BMW Auto klub ČR

Měnit tento separátor oleje se podle mého vyplatí především u starších motorů, které mají větší nájezd, dejme tomu 250tis+. Funkce separátoru je jednoduchá, funguje na principu cyklonu a separuje olejovou mlhu z plynů vyfukujících z ventilového víka. V případě, že je separátor zanesen nebo z ...

komplet sání tak ať se dostaneš ke startéru případně odlučovači oleje - cca 3 hodiny pečlivé práce (kochal jsem se), kdybych spěchal tak to mám tak za dvě... a kdybych to u tohoto typu nedělal poprvé ale věděl přesně co a jak tak cca 1,5 hodiny

ještě mě napadá jestli lze funkčnost nějak vyzkoušet ověřit a jestli má smysl ho od té emulze čistit a případně čím a jak

Z důvodu výměny startéru mám teď rozhozené sání (325i E90) a tím pádem přístup k separátoru (odlučovači) oleje... všude tady čtu, že je třeba jej měnit... i když mi přijde že se to týká hlavně dieslu... zkuste mi někdo stručně jasně napsat jeho funkci a proč ho měnit - mam ho originál, lehce zanesen ...

Tak můj problém byl ve vadném startéru... Demontáž sání cca 3 hodiny pečlivé práce.

podařilo se mi zjistit, že problém je ve startéru - lehce jsem ho poklepal a po poklepání má tendenci se točit - lehoučce ale přece... neví tedy někdo jestli je (bývá) problém ve spínací cívce na startéru případně uhlíky? a jak ho dostat ven - jde to spodem případně se musí demontovat sací parohy a ...

U BMW 325i e90 mi netočí startér, po zasunutí klíčku kontrolky najedou při zmáčknutí tlačítka... je slyšet pouze pravděpodobné sepnutí relé z podkastlíku u spolujezdce a potom benzínové čerpadlo ...

problém nastal tak, že ze začátku bylo třeba zmáčknout start. tlačítko 1-3-krát než startér začal ...