot, než kladných, (myslím z hlediska praktičnosti atd...)
ale mě se to auto líbí z venku a co je pod kapotou, to mě až tak moc nezajímá.
Taky bych rád nějaké vaše poznatky o sedmičce vůbec
r.v. 1995-2000...
Od roku 2001 se dělaly už jiné 7ery (E65-67), takže E38 bj. 2002 těžko seženeš. Ve filmu Kurýr jezdil 7er předfaceliftová verze, tedy auto vyrobené před rokem 1998.
Jaxi přišel na to, že to má víc záporných hodnot, než kladných z hlediska praktičnosti???? Zkus jich pár vyjmenovat....
Leveler píše:gogoho píše:JJ 4.4 V8 nejlepší volba...... E38 je nejpovedenější........auto co se týče spolehlivosti........ ( názor mnoha lidí)žádný mouchy skoro nemá.......
To já sem zase slyšel, že se tam hodně sere elektrika.A na servis taky docela drahá hračka.
elektrika se nesere, jen je jí tam hodně, je logicky že co je manualni tak se posrat nemuže, ale to je jako bych propagoval švihadla protože elektricky okna se serou.
Naopak ja si myslím že to je hodně spolehlivy auto, ale chce to koupit dobry stav.
Carlos píše:Zdravím,
také bych si rád pořídil jako "víkendový" auto právě sedmičku,
asi už od roku 2002, kdy byl natočen film Kurýr, kde se tento model,
konkrétně BMW 735/ r.v.1999 předvedl.
Asi to má víc záporných hodnot, než kladných, (myslím z hlediska praktičnosti atd...)
ale mě se to auto líbí z venku a co je pod kapotou, to mě až tak moc nezajímá.
Taky bych rád nějaké vaše poznatky o sedmičce vůbec
r.v. 1995-2000...
to by mě taky zajímaly jaky zapory myslíš?
je to velky, pohodlny, luxusní bezpečný auto s rozumnýma nákladama, gor 4,4 v plynu.
-
Carlos
- Registrovaný
- Příspěvky: 139
- Registrován: stř 14.05.2008 00:00
- Bydliště: Dejvice
- Kontaktovat uživatele:
normann
... bohužel nemám ještě nastudovaný modelový označení bávek,
tak se omlouvám a díky za malé ujasnění.
Sám bych si měl ujasnit CO vlastně chci v německu hledat...
Já bych rozhodně nechtěl sedmičku proto, co má pod kapotou, ale právě pro tu kapotu !
- to co jezdilo právě ve filmu Kurýr, ať už je to cokoli nebo něco staršího - to je kastle kterou bych chtěl
a nebo osudem zkoušenou pětku jako má/měl Martinéz (novější se mi nelíbí)
- čeče o plynu jsem nikdy neuvažoval, ale asi na provoz to nebude špatný...
Ty klady a zápory... - klady tady nemá cenu psát, neb jich to auto má až moc, ale zápory jsou taky - je to limuzína, luxus od ráfků po střechu - Záporem je jeho délka, jeho nepřehlédnutelnost, předymenzovaný výkon svádějící k nepřiměřené jízdě, v základní výbavě tohle auto snad nikdo nemá, vždy musí mít něco navíc..., koule na zadek se k tomu nehodí, stejně jako zahrádka, takže co nedáš do kufru, na to musíš mít náklaďák s řidičem...(vlastně raději bych měl náklaďák právě na tu sedmu)
...pytel cementu ani štafličky v tom vozit nemohu... 
... snad chápete o jakých záporech tu mluvím...
a ještě kontrolní otázka na závěr. u nás se taková sedma deset let stará dá sehnat asi za čtvrt mega, ale co v německu, to by šlo i pod sto, nebo ne?
... bohužel nemám ještě nastudovaný modelový označení bávek,
tak se omlouvám a díky za malé ujasnění.
Sám bych si měl ujasnit CO vlastně chci v německu hledat...
Já bych rozhodně nechtěl sedmičku proto, co má pod kapotou, ale právě pro tu kapotu !
- to co jezdilo právě ve filmu Kurýr, ať už je to cokoli nebo něco staršího - to je kastle kterou bych chtěl
a nebo osudem zkoušenou pětku jako má/měl Martinéz (novější se mi nelíbí)
- čeče o plynu jsem nikdy neuvažoval, ale asi na provoz to nebude špatný...
Ty klady a zápory... - klady tady nemá cenu psát, neb jich to auto má až moc, ale zápory jsou taky - je to limuzína, luxus od ráfků po střechu - Záporem je jeho délka, jeho nepřehlédnutelnost, předymenzovaný výkon svádějící k nepřiměřené jízdě, v základní výbavě tohle auto snad nikdo nemá, vždy musí mít něco navíc..., koule na zadek se k tomu nehodí, stejně jako zahrádka, takže co nedáš do kufru, na to musíš mít náklaďák s řidičem...(vlastně raději bych měl náklaďák právě na tu sedmu)
...pytel cementu ani štafličky v tom vozit nemohu...
... snad chápete o jakých záporech tu mluvím...
a ještě kontrolní otázka na závěr. u nás se taková sedma deset let stará dá sehnat asi za čtvrt mega, ale co v německu, to by šlo i pod sto, nebo ne?
