BMW Auto klub ČR

Sehnáno! Všem co se ozvali moc díky

Akutně sháním alternátor na E39 530D 142kW!
Pokud někdo má, poprosím ať se ozve na 775656156, stačí SMS, zavolám zpět. Díky.

Koupím víko kufru na e39 touring v super stavu!

Tel.: 775656156

Díky všem za reakce. Představa že by mi v dnešním byrokratickém světě kde se vše víc a víc komplikuje zapsali kola podle kopie techničáku nebo brožury byla pro mně spíš z říše snů. Každopádně by to byla paráda, takže to příští týden vyzkouším a uvidím jak se na to bude technik na dopravce tvářit ...

Zdravím, chci se zeptat zda-li někdo má na E39 530D touring 18" kola zapsané v TP. Pokud ano, poprosil bych o kontaktování, díky

Jj, kdyz preradi ze ctyrky na petku, tak to zpomaluje az k tem 2500 otackam...

Ahoj, kamarada zacala zlobit E39-ka 528i. Pri zarazene petce nejde motor pres 2500 otacek. Na vsechny rychlosti jede auto normalne, ale po prerazeni na petku motor prestane tahnout a vic nez na 2500 otacek se nedostane...
Nesetkal se s tim uz nekdo? Diky

Dvoudílné Al kola Rial, rozměr 7,5x17" ET35
Pneu 2ks 235/45 značky Nokian a 2ks 225/50 značky Maxxis, vzorek 5mm
Kola jsou absolutně rovné, není samozřejmě problém je nechat zkontrolovat na vyvažovačce
Ke kolům jsou originální středové krytky, jen nejsou na fotce
Pevná cena 5500Kč
Tel ...

No takhle to zacina, takze radim ihned vymenit dokud te nekde nenecha...
Ja kupoval cerpadlo tady od Brumly jak ti nabizi a maximalni spokojenost s pristupem a ochotou!

To bude podavaci cerpadlo, takhle si u mne zacalo rikat o duchod mrcha Ale je zajimave ze pises az 2 sekundy po otoceni klicku, to mi nejak nesedi...

To byla spis preventivni vymena. Mel jsem na nej zalusk od zacatku, tak se vymenil

Kupoval jsem ho v Bosch servisu, stoji plus minus 3000Kc.

Jj, ten ventil je primo na cerpadle, cislo 20 na obrazku.
http://realoem.com/bmw/diagrams/e/g/254.png

Mne to ted tak dvakrat az trikrat otoci motorem a hned chytne.

Diky vsem za cenne rady a snahu o pomoc, auto uz startuje a jezdi jako zamlada:-)
Nechal jsem otestovat vstriky, dva museli jit na repas a serizeni plus novy regulacni ventil na cerpadlo a vse je OK;-)

To mne taky napadlo se zeptat jestli jsou OK, ale nejak jsem zapomnel...
Pri startovani toci necelych 300ot/min, melo by to stacit?

Diagnostika zadny vadny snimac nehlasi. Za chodu motoru je tlak takovy jak ma byt, jenom pri startovani je nedostatecny. Vyzkousim ten snimac prohodit z auta od kamose, aspon budu zase o krok dal.
Setkal se nekdo s tim ze by byl spatny regulacni ventil na vysokotlakem cerpadle nebo ten na to nemuze ...

Tak dnes zjisteno ze je nizky tlak ve vstrikovaci liste pri startovani, necelych 100bar, takze proto to nechytne. Kdyz motor bezi na volnobeh tak tam je normalne nejakych 360bar.

Takze bych to videl na prepady nebo vstrik ktery propousti. Nejaky regulacni ventil tam asi neni, ze?

Cerpadlo pod autem dnes nove, cerpadlo v nadrzi jsem kontroloval a je OK. No cidlo tlaku paliva jsem vyloucil protoze jsem se domnival ze by motor nebezel kdyby bylo KO, ale jestli ho motor potrebuje jen na start tak to je jina, to jsem nevedel.

Jestli to muze byt milion veci tak mi jich aspon par prosim te napis at to muzu zkouknout, co ty na to?
Cidlo vacky jsem samozrejme podezrival jako prvni ale "diagnostika" nic nehlasi. Jeste ho zkusim prohodit s cidlem z jineho auta at vim na 100% jestli je OK nebo ne....