BMW Auto klub ČR

Neber to jako kritiku, ale pointa je hlavně v tom, že dnes už se dá pořídit lepší technika, která bude (podstatně) lépe svítit, než OEM řešení, a to navíc při nižších cenách. Že to někdo umí taky při úpravách podělat je asi možné

jirka330i: K tomu performance sání - já tam mám jako OEM KN, ale "made in UK"...

Samozřejmě hodnotit jakýkoliv výrobek jen podle své zkušenosti (myšleno z hlediska spolehlivosti) je hodně ošemetné. Ale za mě N53 a jeho problémy se u našeho auta s přehledem ztrácí v dalších servisních nákladech E90 ...

Zkusil bych Dodge Durango. Nevím, jaké je vlastně zadání - všechna ta auto dohromady působí jako když pejsek a kočička dělají dort, ale sám občas srovnávám nesmysly :D Durango působí na fotkách strašně lacině, ale když jsem v tom seděl, tak jsem nechápal - mít ty peníze a hledat v téhle kategorii ...

Myslím si, že to je hodně mimo, co se jakýchkoliv jízdních vlastností a kvality jízdy týče. Člověk, co je zvyklý na nějaký standard, asi těžko bude spokojený.

Dle testů určitě Michelin (především jezdí-li auto ve sněhu). Doporučení "dej tam Nexen" atd. jsou totální nesmysl. Na provoz v mírnějších podmínkách je pak fajn Continental.

Více dat například zde: https://www.youtube.com/watch?v=XF8R2OELqug&t=625s

Podle dostupných zdrojů jsou na tom G modely o dost lépe, než F, což zní až pohádkově dobře. Ale myslím, že na to je ještě hodně brzo. 40i motor určitě lze považovat za velice povedený (jasné, před dvaceti lety byly motory jednodušší a tak by se našla i řada méně náročných motorů na údržbu, ale v ...

Z neznámého důvodu bylo toto u BMW za příplatek, podobně jako držáky nápojů... Hodně mě to překvapilo (jelikož už máme třetího drobka týden doma...), ale bohužel naše auto specifikoval pitomec a prodejce mu taky moc dobře neporadil.

Díky moc za typ! Jenom blbý dotaz - po kódování se to vypíná/zapíná jakým způsobem? Trvalo odpojit ho nechci...

Zdravím, nemá někdo zkušenost s dodatečnou instalací vypínání airbagu spolujezdce? Mám BMW E90 (VIN WBAPM11060E189728), našel jsem tento díl http://cz.bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/318d-N47/browse/retrofitting_conversion_accessories/retrofit_passenger_airbag_shutoff/#0400031_1 , ale nevím ...

Rozpočet je velice variabilní. Jde spíše o to, co za peníze dostanu. Nějaké peníze máme nachystané, nějaké se dají použít (bude-li na prodej) z 330i a případně šáhnu i do rezervy. Ono je něco jiného dát necelý milión za E63 AMG a za S-Max (pro pořádek - S-Max bych bral ojetý řekněme do 600 000 Kč ...

Jo to chápu. Akorát teda u toho S-maxu na té 4x4 zase tak nelpím. Stejně to vychází pořád z předního náhonu, tak nepůjde o žádnou změnu jízdních vlastností (zkrátka to fakt nepřinutí člověk k powerslidu, na rozdíl i od pitomé X5...). Jen to vyjede v zimě víc kopců za horších podmínek...

K těm BMW ...

U S-Maxu jsem si zrovna dnes začal domlouvat testovací jízdu... Vím, že to auto je opěvované, ale jak tu padlo, vadí mi tam trochu ta platforma a původ v té levnější kategorii (ne, že bych se snad musel na ostatní dívat "se shora", ale prostě mám raději "vyspělejší" techniku). Navíc silnější ...

U M-B bych uvažoval spíše o Éčku s třetí řadou. To mě baví jako taková šílenost (ideálně E55/63 AMG). Ale nejsou úplně... Nechápu proč

Díky moc za názory a připomínky! K těm sedačkám do druhé řady - to řešit nemusíme. Mám skoro jistotu, že naše sedačky se vejdou, ale v dohledné době ještě vyzkoušíme. Není sedačka, jako sedačka (v našem případě mluvím o Axkid Minikid + v podstatě libovolné "vajíčko" jako třetí kus). Třetí řada by ...

Ano, tři sedačky plánujeme. Do 5er Gčkové řady bez problémů. U X5 E70 plánuji vyzkoušet i jen v druhé řadě. Věřím, že to půjde a třetí řada bude "rezervní". I u E90 moc nechybělo - stačilo by, aby to auto nemělo tak výrazné ty boční "polštáře" u dveří, které na mě vždycky působily strašně dobře ...

Určitě, já sám jsem právě zastáncem toho, že N53 chce jen dodržovat určitá pravidla. Podobně, jako hodně nadšenců nedá dopustit na Wnakel (já třeba taky ne, protože jsem s tím jel... :) ), tak o tom člověk ale obecně neuslyší vůbec nic dobrého. Dokud se nezeptá někoho znalého, kdo to třeba fakt i ...

Rád bych poprosil zkušenější o pomoc s výběrem "té pravé" X5ky. Situace je taková, že ač neradi, 3 děti a psa už do E90 330i (LCI) nenacpeme (fakt jsem se snažil...). Auto je to skvělé a vyhovuje nám tak moc, že si ho možná i tak necháme někde "čekat"... Jelikož chceme alespoň vzdáleně podobné ...

Vypadá to tak. U našeho auta je životnost NOX senzoru v průměru 3,5 roku/70 000 km

Myslíš F32? Zkus se s tím autem svézt. Většina lidí to hodnotí tak, že najednou je E90/92 pomalu nejlepší BMW všech dob, ve srovnání s F3x řadou :D Docela dobře to popsal třeba i ve videu Vaculík.

Jestli máš N53, která je v pořádku a stejně tak i celé auto je v dobrém stavu, asi bych neměl odvahu ...

Co jsem tak viděl, tak OEM BMW kola nejsou z nejlehčích. Tak to by mohl být třeba dobrý důvod vzít nějaké OZ Ultraleggera nebo třeba nějakou exotiku z JPN s podobně nízkou váhou. Nebo třeba ProTrack z piston.cz...

Doporučil bych určitě 18" maximálně, s většími koly už se bere autu možnost drobné ...