BMW Auto klub ČR

Eko uhrazena není, máme to auto 14 let.

Předmět: BMW E34 520i sedan

Přesné typové označení vozidla: E34 520i
Druh karoserie: sedan
Rok výroby: 6/1989
Objem válců: 1991 ccm
Výkon: 95 kW / 129 k
Druh paliva: benzin
Barva: delfínová šedá metalíza
Počet najetých kilometrů: 350.000 - poctivé
Stav vozidla: na svůj věk slušný ...

E34, E32 Hadice nivo Díl 37131136597
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on
Cena 400,- Kč

E32 Hadice nivo Díl 37121137322
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on
Cena 400,- Kč


E32 kryt ramínka stěrače Díl 61611388217
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on
Cena 100,- Kč za 3 kusy

Plus nějáké tesnění, gufera.

Celé to nechám za 700,- Kč
Praha osobně
Pošta 120,- Kč

Milan 724 037 330

TSW Hockenheim 7,5x16 ET40 5x120

Prodám kola TSW Hockenheim 7,5x16, 5x120 ET40, středová díra 72mm.
Vhodné pro vozy BMW.
Kola jsou použité, stav odpovídá stáří.



Prodává to známej:

Vlasta
776360665
Lokalita: 155 00 Praha 5
Cena: 2 000 Kč

UŽ VYŘEŠENO

E34 touring - plynová vzpěra kufru - levá - nová
Cena 350,- Kč

Praha - nebo pošlu poštou
724 037 330

Koupím E39
limuzína či kombi
benzín
výroba od roku 2000 a výše

Motor: 2.0, 2.3, 2.5, 2.8, 3.0 případně jiné

Auto musí velice pěkné
Výbava není ani tak důležitá jako stav.
Bourané auto poznám, tak nenabízejte ludry.

Díky

Přesné typové označení vozidla: E34 520i
Druh karoserie:limuzina
Rok výroby:6/1989
Objem válců:2000
Výkon:95 kW
Druh paliva: benzin
Barva:delfinová metalíza
Počet najetých kilometrů: 327.000 km
Stav vozidla:Používaný - na věk velice slušný
Platnost STK:
Cena:23.000,- Kč - dohoda jistá ...

tak už vím, kde ho seženu, takže díky...tedka mám spíš problém, jak s tím startérem ven? odšrouboval jsem jeden šroub zezadu, jeden zepředu a jeden je zezadu, ale je tak vzadu, že se k němu nedostanu...takže jak na něj? Díky

jj pěknej voser, měl jsem auto na heveru a asi 3 prodlužováky na ráčnu ...

Ahoj, potřeboval bych vědět jaké koupit repráčky do mojí 525. Když je koupím, zvládnu to zapojit a nainstalovat sám ? Díky moc za každou radu

Pokud chce instalovat do původní otvorů - tak pokud nebyla nějáká příplatková výbava máš osazení 2x výškové vepředu ( bud palubka nebo u zrcátek ) 2x ...

Já už nikdy žádné srajdy do oleje lejt nebudu.
Ono ze začátku pomohou, ale pak to časem vydřelo výlce, zkurvilo kroužky atd ...
V mém případě jen samotnej olejíček a basta.
Výplach je taky OK, ale pak tak 2x vyměnit olej aby to šlo vše pryč.

Použitá vodní pumpa + termostat na motor M50
Pumpa i termostat plně funkční - měnil jsem preventivně
Vše původně originál BMW
Pumpa oběhové kolečko kov
Termostat otevírá při 80 stupních

číslo dílu
pumpa 11517527799

ZDARMA

bmwe34@seznam.cz
724 037 330

pravděpodobně je někde v čudu motorek co ovládá klapku.
Mě to zase zlobí obráceně - pravá teplo, levá studeno

Pokud se jedná o střed výdech nad rádiem, měl bys tam mít koleko zde se dá regulovat teplej či studenej vzduch - co z tohodle výdechu bude foukat.
No a jelikož jeden motorek na topení ...

Dělala to brzda na levém předním kole. Pístek byl hodně vysunutý a zarezlý. Když se to stálým přibržďováním ohřálo na vyšší teplotu, tak asi zalezl a zase to jelo potichu. Servisák mi poradil abych zkusil poté, co to bude vibrovat zastavit a zkontrolovat teplotu kol.
Trošku jsem pístek rozhýbal ...

a změřit spotřebu dle kolik toho ujedeš třeba na nádrž

Taky si u tohoto tématu přihřeji svou polívčičku...
Na předku mám vše (včetně tlumičů a jejich uložení) nové, vzadu nové silentbloky a osmičky a auto vibruje - celé auto, volant se ani nehne. Začne se to projevovat při překročení rychlosti cca 50 km/h a se zvyšující rychlostí se to mírně zhoršuje ...

osvětlení registrační značky ?

miloshm píše:Budíky z M5 podle mě nejsou z M5. Jednak by M5 měla mít červené pole na otáčkoměru od vyšších otáček, místo ukazatele spotřeby by měl být teploměr oleje a také nápis Alpina bych v M5 nečekal...

Tak tak, ta fotka opravdu není M5
Tam je to takhle

no pěkná to šlupka musela být

Jak bylo psáno, celé prohlídnout - zadní nápravnice komplet, diferák bych volil jinej a předtím než ho tam dáš asi se do něj podívat, přetěsnit a new olej.
Kardanku komplet taky zkouknout.
Rameno bude taky asi KO

Žádná to radost

BMWPower píše:Menší detail k těm fotkám...
s analogem jsou fotky e28 a digi jsou fotky e34... E34 520i měla ještě mechanické počítadlo nebu už digi a nebo záleželo na r.v.??? By mě to zajímalo...Díkes

Vše jsou foto E34

vše záleželo na stupni výbavy a roku výroby