Po cca 180t km mi to teče skoro odevšud ...., tak jsme se s kamarádem, dlouholetým automechanikem (ale nespecializovaným na BMW), domluvili na přetěsnění. Chtěli bychom částečně, případně úplně vyndat motor, ale vyhnout se sundavání hlav - tedy postupovat odspodu. Jasná jsou ventilová víka, prsa, těsnění legendární vodní trubky, opětovná výměna (tentokrát s osilikonováním) proslulého těsnění pod držákem alternátoru, pravděpodobně výměna napínáku řetězu. Chtěl bych tady požádat všechny, kteří to již abslovovali o rady, postřehy a náměty na to, co a jak dalšího udělat, nezapomenout.
Díky všem!
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.