BMW Auto klub ČR

NAKOUPENO!!!Poprosím, kabeláž na E61 530d r.v. 2005. Použiji popř. "jen" zadní část...
Děkuji za nabídku! Dan

... nevím nevím, začal jsem o tom také přemýšlet! Mám již druhá světla na E61 a opět mi začínají praskat od vrchu, tzn. že mám vodu v horní části světel, což je u takového auta opravdu pro ostudu ...Nebo?! Používám v podstatě jen Sheron. D.

DPF, filtr pevných částic? Pokud se z nějakého důvodu sám nečistí, padá motor do nouzového režimu, pro vysoký tlak. Nebo lambda? Mnoho zdaru.

No, asi úplně není, ale 2000 km již zase není 0 ... Nechal bych jistě projít diagnostikou. D.

Jsem opravdu laik, E61 530d, ale dle mne elektroninka nepřipustí vyšší otáčky, tzn. nějaký problém. Zanesený DPF - pokud předváděčka, možná neměl možnost se "regenerovat"? Jinak - pěkné! .o)

...mohl by to být filtr pevných částic.
D.

Také mi nefungovalo vypálené, zakoupil jsem origo 1/2008 k Profi a vše OK. Nemáte někdo přehled, jaké jsou cca změny 1/08 alias 1/09? D.

Ahoj všem. Tak již to mám za sebou - můj problém byl opravdu DPF - trošku to stálo, ale je po problému. D.

... také mne to napadlo, mám s tímto zkušenost z TDI, ale tam se váha chovala jinak, tah motoru kolísal v celém spektru otáček, takže nevím - asi to nebude ani ten DPF, spíše prostě něco s turbem a jeho regulací ...
Ale díky
D.

Zdarec, tušíte někdo, mám u E60 530d najeto 180tis, objevili se nějaké problémy, od 3tis otáček netáhne a bylo mi řečeno, že to může být tímto filtrem. Bohužel mi technik nechtěně resetoval počítadlo, takže dle toho to nepoznám a diagnostika nehlasí žádnou závadu. Děkuji D.[/b]

Zdravím všechny. Můj problem se začal projevovat pozvolna, nejprve neklidny běh, "pocukávání", když jen hladím plyn a následně, v zásadě z ničeho nic, při prudším rozjezdu výkon "padne" již při cca 3 tis otáček a dále již motor prostě netáhne ... ( Netušíte? Turbo? Váha vzduchu? Prasklá nějaké ...