Carlos píše:normann píše:... od roku 2001 se dělaly už jiné 7ery (E65-67), takže E38 bj. 2002 těžko seženeš. Ve filmu Kurýr jezdil 7er předfaceliftová verze, tedy auto vyrobené před rokem 1998.
... no já to myslel tak, že od roku 2002 po tom autě toužim
- ale model to je z roku 1999 a starší...
Karel
Aha, tak to jo, jinak E38 se vyráběly od roku 1995, pár jich vyjelo už v roce 1994- ty první, dělaly se do roku 2001, jak už tu někdo napsal, v roce 1998 proběhl facelift. Ten luxus bych viděl jako klad, délka auta je sice ve městě při parkování zápor, stejně tak i šířka, nicméně, já ho považuji více za klad a to hlavně při případném crashi. Nosiče na kola na střeše u E38 rozhodně není věc, za kterou bych se styděl, se svojí ex E32 7er jsem s kolama na střeše jezdil.
Carlos píše:a ještě kontrolní otázka na závěr. u nás se taková sedma deset let stará dá sehnat asi za čtvrt mega, ale co v německu, to by šlo i pod sto, nebo ne?
Kolik stojí v Německu si zjsti na http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bno3dnwhbmjh nebo http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... g=&lang=de
já jsem koupil E38 725tds s prasklou hlavou, ještě pojízdnou, jinak zcela funkční za 124 tis. v loni v létě, hlavu jsem nechal vyměnit, stálo mně to cca 23tis. a jezdím. radši klepu,ať to nezakřiknu.
-
McLaughlin
- Registrovaný
- Příspěvky: 47
- Registrován: čtv 06.03.2008 01:00
Já mám 750iL a je snad moji poviností ji doporučit.
Chtěl jsem původně taky 740i, jako pro dobrej pocit, že nemám ten nejžravější motor na světě:)
Jenže pak jsem dostal možnost svést se v dvanácti válci a to navíc ještě starym modelu E32.
Ten rozdíl byl přesto obrovskej, výkon, zvuk, kultivovanost, prostě dvanáct válců neni rozhodně jen o větší spotřebě, což je oblíbený protiargument.To auto tě hodí úplně do jiný dimenze!:)
Koupil jsem tedy 12-V E38 a nemůžu si jí vynachválit.Navíc to byly vždycky ty nejvyšperkovanější verze.Nádherný dřevo na palubce, kůže kam se jen podíváš, podsvícený sloupky, prostě prkotiny, ale dělaj člověku radost.A se spotřebou jsem se nikdy nedostal nad 15l v devadesáti procentech jezdim tak za 13l.
V tomhle autě šlapat na plyn neni moc třeba, zvlášt pokud se snažím alespoň trošku dodržovat předpisy.
Jasně že každej vychválí asi auto který má, když už si ho pořídil.Ale já v tvý situaci byl zhruba před rokem, chtěl jsem silný, spolehlivý a luxusní auto, měl jsem výhodu, že jsem si před koupí mohl obě auta porovnat a povozit se a moje volba byla okamžitě jasná.
Chtěl jsem původně taky 740i, jako pro dobrej pocit, že nemám ten nejžravější motor na světě:)
Jenže pak jsem dostal možnost svést se v dvanácti válci a to navíc ještě starym modelu E32.
Ten rozdíl byl přesto obrovskej, výkon, zvuk, kultivovanost, prostě dvanáct válců neni rozhodně jen o větší spotřebě, což je oblíbený protiargument.To auto tě hodí úplně do jiný dimenze!:)
Koupil jsem tedy 12-V E38 a nemůžu si jí vynachválit.Navíc to byly vždycky ty nejvyšperkovanější verze.Nádherný dřevo na palubce, kůže kam se jen podíváš, podsvícený sloupky, prostě prkotiny, ale dělaj člověku radost.A se spotřebou jsem se nikdy nedostal nad 15l v devadesáti procentech jezdim tak za 13l.
V tomhle autě šlapat na plyn neni moc třeba, zvlášt pokud se snažím alespoň trošku dodržovat předpisy.
Jasně že každej vychválí asi auto který má, když už si ho pořídil.Ale já v tvý situaci byl zhruba před rokem, chtěl jsem silný, spolehlivý a luxusní auto, měl jsem výhodu, že jsem si před koupí mohl obě auta porovnat a povozit se a moje volba byla okamžitě jasná.
Carlos píše::-) ... no ať už je to jak chce, s koupí týhle partnerky pro všechno asi tak tři roky musím počkat...
Jednak z finančních důvodů, ale asi taky proto že čtvrtý auto, respektive třetí BMW, do tříčlenný rodiny, je nesmysl
Tak ta stávající auta prodej a kup si tu E38, já jsem to udělal taky tak.
-
Carlos
- Registrovaný
- Příspěvky: 139
- Registrován: stř 14.05.2008 00:00
- Bydliště: Dejvice
- Kontaktovat uživatele:
normann píše:Tak ta stávající auta prodej . .
... ani nevíš jak rád bych to udělal, ale ty auta co máme, jsou všechny od mamky a ta o "starym" autě nechce slyšet - jakmile je něco starý tak je to jen kasička na peníze - a s jejím názorem nic neudělám - bydlíme spolu pod jednou střechou, i když v různých bytech a patrech, ale ona nechápe, že by taky někdy něco mohlo bejt po mým a né po jejím. ale to tu nechci rozebírat
- za pár let až ta auta budou ještě starší a levnější, pak mě nic před koupí nezastaví...